PIKAKYSYMYKSET - tiukasti faktaa ilman jaarittelua

[wagner]

Hihnan hampaat oikealla tossa pultinkannan kohdilla    Viilttoja / koloja hampaissa vai valehteleeko kuva jotenki?

[Mike]

Hihnan hampaat oikealla tossa pultinkannan kohdilla    Viilttoja / koloja hampaissa vai valehteleeko kuva jotenki?

Johtuu varmaan siitä kun oli vaan puoliksi hihna pyörien päällä kun masentelin. Taitaa olla nyt niin että toi perkeleen hihna on liian ahdas ja täytyy laittaa kyllä palautetta siitä. Tuli mieleen että kun sain sen pari kertaa asennettua niin oli 18 hammasta nokkien välissä(enemmän löysää) ja sitten en millään saanut 19 hampaalla asennettua, et kai toi on sit just sen verta lyhyt. Pistän ton varmaan tuleen ja laitan vanhan kun mätänetti tarjoo eioota.

[Una]

Kiree sen kuuluu ollakki. Flyin miatan nokkienlukitustyökalu on ehdottoman kätevä tossa. Ehkä helpoin jakopää mitä on tullu vastaan.

[Kari]

Vertaa nyt vielä vierekkäin alkuperäiseen hihnaan, ei niiden oleellisesti eri pituisia pitäisi olla.

Minullakin oli hieman vaikeuksia, kun nokat pyrki vänkäämään nokkapyöriä väärään asentoon, mutta sain minä jollakin kiintoavaimella tms. pidettyä niitä oikealla kohtaa sen hetken.

[Väiski]

Voin myyrä tällaisen MX5-Partsin version. Itse en tuota välttämättä tarvitse, enkä lupaa, että se tekee autuaaksi tässä tapauksessa. Kuulemma jotkut kehunu  ja näyttää hyvältä tallin seinällä tai avaimenperänä.
http://www.mx5parts.co.uk/camshaft-locking-tool-mk1-25-p-3348.html?currency=EUR

[Tem]

Tollasen voi tekasta itekin, alupalaan vaan neljä reikää, joista pultit läpi, mitkä purasee hampaisiin.

Tai sit tää helpoin versio.

[hrnt]

Ite laitoin ekalla kerralla Tem:n kuvaamalla tavalla jakareilla (yksin), toisella kertaa tollasella hienolla lukituspalalla (Unan kanssa), ja hyvin meni molemmilla tavoilla.

Ainoo mikä mulla aiheutti hieman päänvaivaa oli hihnan kireys, jota vekslattiin molemmilla kerroilla, enkä oo vieläkään ihan varma menikö se nyt täysin oikeeseen kireyteen, mutta tuntuis kestävän, eikä pidä ylimäärästä mekkalaa, joten kai se on.

[Mike]

Mä jätin sen hihnan nyt hampaalla vinossa sinne ja pistin vielä kiristykseenki, jos se vähän veltostuis seuraavaa asennusta odottaessa. Varmaan toi on vaan vähän tiukemmalla sovitteella kuin useimmat(ainakin noi youtube sankarit vetää jollain kuminauhalla). Eilen tosissaan alotin asennussessiot ihan väärillä tekniikoilla, niin se on hyvä sit jatkaa siitä turhautuneena.

[Tem]

Tollasen voi tekasta itekin, alupalaan vaan neljä reikää, joista pultit läpi, mitkä purasee hampaisiin.

Tässä vielä kuva moisesta, en jaksanut aiemmin luurilla hakea.

[Nicotine]

Meniköhän nyt ihan oikein; kävin muutoskatsastusta ahtimelle koittamassa ja heti kättelyssä katsottii tarvittavat todistukset läpi. No, mulla 1.8 NB 1998 ja  ajattelin että koska mallisarjan tehokkain, niin alustan osalta homma selvä. Siinä kuitenkin katsuri sitten tinkas, että pitäis olla todistus, että jarrut vastaa NB-FL mallin 1.8 versiota, koska siinä mallisarjan tehokkain kone 107kW. En ainaka aikaisemmin ole törmännyt moiseen todisteluun, tässä lähipiirissäkin NB:tä katsasteltu verrokkina 1.8 NB ei facelift. Ja vielä samalla konttorilla… 

No, ajattelin nyt jokatapauksessa koittaa eri konttorilla. Jäi p*ska maku suuhun tästä tapauksesta. Mutta pitääkö tässä nyt varautua tuommoiseen todisteluun vai onko aiheeton koko homma?

[pvaulo]

Ei kai koska sitä tehokkainta on saanu samoilla jarruilla.

[Nicotine]

Niin eli 1.8 Nb fl on ollut sekä standard että big brakella. Mutta jostain pitäis löytyä katalogia tms. jossa täsmäävät osanumerot, muuten ei katsastussetä usko.

[kusima]

NA:n rännejä putsatessa irtosi tuo alin letku toiselta puolelta. Onko kuinka vakavaa?

[Vuti]

NA:n rännejä putsatessa irtosi tuo alin letku toiselta puolelta. Onko kuinka vakavaa?

Jos tarkoitat katon poistoputkia niin sinällään vakavaa, että ilman alimpia putkia vedet/lehdet/muukaga valuu helmakoteloihin.

[thepirnes]

-97 NA miatassa takakontti jumissa(ei kunnolla kiinni, lukon välissä saattaa olla esin kassin hihna) hytissä oleva kontin avaus on ainakin poistettu käytöstä mutta ei tietoa onko vaijeri jätetty paikalle.

Avaimesta käännettäessä ei tapahdu mitään ja avain kääntyy oikealle about klo.1-2 kohdille kauko-ohjatulla avauksella jotakin kontin sisällä liikkuuu

Joten millä saisi todennäköisimmin kontin auki?