Haponkestävä on noin 6€ kilo tällä hetkellä ja kaikki työ jota siihen tehdään on noin kolme kertaa kalliimpaa kuin perinteinen teräs.
Eli hintaluokka varmaan 60k€ luokkaa pikkuautoissa.
Se ei ole kyllä suurin syy miksei tehdä hapokkaasta autoja, ne vaan ei ole mukavia ajaa. Kilisee,kolisee,natisee,narisee. Materiaali siis elää paljon enemmän joten esim lasit ei kestäisi ilman jotain kiinnitysihmettä? ja muutenkin auton kaikki pellit yrittäisi laajeta ja supistua normi terästä enemmän joten ei se kasassakaan oikein pysyisi pitempää aikaa. Ruostu se ei kylläkään :p
Olen tehnyt yhden kiukaan haponkestävästä helsinkin edustalla olevaan saareen jossa löylyvesikin oli merivettä. Tuli soiva peli ja pitää aika erikoista ääntä lämmittäessä sekä käytössä lämpimänä
Ps. Iso kissa löytyy lähipiirin tallista ja alkuperäiskuntoisena. Ei sillä kyllä enää paljoa ajella mutta se onkin säilytyksessä vain sen takia että se on kuin uusi vaikka parikymmentä vuotta liki oli ajossa ympärivuotisesti.
