PIKAKYSYMYKSET - tiukasti faktaa ilman jaarittelua

[Sopiva]

Apua! Tarttis tänään tai huomenna päästä mittauttamaan päästöt kello 16 jälkeen katsurille kelpaavan lapun kera. Onko vinkkejä Vantaan suunnalta? Soittelin jo pariin paikkaan mutta ei ollu mittareita eivätkä osanneet neuvoa.

[Antsa]

Apua! Tarttis tänään tai huomenna päästä mittauttamaan päästöt kello 16 jälkeen katsurille kelpaavan lapun kera. Onko vinkkejä Vantaan suunnalta? Soittelin jo pariin paikkaan mutta ei ollu mittareita eivätkä osanneet neuvoa.

Herttoniemen autokorjaamo. Vantaan suunnalla.

[Sopiva]

Apua! Tarttis tänään tai huomenna päästä mittauttamaan päästöt kello 16 jälkeen katsurille kelpaavan lapun kera. Onko vinkkejä Vantaan suunnalta? Soittelin jo pariin paikkaan mutta ei ollu mittareita eivätkä osanneet neuvoa.

Herttoniemen autokorjaamo. Vantaan suunnalla.

"Laite rikki"... 

[Wolf@Heart]

*Siirretääs toisaalle kun ei ole ihan pikakyssäri.*

[Samsa]

kannen termarikaulankolon pakkaspropun mitta? 30mm?
edit: 30mm

[ErkkiM]

Sit tarvit vielä tuubin Permatex Ultra Black -tiivistesilikonia, sitä laitetaan pienet määrät niihin kohtiin missä nokat ja tuo CAS tunkee pihalle kannen kopan alta. Maksaa 6-7 euroa Motonetissä.

Mulla falskaa öljytikun asetinputken tiivisterengas, kun sitä on jumpattu koneesta toiseen. Mistä mä sinne löytäisin sopivan tiivarin? Etolasta?

Nyt on CAS-sensoriin asennettu uusi tiiviste.
Mutta miten jumalauta tuo CAS saadaan takaisin paikoilleen?
Kohdistus on ok, eli ne ulokeett on nokka-akselin huullosten kohdalla.
Ja tiiviste on öljytty.

Mutta jotenkin tuntuu, että kanittaisi juurikin tiivisteen kohdalla...
en tiedä - on vimputettu ja pyöritetty, ja "revitty" pakoilleen kaikilla näppi/käsivoimilla mitä on, mutta ei.

Nyt on mun tekniikassa joku vika... MIKÄ NEUVOKSI?

Antsan viestiin.... en oikein ymmärrä mihin kohti tuota silikonia pitäisi spruutata?

-E

[ErkkiM]

Sit tarvit vielä tuubin Permatex Ultra Black -tiivistesilikonia, sitä laitetaan pienet määrät niihin kohtiin missä nokat ja tuo CAS tunkee pihalle kannen kopan alta. Maksaa 6-7 euroa Motonetissä.

Mulla falskaa öljytikun asetinputken tiivisterengas, kun sitä on jumpattu koneesta toiseen. Mistä mä sinne löytäisin sopivan tiivarin? Etolasta?

Nyt on CAS-sensoriin asennettu uusi tiiviste.
Mutta miten jumalauta tuo CAS saadaan takaisin paikoilleen?
Kohdistus on ok, eli ne ulokeett on nokka-akselin huullosten kohdalla.
Ja tiiviste on öljytty.

Mutta jotenkin tuntuu, että kanittaisi juurikin tiivisteen kohdalla...
en tiedä - on vimputettu ja pyöritetty, ja "revitty" pakoilleen kaikilla näppi/käsivoimilla mitä on, mutta ei.

Nyt on mun tekniikassa joku vika... MIKÄ NEUVOKSI?

Antsan viestiin.... en oikein ymmärrä mihin kohti tuota silikonia pitäisi spruutata?

