Myynti-ilmoitusten bongailut (autot, vanteet, osat jne)

[Marko]

Vajaa 300 hv miatassa on tosiaan melko paljon. Vakiot evot, sti:t, bemari 335:t yms jäävät selvästi kakkoseksi kiihdytyksissä.

[[Ode]]

Totta kai, mutta se, että se 300 kaakkia otetaan sillä ämpärin kokosella ahtimella on typerää. Ihan samoin on aika turhaa koneistuttaa 1.6:n kantta kun uudempien 1.8l koneiden kansi on suunniteltu jo alun perinkin paremmin virtaavaksi. Ymmärrän kyllä jos itse tekee mutta että teetättäisi ulkopuolisella..

[Esa]

En näe tossa  mitään typerää. Isolla ahtimella tehdään isot tehot ja toi kykenee yli 400hp kun nostaa paineita, enkä ole kuullut että olis
1,6 lohko sen takia haljennut. Koneita voi rakentaa monella eri tavalla ja eri tarkoituksiin. Kyllähän monet virittelee alle litraisiakin vehkeitä.
Ja kyllä historia tuntee lähes 1000hp 1,5l koneita.
Ja onhan toii muuten rakennettu"oikein"  eikä vaan pantu iso ahdin kylkeen. Eikä me tiedetä vaikka tekijällä olis jo alusyyläri ja reroutet tilauksessa.
Ja ainakin on rakennettu jotain, eikä vaan suunniteltu kuinka pitäis tehdä.

[Make]

En näe tossa  mitään typerää. Isolla ahtimella tehdään isot tehot ja toi kykenee yli 400hp kun nostaa paineita, enkä ole kuullut että olis
1,6 lohko sen takia haljennut. Koneita voi rakentaa monella eri tavalla ja eri tarkoituksiin. Kyllähän monet virittelee alle litraisiakin vehkeitä.
Ja kyllä historia tuntee lähes 1000hp 1,5l koneita.
Ja onhan toii muuten rakennettu"oikein"  eikä vaan pantu iso ahdin kylkeen. Eikä me tiedetä vaikka tekijällä olis jo alusyyläri ja reroutet tilauksessa.
Ja ainakin on rakennettu jotain, eikä vaan suunniteltu kuinka pitäis tehdä.

Näin juuri. 

[Zuissi]

En näe tossa  mitään typerää. Isolla ahtimella tehdään isot tehot ja toi kykenee yli 400hp kun nostaa paineita, enkä ole kuullut että olis
1,6 lohko sen takia haljennut. Koneita voi rakentaa monella eri tavalla ja eri tarkoituksiin. Kyllähän monet virittelee alle litraisiakin vehkeitä.
Ja kyllä historia tuntee lähes 1000hp 1,5l koneita.
Ja onhan toii muuten rakennettu"oikein"  eikä vaan pantu iso ahdin kylkeen. Eikä me tiedetä vaikka tekijällä olis jo alusyyläri ja reroutet tilauksessa.
Ja ainakin on rakennettu jotain, eikä vaan suunniteltu kuinka pitäis tehdä.

Näin juuri. 

Näin juuri myös, mutta kyllä tässä on ilmeisesti ollut pointtina se, että rakennettu "halvalla", rikottu kone ja äkkiä myyntiin jos joku vaikka ostaisi. Ja hinnaksi se mitä koko autoon ja osiin on mennyt.

[Esa]

Näin juuri myös, mutta kyllä tässä on ilmeisesti ollut pointtina se, että rakennettu "halvalla", rikottu kone ja äkkiä myyntiin jos joku vaikka ostaisi. Ja hinnaksi se mitä koko autoon ja osiin on mennyt.
[/quote]
mitä multa on menny ohi?
Onhan tuo tehty laatuosilla.
hinta on varmaan yläkanttiin, mutta onpahan tinkivaraa 

[pvaulo]

Vaikeahan tuosta 1.8 koneesta on edes saada alle 250hp ahdettuna

[wagner]

http://www.ebay.de/itm/Mazda-MX5-NA-89-98-FRONT-SPOILER-LIPPE-MIT-LUFTEINLASSEN-AIRDAM-/360961861349?hash=item540b00e6e5:g:tqQAAOSwu4BVwMIP

[VilleH]

http://www.ebay.de/itm/Mazda-MX5-NA-89-98-FRONT-SPOILER-LIPPE-MIT-LUFTEINLASSEN-AIRDAM-/360961861349?hash=item540b00e6e5:g:tqQAAOSwu4BVwMIP

Onko kellään kokemusta miten tuollainen ABS-lippa kestää PP/PU muovisiin verrattuna?

[Tem]

Onko kellään kokemusta miten tuollainen ABS-lippa kestää PP/PU muovisiin verrattuna?

ABSi ja PU on aika samalla tontilla. PU on joustavampi, mut ABSi on kevyempi ja paremmin istuva, plus kestää paremmin säitä ja aineita. Orkkismuoviosat on monesti ABSia, Mäksästä en tiiä. PP:n nostaisin vielä molempien edelle, mut oikeesti ne erot ei oo niin hurjia, enempi merkkaa miten osa on tehty, ku matsku noitten välillä.

Oon raapinu ABSilippaa maahan noin 15v ajan, eikä oo ku maalit hankautunu pohjasta.

Tolla hintaa varmasti hyvä ostos.

[CD]

Practical Classics Guide to the MX5 standard edition





Rahamiehille Practical Classics Guide to the MX5 collectors edition numeroitu 300kpl


Molemmissa lehdissa sama sisältö.

[VilleH]

ABSi ja PU on aika samalla tontilla. PU on joustavampi, mut ABSi on kevyempi ja paremmin istuva, plus kestää paremmin säitä ja aineita. Orkkismuoviosat on monesti ABSia, Mäksästä en tiiä. PP:n nostaisin vielä molempien edelle, mut oikeesti ne erot ei oo niin hurjia, enempi merkkaa miten osa on tehty, ku matsku noitten välillä.

Oon raapinu ABSilippaa maahan noin 15v ajan, eikä oo ku maalit hankautunu pohjasta.

Tolla hintaa varmasti hyvä ostos.

Kiitti vinkeistä!
Tilasin kuitenkin kaukomailta PU:sta tehdyn lipan. OEM spoilerikin taitaa olla kyseistä tavaraa. Samalla rahdilla tulee muutama ylimääräinen RS mallinen etulippa NA:han. Jos jotakuta kiinnostaa, niin laitakoot YV:tä. Lopullinen hinta varmistuu tullien ja ALVien jälkeen mutta jää alle 100 euroon. 

[Lathe]

Siitä kilpuriin keveyttä!

www.carbonmiata.com/shop/mazda-mx-5/complete-doors/

[Buhis]

Practical Classics Guide to the MX5 standard edition

Kiitti vinkistä! Eilen tuli postilaatikkoon, oikein viihdyttävää luettavaa.

[wagner]

MX5Partsilla 10% hinnasta pois viikon ajan, 24 - 31.8.

http://www.mx5parts.co.uk/information/latest-special-offers-email/