Katto auki 2008

[hemikasi]

Tuli tuossa jo Lappeenrannan satamassa ajeltua kahden mx-5:en letkassa kun olin fuksien kasteita katselemassa. Eli Wappu ajelut jo suoritettu.

Hyvä wapun aaton aloitus 

Lappeenrannan mx-5-kanta kasvoi tänään uudella yksilöllä. Suoraan Sveitsistä saapui vuosimallin '99 1,8 NB ja värinä evolution orange mica. Nahkaverhoilu, kovakatto, 2xaluvanteet ym. ja vieläpä todella siistissä kunnossa. Räpylä pystyyn kun bongaat liikenteessä.

Itse tunnustan nössöyteni ja tunnustan työkiireiden vuoksi aloittaneeni avokauden vasta tänään. Sitäkin paremmalta tuntui Tampereen reilut 20 astetta.

[VesCu]

Helou vaan, juu räpylä ojossa tullaan vastaan 
Oliks tää jo sun kolmas miata muuten...?

Ihan hyvälle alkaa vaikuttamaan lpr mx-5 kanta. Näinkin pienehköön 'kylään' mahtuu näin äkkilaskemalta ainakin 4 punasta NA:ta, 1 vihree NA, 1 hopeinen NB ja 1 sininen NC ja nyt siis oranssi NB lisäks. Kyllä noilla sais jo oman miitin kasaan tällekin seudulle, kun vaan tavoittais kaikki kaverit jotenkin. Pitäs saada sana kiertämään. Tänäänkin näky siis kaikkiaan yhteensä 4 miataa liikenteessä meikäläisen silmin.

Olipa avoautoilua hellivä keli tänään

[hemikasi]

Helou vaan, juu räpylä ojossa tullaan vastaan 
Oliks tää jo sun kolmas miata muuten...?

Ei tod, asun Tampereella ja ajelen edelleen vihreällä NB:llä. NC on kyllä mielessä..

Lappeen Rantaan tullut auto on kaverin. Myönnän syyllisyyteni Mäxä kuumeen nostamisesta ja sopivan auton etsinnästä.

[Marok]

Kyl on taas ollu hyviä ajokelejä! Tulipa hauska kuva, kun kännyn "kalansilmälinssi" väänsi sitikkaa vähän normaalia suuremmaksi. Kunnon cityraketti!

[pantse]

jeps.tänään uusi ajon aloitus kybin agx:ät alla tuntuu kieltämättä hyvältä...

[VesCu]

Jaaha. Tänää pamahti jo 3000 mailia rikki tältä kesältä ja ollaan vasta Toukokuussa. Paljonkohan on kesän jälkeen  Viime kesänä tuli 15 000 km.. Muutama työreissu pitkin maakuntia auttaa kummasti..

[Marko]

Tuli tänään löydettyä Konin säädettäville iskareille sopiva jäykkyys. Löysimmästä asetuksesta jäykimpään on 2,25 kierrosta ja ajelin vähän aikaa 1,75 jäykkyydellä mutta tänään löystin puoli kierrosta eli nyt on 1,25 kierrosta kiristetty ja ajo alkoi tuntua tosi hyvältä taas 

Renkaista meinaa vaan välillä loppua pito liikkeelle lähdettäessä  mutta tällä ei kyllä ole tekemistä iskareiden kanssa

[Samsa]

Leveempää kumia! 

[VesCu]

Täysin samoja ajoaistimuksia täälläkin. Täysin kovimmalla ajoin jonkin tovin, mutta viemärin kannet tuntu liikaa kannikoissa. Nyt on ollu 1 kierros auki jonkun kolme viikkoo ja tuntuu mukavalle ajella. Mulla ei lipee lähdössä tietenkää, mutta kurvissa kylläkin.

[Marko]

Täysin samoja ajoaistimuksia täälläkin. Täysin kovimmalla ajoin jonkin tovin, mutta viemärin kannet tuntu liikaa kannikoissa. Nyt on ollu 1 kierros auki jonkun kolme viikkoo ja tuntuu mukavalle ajella. Mulla ei lipee lähdössä tietenkää, mutta kurvissa kylläkin.