-E

Haa!
Ratkesi kun pyöräytin CAS asennon 180 astetta eli pykämät on eri paksuiset kenties, en tutkinut kun se nyt on siellä.
Ja ilman mitään silikonitiivistettä kun ei toi Nutzin ohjekkaaan siitä mitään "puhu".
-e

[Una]

Kyllä se sinne ihan työntämällä menee jos se akseli vaan on oikeassa asennossa. Sen akselin hahlohan on epäkeskeinen eli menee paikalleen vain yhdessä asennossa. Jos ei muuten mene niin avaa ensin ne kaks 12 millistä pulttia, mitkä pitää sitä CAS:n ympärille tulevaa alumiinikappaletta paikallaan.

Silikonia kuuluu laittaa venttiilikopan tiivisteen ja kannen tiivistepinnan väleihin niiden kolmen puoliympyrän mallisen paikan kulmiin. Näistä kaksi on kannen etupäässä ja kolmas tuo edellä mainittu CAS:in alumiinikappale.

[ErkkiM]

jep,
tänx una,
silikonia on ja sitä kohta laitetaan.
Homma etenee...
-e

[VesCu]

Hieman , mutta linkkiä fe5a ecu pinoutiin kellä? 626 gti tai jotain vuodelta 88-91 tai 92

[Sopiva]

Mihin toi merkitty letku menee? Omassa oli irrallaan... En ole ehtinyt tutkimaan löytyykö oikeaa kolosta sille mutta aattelin työpäivän viihdykkeeks kysellä teiltä  Ja tärkeämpi kysymys: voiko sen irtiolo vaikuttaa päästöihin? 

[Samsa]

hiilikanisterin joku huohotusletku. Menee vakiona oikeaan lokariin tms. Ei vaikuta päästöihin. Irrota koko hiilipönttö pois

[markos]

hiilikanisterin joku huohotusletku. Menee vakiona oikeaan lokariin tms. Ei vaikuta päästöihin. Irrota koko hiilipönttö pois

Riittääkö siihen että tulppaa imusarjasta hiilipöntön lähdön, irrottaa sähköliittimen ja tosta kuvan kohdasta letkun ja sitten pönttö hitoille?

[Samsa]

hiilikanisterin joku huohotusletku. Menee vakiona oikeaan lokariin tms. Ei vaikuta päästöihin. Irrota koko hiilipönttö pois

Riittääkö siihen että tulppaa imusarjasta hiilipöntön lähdön, irrottaa sähköliittimen ja tosta kuvan kohdasta letkun ja sitten pönttö hitoille?

Jep. Tulppaa mitä pitää tulpata. Kaikki vaan irti ja roskiin

[Nicotine]

hiilikanisterin joku huohotusletku. Menee vakiona oikeaan lokariin tms. Ei vaikuta päästöihin. Irrota koko hiilipönttö pois

Riittääkö siihen että tulppaa imusarjasta hiilipöntön lähdön, irrottaa sähköliittimen ja tosta kuvan kohdasta letkun ja sitten pönttö hitoille?

Jep. Tulppaa mitä pitää tulpata. Kaikki vaan irti ja roskiin

Jossain ohjeessa (olisko löytyny Nutzilta) oli, että yhdistää ton mainitun kovanputken sillä valmiiks siinä kiinni olevalla letkulla siihen toiseen hiilipöntölle tulevaan kovaan putkeen. Se toinen ilmeisesti tulee jostain tankilta (sijaitsee käytännössä suoraan pöntön rinnalla, moottorin puolella). Noin saa tankin hengityksen sinne lokariin vai mihkä meneekän.

PS. Terveiset Rudskogenista! Näky muutama Miatakin varikolla. Toinen oli tämä Kuva lainattu omistajan kuvista CR.netistä. Juttelin omistajan kanssa jonkun tovin ja selvis että on tuomassa kyseistä Miataa näytille suomeen X-treme Car show:iin. Toinen bongattu oli ihan drifteri, mutta en kerennyt omistajan jutulle.