Ehdin Pariisin autonäyttelyssä vilkaista pikaisesti ND:tä. Näyttää luonnossa hyvälle, jännästi alaviistosta katsottuna yhtäläisyyttä NB:hen on aika paljon, mutta korkeammasta näkövinkkelistä auto näyttää suht aggressiiviselle. Perä on se mikä minulla vaatii eniten totuttelua, nyt tossa on jotain samaa kuin Garage Varyn takapaneelilla ja pyöreillä valoilla varustetuissa NA-malleissa. Ja kompaktit mitat kyllä huomaa!
Työkalusarja ja virtauspenkki ei mahtunut tällä kertaa mukaan, joten tarkempia speksejä esim. moottorin iskutilavuudesta tai sylinterikannen virtausominaisuuksista ei ole tiedossa. Huhut pyörivät yhä 1,5 ja 2,0 koneiden ympärillä. Ja varmasti ihan syystä: ne on Mazdalla jo tuotannossa. Selvyyttä ei kuitenkaan ole siitäkään, tuleeko tarjolle molemmat iskutilavuudet vai vain toinen.
Moottoritila:
Jo kauan sitten julkaistu tekniikkademo:
On muuten pienen näköinen tasauspyörästö NA:han ja NB:hen verrattuna? Toki vääntömomentin kantavien siiveikkeiden erilainen toteutustapa hämää, mutta silti.
Etutuentaa:
Sisustasta ei tarttunut kuvaa, sen verran kova kuhina kävi koko ajan auton ympärillä. Suomeen saapumisesta ei ole tarkemmin tietoa, muistaakseni kuitenkin 2015 aikana.
