Puslat löytyy tukivarsista, eli auto pukeille, tukivarret irti autosta,
ja sitten vain lämmittelemään vanhoja irti. Jossain ohjeissa oli että kuumailmapuhaltimella pitäisi lämmittää, ja ettei kumi saisi syttyä, mutta kyllä noita sai melkoisesti lämmittää pillilläkin, ennen kuin suostuivat irtoamaan ilman isompaa voiman käyttöä. Itse totesin toimivaksi että lämmitti tuota tukivartta niin kauan että kumi syttyi palamaan, ja vielä kun hetken jatkoi, niin vanhat puslat irtosi helposti painamalla/lyömällä. Voi ne vanhat prässilläkin irroittaa, mutta kannattaa olla varovainen ettei tule taivutettua varsia solmuun. Niin ja se sulanut kumi on sitten todella sotkuista kamaa, se tarttuu tosi näppärästi mm. kengänpohjiin, ja leviää siitä esim. eteisen mattoon todella näppärästi
Jos uudet kumiset puslat menevät paikoilleen yhtä helposti mitä PU-puslat, niin hommasta selviää melkein näppivoimin (ruuvipenkki auttaa kyllä asiassa huomattavasti)
Ja kun niitä tukivarsia kuitenkin irroittelee, ja jos auto ei ole ihan uudenkarhea, niin itse ainakin vaihtaisin ihan suosiolla ainakin kaikki camber pultit (ja miksei muitakin tukivarsien pultteja/muttereita) Fiksu hommaisi nuo kaikki pultit etukäteen, niin ei sitten tarvitse harmitella kun pultit katkeilee. Ja vaikka ei katkeilisikaan, niin se ruosteisten pulttien ja mutterien ruuvaaminen takasin autoon on kuitenkin nuijaa hommaa.
