PIKAKYSYMYKSET - tiukasti faktaa ilman jaarittelua

[Väiski]

Alkoi viikonloppuna kuulua tavallista korkeampi vinkuva ääni joka suurenee kierrosluvun kasvaessa ja lähtee pois kun kytkin on painettuna alas... Missä voisi olla vika? onko kyseessä vaihdelaatikko/kytkin vika? öljyt vaihdettu noin kuukausi sitten. Vai kuuluuko samallainen ääni jos hihnat liian kireällä ja vaikuttaa niiden ääneen kytkimen asento? Jakohihna vaihdettu n10tkm sitten elikäs muutama vuosi sitten...

Tuohon sopisi ainakin kytkimen painelaakerin vikaantuminen, mutta tietämättä tarkemmin kaikkia taustoja ei etänä pysty lupaamaan, että se on se tai että se on jotakin muuta.

[Mahouney]

Alkoi viikonloppuna kuulua tavallista korkeampi vinkuva ääni joka suurenee kierrosluvun kasvaessa ja lähtee pois kun kytkin on painettuna alas... Missä voisi olla vika? onko kyseessä vaihdelaatikko/kytkin vika? öljyt vaihdettu noin kuukausi sitten. Vai kuuluuko samallainen ääni jos hihnat liian kireällä ja vaikuttaa niiden ääneen kytkimen asento? Jakohihna vaihdettu n10tkm sitten elikäs muutama vuosi sitten...

Tuohon sopisi ainakin kytkimen painelaakerin vikaantuminen, mutta tietämättä tarkemmin kaikkia taustoja ei etänä pysty lupaamaan, että se on se tai että se on jotakin muuta.

Kävin vähän testailemassa ja ääni kuuluu jatkuvasti kun auto paikallaan. Eli korkea vinkuna vaikka olisi kytkin painettuna taikka vaihde vapaalla/kytkettynä ja olen kyllä melko varma, että tulee moottorin hihnoista, mutta ei ole pitänyt vastaavaa ääntä vuoteen ni miksi yhtä äkkiä hihnat olisi liian kireällä vai onko joku hihnoista vaihto kunnossa... Vai voisiko vesipumppu olla syypää myös?

[Tem]

Kävin vähän testailemassa ja ääni kuuluu jatkuvasti kun auto paikallaan. Eli korkea vinkuna vaikka olisi kytkin painettuna taikka vaihde vapaalla/kytkettynä ja olen kyllä melko varma, että tulee moottorin hihnoista, mutta ei ole pitänyt vastaavaa ääntä vuoteen ni miksi yhtä äkkiä hihnat olisi liian kireällä vai onko joku hihnoista vaihto kunnossa... Vai voisiko vesipumppu olla syypää myös?

Joku apulaitteen laakeri?

[Väiski]

Kannattaisi vaihtaa ne laturin ja tehostimen hihnat ensimmäiseksi uusiin, niin ei tarvitse kiristellä liikaa. Saattaa kitistä, jos auto on vähemmällä ajolla ja muutaman vuoden ikäiset hihnat (ilmeisesti vaihdettu viimeksi samalla kuin nokkahihna). Ei ole huono sijoitus. Maksaa muutaman euron mätänetissä ja vaihtaminen juhlaa.

[Kari]

vaihtaminen juhlaa.

Jos laturin pivotpultti vastustaa, niin juhlat voivat venähtää päiväkausiksi  Siinä samalla pääsee kokeilemaan hihnojen ja rullien vaikutuksen ääneen, kun starttaa koneen ilman hihnoja hetkeksi.

Hihnojen ääntelyä voi testata vielä helpomin kastelemalla niitä ihan vain vedellä. Jos vesivoitelu ei vaikuta mitenkään, niin silloin ääni tuskin tulee itse hihnoista.

[Lathe]

Mistä mahtaa johtua kun ratapäivän jälkeen jarrut ovat tehottomat ja poljin on "pehmeä"? Onko mahdollista että nesteet on kiehunut ja järjestelmään on päässyt ilmaa? Auto on 10AE vakio jarruilla.