Oliko sulla pelkät konin iskarit, kuten mulla vai madallusjousetkin?

[Marko]

Leveempää kumia! 

Joo, pitäisi varmaankin hankkia leveämmät renkaat mutta kun nykyiset on muutaman tuhat kilometriä ajetut Michelin Pilot Exaltot, niin niitä ei viitsisi heti laittaa menemään ja onhan nuo leveämmät renkaat + hyvät vanteet aika kalliitkin 

Normaaliajossa vakiokokoiset renkaat + vakiovanteet ovat kyllä todella mainiot ja hieman arveluttaa se, että lähteetkö autosta hauskuus, jos alle laittaa esim 205 tai 215 renkaat matalalla profiililla. Konin iskaritkin liian tiukalla asetuksella heikensivät ajonautintoa aika paljon. Onneksi niissä on säätövaraa eri tilanteisiin 

[VesCu]

Täysin samoja ajoaistimuksia täälläkin. Täysin kovimmalla ajoin jonkin tovin, mutta viemärin kannet tuntu liikaa kannikoissa. Nyt on ollu 1 kierros auki jonkun kolme viikkoo ja tuntuu mukavalle ajella. Mulla ei lipee lähdössä tietenkää, mutta kurvissa kylläkin.

Oliko sulla pelkät konin iskarit, kuten mulla vai madallusjousetkin?

Madallusjouset ja säädettävät iskarit, koko Konin setti. + muutama poikkituki.
Nyt kun ei ole tiukimmillaan, niin joutuu ajelemaan hiukan tarkemmin ton kaasun kanssa noissa mutkissa.
Ja ihan varotuksen sana: jos on madallusjouset ja säädettävät iskarit max jäykkyydessä, niin älkää vaan menkö ajamaan asvalttileikkaukseen maantienopeuksilla. Jo tommonen 35-40 km/h tuntuu sielussa asti, jos tie on leikattu poikki tai ajaa huonosti asvaltoidun tasoristeyksen yli. Perkukule että pamauttaa. Ei tekis varmaankaan hyvää 80 nopeuksissa. Toisaalta pitkällä matkalla kans on mukavempi ajella hiukka löysemmällä alustalla. Tässä pari syytä, miks piti pikkasen 'avata' iskareita. Ehkä tosta vielä vois maks 0.5 kierrosta löysyttää seuraavan kerran kun lähtee pitempään reissuun.

[Marko]

Mun mielestä auto käyttäytyy paremmin mutkissa, kun iskarit ei ole maksimijäykkyydessä. Tiet on kuitenkin epätasaisia ja töyssyisiä, joten hieman pehmeämmällä alustalla ainakin tuntuu siltä, että auto on paremmin hallittavissa. Rata-ajo on tietysti eri juttu.

[Marok]

On muuten sitten aika paljon ja hyvinkin innokkaita poliiseja ollut liikenteessä viimeiset kolme viikkoa, ainakin tässä pk-seudulla. Että rauhallista ajelua

Vissii hyvät kelit, motskarit ja muut kevätpöristäjät pitää poliisit liikkeellä. Itse selvisin kolme viikkoa sitten nolostelulla vanhalla Hämeenlinnan väylällä, en huomannut että rajoitus vaihtui alempaan... Vähän kyllä pomppasi sydän, kun on viime talvelta yksi tolppalippu alla Sen jälkeen on viikottain ollu 2-3 tapausta liputettavana Hki-VT3 -akselilla, ja muutenkin partiointia kovasti.

Oikeinhan se vaan on!

[Samsa]

Liikennetolppia varten löytyy ActiveGPS laitteet  http://www.activegps.fi/tuotteet.html

Itsellä tuo on ollut viikon ja ihan hyvin toimii. Voi keskittyä itse ajamiseen eikä tarvitse vilkuilla nopeusmittaria kokoajan. Tuo piippaa mikäli kaasua on tullut paineltua liikaa ja tolppa lähestyy