Sähköantenni sanoo ruksruksruks

[Tem]

Ehdinkin jo unohtaa yhden talviautoilumurheen, eli sähköantennista hajosi jotain. Ei ois japsista uskonu, mut eräs aamu antenni ei enää noussut, kuului vaan sen olonen ääni, että pari muovista hammasratasta luisti toisiaan vasten.

(ja sittemmin olikin mankka pitkään kokonaan irti)

Nyt kun laitoin uuden mankan kiinni ja elättelin toiveita, että antenni toimis taas, ku on saanu rauhassa sulaa ja kuivua tallissa, niin eihän se mitään toimi. Sama hammasrattaiden sutimisääni sieltä vaan tulee. Onko joku koskaan aukonu tota? Onko siellä jotain helposti ehjättävää, vai tuliko siitä kerrasta entinen?


...ja jos tuli, niin onko kokemuksia kuuluuko noilla nysä-antenneilla Radio Rock kehän sisällä?

[Make]

Se on entinen ja todella paskamainen purkaakkin. En tiedä mazdan omasta mutta tämä kokemus noista muiden merkkien vastaavista ja niissä menee se pääratas joka siis periaatteessa sellanen spiraali.

Hae biltemasta tarvikemalli niillä oli aika pientä versiota muistaakseni myynnissä.

[Kari]

Myös Motonetin malli on aika pieni ja melko edullinenkin: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=47-1208
Edit: Ei se nyt niin pienen näköinen ollutkaan kun paikanpäällä virkistin muistiani.


IL:stä saa orkkisantenniin uuden piiskan, jos karies on iskenyt vaijeriosaan. Purkamisen/kasaamisen vaikeus tietysti puhuu kokonaan uuden kokonaisuuden puolesta.

[hrnt]

Tämä mazdan antenni oli ihan ok purkaa, eli se on tehty siten että sen voi purkaa, ja osia voi vaihtaa. Edellisestä autosta oli mennyt tuo piiska poikki, ja sen siihen vaihdoin, ja tuli ihan toimiva

Edit: Kannattaa ehdottomasti avata tuo antenni, ei ole iso homma (toisin kuin esim. nissanissa, jonka antennia ei todellakaan oltu tehty huollettavaksi) Mulla oli mennyt se "vaijeri" sieltä poikki kun se koko systeemi oli jumahtanut lian yms seurauksesta. Koko mekanismi vain osiin, putsaus, uudet rasvat ja uusi vaijeri/antenni paikoilleen ja hyvin toimi.

[Tem]

Avasinkin sen jo, oli tosiaan ihan simppeli. Koko komeus on yhdellä mutterilla autossa kiinni ja itse kuori viidellä ruuvilla.

Mulla tosin kaikki näytti ehjältä, oli vaan ilmeisesti se vaijeri irronnut antennista. Miten se on siellä kiinni? Joku lukitus/kierre? Vai liimalla?

Kun kasaan ton, niin vaijeri puskee antennin hienosti ylös. Mut alaspäin se vetää vaan sen vaijerin rullalle, eikä antenni tuu alas, paitti jonkun vertaa ihan omalla painollaan. Yritin saada sitä vaijeria tarttumaan jonnekin antennissa, mut ei onnistunu.

[Tem]

Huomenna ois taas aikaa käydä potkimassa tätä. Upataas kerran, josko jollain olis ajatusta, millä se vaijeri pitäis antennin sisään lukita? Tai onko ajatuksia, miksi sitä ei kannattais liimata?

Netistä en löytäny muita apuja, ku että toi ilmeisesti ajaa sitä sähkömoottoria joko melko pitkään, tai kunnes siitä laukeaa virtaraja, kun antenni on kiinni/auki, eikä moottori liiku enää. Kuulostais järkevältä, kun toi vaijeri irrallisena se ruksuttaa toooodella pitkään.

[hrnt]

Kaipa sen voi koittaa liimata paikoilleen, ei ainakaan ole kallis kokeilu. Ja jos (ja kun) liimaus ei kestä, niin uutta antenia kehiin.

[Tem]

Kaipa sen voi koittaa liimata paikoilleen, ei ainakaan ole kallis kokeilu. Ja jos (ja kun) liimaus ei kestä, niin uutta antenia kehiin.

Eipä tuokaan näytä kallis olevan, mutta jos joutuu vaihtelemaan, niin melkeen mielummin laitan sellasen lyhyen kuminysän.

Kokeillaan sitä liimausta nyt kuitenkin ensin.

[Tem]

Kokeillaan sitä liimausta nyt kuitenkin ensin.

En uskaltanu, ku aattelin, et sit on koko antennin sisus täynnä sitä liimaa..

Sen sijaan hokasin, että sen päässä olevan nupin saa kierretyä auki ja sen jälkeen se päätymmäinen antenninpala tipahtaa läpi ja pois. Se muovikaapeli näköjään työnnetään ton juuressa olevaan holkkiin, mikä puristetaan kasaan niitten hampaiden kohdalta. Mulla oli ne kolme ylintä hammasta kuluneen näköset, joten leikkasin ne vaan pois ja tökkäsin tuoreet hampaat holkin sisään ja puristin sitä vielä kasaan. Toimii ainakin toistaiseksi.

[Tem]

Toimii ainakin toistaiseksi.

Eipä toimi enää. Se holkki on näköjään jo niin lötköä, ettei jaksa pysyä pitkään puristuneena. Täytyy arpoa joku uus pala siihen.

[Eaton 62]

Hitsailin omasta antenni reiän umpeen viime viikonloppuna 

[wagner]

Ostin eilen uuden akun. Vanha irti ja uus tilalle ja kun laitoin akun kengät kiinnii uuteen akkuun, niin alkoi kuulumaan hillitön ronks-ronks-ääni. Vähäinen tukka pystyssä kenkä irti ja vähän hätäseen ja käsi päässä ihmettelemään, että mikä mikä?? Kun en muuta osannut, niin kokeilin uudestaan ja ronks-ronks. Kyllä löi tyhjää ja pitkään, että mikä voi olla, kun muuta ei ole tehty kuin akku irti ja toinen tilalle ja tollanen ronksutus alkaa. Hanskat tiskiin ja kahvin keittoon. Tulipa kahvitellessa sitten mieleen tämä ketju ja kun ääni tuntui tulevan antennin suunnalta. Lukaisin tän ketjun läpi ja takas talliin. Antennihökötys irti ja ketjusta saatujen ohjeiden (kiitos ) mukaan purkuun ja irtihän se muovivaijeri antennista oli. Antenni liikkui todella nahkeasti, joten ei ihme, että vaijeri repeytyi irti, mutta että mikä sen irti repi juuri akkua vaihtaessa

Suihkin brake cleaneria antenniin ja vetelin sitä auki ja kiinni. Mustaa mönjää lähti ja paljon. Moneen kertaan piti suihkia ja pyyhkiä ennen kuin cleaneri pysyi kirkkaana, mutta kyllä sitten antenni menikin kiinni ja aukesi todella kitkattomasti. Siinä vaijerissahan on hammastus ja pistin vaijerin holkkiin kiinni siten, että painoin meisselillä holkia ruttuun hammastusten väliin niin monesta kohtaa kuin pystyi. Kasaus ja testaus ja hyvin pelittää taas. Nähtäväksi jää kauanko kestää.