[Timi]

Mistä mahtaa johtua kun ratapäivän jälkeen jarrut ovat tehottomat ja poljin on "pehmeä"? Onko mahdollista että nesteet on kiehunut ja järjestelmään on päässyt ilmaa? Auto on 10AE vakio jarruilla.

Litkut vaihtoon ja kovaa ajoa!

[Una]

Mistä mahtaa johtua kun ratapäivän jälkeen jarrut ovat tehottomat ja poljin on "pehmeä"? Onko mahdollista että nesteet on kiehunut ja järjestelmään on päässyt ilmaa? Auto on 10AE vakio jarruilla.

Palat kulunu kovissa jarrutuksissa kiilamaisiks satulan taipumisesta johtuen, normisettiä.

[Kari]

Palat kulunu kovissa jarrutuksissa kiilamaisiks satulan taipumisesta johtuen, normisettiä.

Tämä. Tietty sillä oletuksella että nesteet on kunnossa.

Jostain syystä mulla Mintexin palat lasittuu tai jotain aina sessioiden välissä. Meinaa tauon jälkeen mennä eka jarrutus pitkäksi kun sen plus tuon kiilamaiseksi kulumisen ansiosta poljinta saa survoa odottamattoman syvälle. Kyllä ne siitä sitten kuitenkin vetreytyy heti.

[lahtiain]

Oisko kenellään ylimäärästä starttia myydä? 1.6 NA:n kanssa yhteensopivaa.

Solenoidi kai mennyt, startatessa valot yms himmenee eli virtalukko tuntus toimivan, mutta läheskään aina startti ei ees naksahda. Ei pitäis olla muita vaihtoehtoja?

[Make]

Oisko kenellään ylimäärästä starttia myydä? 1.6 NA:n kanssa yhteensopivaa.

Solenoidi kai mennyt, startatessa valot yms himmenee eli virtalukko tuntus toimivan, mutta läheskään aina startti ei ees naksahda. Ei pitäis olla muita vaihtoehtoja?

Mulla pitäis pari olla vielä.

[Kmarkkuv]

Oisko kenellään ylimäärästä starttia myydä? 1.6 NA:n kanssa yhteensopivaa.

Solenoidi kai mennyt, startatessa valot yms himmenee eli virtalukko tuntus toimivan, mutta läheskään aina startti ei ees naksahda. Ei pitäis olla muita vaihtoehtoja?

On ainakin yksi muukin vaihtoehto johon oireet sopii; Moottorin maadoitusjohto poikki tai sen liitos hapettunut.

[Lauri]

Tai akku ei kestä kuormitusta.

[Opus5]

Solenoidi kai mennyt, startatessa valot yms himmenee eli virtalukko tuntus toimivan, mutta läheskään aina startti ei ees naksahda. Ei pitäis olla muita vaihtoehtoja?

Ihan vastaavat satunnaiset oireet tuli meillä plussakaapelista joka oli hapettunut piilossa muovikuoren sisältä ja ihan randomina jätti starttaamatta just noilla oireilla. Oli huomattavan hankala jäljitettävä ja vaimo ehti suuttua minuun monta kertaa.

Edit: ei ollu Mäxä

[Kari]

Seuraava kysymys: allaolevan kuvan näköiset säädettävät nokkapyörät, minkä kokoinen kuusiokoloavain on oikea? 3mm:llä pystyi kääntelemään, mutta tuntui liian nuljulta. Olisiko joku tuumakoko oikea?

Kokeiltu ja todettu että 1/8" (=3,175mm) on liian iso. Kaipa se sitten vain on huono 3-millinen. Vaihdan nuo kyllä parempiin kun vain löydän avaimen jolla saan ne yhdellä yrittämällä kierrelukitteesta auki. Onko mitään syytä miksi en laittaisi tavallisia kuusio- (l. "pultti"-)kantaisia ruuveja?