ND MX-5

[Samsa]

Jep itsekkin olen pettynyt että tehtiin autosta kerrankin sen näköinen mitä heteromies vois ostaa ja silti ei laitettu siihen tehoa mitä jokainen halus. Mazdan insinöörit mokas taas  200hv turbomylly sinne niin autolla ei olis niin homoa mainettakaan

kai tuommonen 155hp avo jollekkin just kortin saaneelle tytölle menee...

[Kaide]

ND.ssä on sentään vanha kunnon telttakangas kattona, eikä mitään peltiä !  Säästää jo siinä aika paljon.

"At launch only a soft-top version will be available, with the metal-roofed version coming later."

Onkohan toi irrotettava kovakatto vai kiinteä?

Samalla tavalla taittuva metallikatto kuin NC.ssä varmaankin

[Sami]

mielenkiinnolla odotan ekoja koeajoja ja arvioita. aina se on ollut alitehoinen, mutta jostain syystä aina siitä on tykätty. paino ei kai olennaisesti ole heilahdellut, mutta tehot on kasvaneet hitaasti mutta varmasti korimallista toiseen. toistaiseksi näyttää hyvältä. pitäs nähä livenä. edelleen se on vähän 4x4 ja rengastus näyttää hieman orvolta, mutta nämä on helppo korjata.

[Samsa]

aina se on ollut alitehoinen, mutta jostain syystä aina siitä on tykätty.

ei siitä kaikki ole tykännyt


Miatassahan on aina ollu paska alitehoinen moottori perhesedaneista. Miksi edes luulin että tällä kertaa olis ollu toisin      Ei voitu ottaa edes sitä 2.5l aktiivitaivas moottoria josta kansivireillä olis saanu helposti 200hv. Toivottavasti Mazdan maahantuoja lukee tätä meidän ketjua

[wagner]

aina se on ollut alitehoinen, mutta jostain syystä aina siitä on tykätty.

ei siitä kaikki ole tykännyt


Miatassahan on aina ollu paska alitehoinen moottori perhesedaneista. Miksi edes luulin että tällä kertaa olis ollu toisin      Ei voitu ottaa edes sitä 2.5l aktiivitaivas moottoria josta kansivireillä olis saanu helposti 200hv. Toivottavasti Mazdan maahantuoja lukee tätä meidän ketjua

No se jo oliskin autojen auto ja kaikkien autojen Äiti, jos sellanen löytys, josta kaikki tykkäis    Aika moni noista on tykänny ja varmaan tykkää vastakin. Kyä Mazdan talousosasto on läksynsä tehny ja siksi noilla koneilla mennään, money talks.

[Marko]

Tehokas kone vain nostaisi hintaa, jolloin jouduttaisiin kilpailemaan esim. bemareiden kanssa, jossa Mazdan brandi ei ole yhtä hyvä

onko näin?

vertailua:
1999 10th anniversary edition aikoinaan uutena $27,325
2002 Special Edition aikoinaan uutena $25,755
2004 LS aikoinaan uutena $25,423
2004 Base aikoinaan uutena $22,618
2004 Mazdaspeed turbo aikoinaan uutena $25,730
lähde: http://www.cargurus.com/Cars/2004-Mazda-MX-5-Miata-Price-c5684

Olisi tosi vaikea uskoa, että myyntiin tulisi 200 hp miata hinnalla 30000 euroa tai alle. Tietysti, jos tulisi, niin varmasti menisi kaupaksi. Pointtina tässä taitaa olla se, että Mazda ei halua muuttaa hyvin toimivaa konseptia. Eli hyvä ulkonäkö ja hyvät ajo-ominaisuudet + suurimmalle osalle riittävä teho yhdistettynä kohtuulliseen hintaan.

[akir0]

Olisi tosi vaikea uskoa, että myyntiin tulisi 200 hp miata hinnalla 30000 euroa tai alle. Tietysti, jos tulisi, niin varmasti menisi kaupaksi. Pointtina tässä taitaa olla se, että Mazda ei halua muuttaa hyvin toimivaa konseptia. Eli hyvä ulkonäkö ja hyvät ajo-ominaisuudet + suurimmalle osalle riittävä teho yhdistettynä kohtuulliseen hintaan.

Mutta tulis nyt edes hinnalla 40-45keur. Melko vaikea perustella, että tolla hinnalla tehokkaammassa mallissa on 185hv. About 30000 eurolla saanee Suomessa sen hinnat alkaen malli, eli varmaan noin 140hv.

[hrnt]

Olis kyllä hienoa jos tosta tuotais markkinoille vielä joku kunnon tehomalli, mutta ite tykkään että tungetaan kevyeeseen autoon joku edullinen tusinamoottori, auton hinta pysyy aisoissa ja ylläpitokustannukset tulee todennäköisesti pysymään hyvin kohtuullisina. Ja jos ton ~30k 180hp mallin sijasta olis tullu ~50k 250hp, niin olis saattanu harmittaa enemmän, tohon edullisempaan mulla on muutaman vuoden päästä varaa harrasteautona, tehomalliin tuskin olis.

[akir0]

Ja jos ton ~30k 180hp mallin sijasta olis tullu ~50k 250hp, niin olis saattanu harmittaa enemmän, tohon edullisempaan mulla on muutaman vuoden päästä varaa harrasteautona, tehomalliin tuskin olis.

Nyt kannattaa muistaa, että 180hv malli on mitä todennäköisemmin yli 40keur. Ja 30keurilla saa 130hv mallin.

[sasu]

[Kaide]

RRÄYH !!!! Noniin , nyt alkaa olemaan kohdallaan !

[Kari]

2012 arvailtiin Mazdalfasta samansuuntaista:

[wagner]

                              Toi ilmanottoaukko



                           

[wagner]

http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=152949&p=1800848



                   Tollasen jos saisin, niin en kyä purnais ilmanottoaukosta enkä perästä.

                                 

[Frank]

                   Tollasen jos saisin, niin en kyä purnais ilmanottoaukosta enkä perästä.
                                 

Juu, ja kesällä vois rälläköidä katon pois, niin siitä sais avomallin