Muistelen, että jossain oli mainintaa ettei mäxässä road forcea sais olla 6 kiloa enempää, tai jotain tota luokkaa se oli. Tästä ketjusta toi varmaan löytyy jostain ulkomaan elävien foorumilinkistä.
Kun ne pisti gummit vanteille, niin pyörittikö ne pyörää sellasessa erillisessä laitteessa, joka simuloi lyhyttä ajoa, jotta rengas olis aivan ku se ois otettu auton alta? Ton tarkotus oli varmsitaa, että rengas oli asettunut kunnolla vanteelle. Mä kävin muutama kesä sitten Nummelan rengaspalvelussa ja siellä tekivät noin ja sitten vasta pyörä kiinni Hunteriin.
Kokeile kierrättää renkaita eri kulmissa. Mä tein tolleen Hunterin jälkeen, kun eka testauksella shimmyä oli, tosin selkeästi vähemmän ku ennen. Rengasjumpalla löyty renkaille paikat, joilla shimmy hävis jos ei ny ihan täysin, niin niin vähiin, ettei tienny oliko sitä vai kuvittelinko vain.
