montako MX-5:sta on Suomessa

[Jaska01]

onko missään helposti löytyvää tietoa siitä paljonko MX-5:sia on Suomessa... ja mitä versioita.

[hemikasi]

Sanoisin, että kolmisen sataa kappaletta, luultavasti hieman alle.

Perustelen väitteen www.ottoauto.de -sivuilta löytyvään hakupalveluun, jolla saa haettua Tullin julkaisemat käytettyjen verotukset. Aikavälillä 07/2003 - 03/2009 aikana käytettyjä Miatoja on verotettu 220 kpl. http://www.automatch.de/cgi-bin/verotilasto.php Siihen päälle uutena myydyt sekä ennen 07/2003 että 034/2009 jälkeen verotetu ja muuttoautoina tulleet ym. yksittäiset kappaleet.

[Jaska01]

Olisin veikannut paljon vähemmän... koska ei noita uusia ole muistaakseni tullut kuin 5-15 vuodessa... mutta voi olla että olen väärässä...?

[akir0]

Olisin veikannut paljon vähemmän... koska ei noita uusia ole muistaakseni tullut kuin 5-15 vuodessa... mutta voi olla että olen väärässä...?

Vuonna 2008 rekisteröity uusia 16, 2007 23 kpl jne. Ja eiköhän NA ja NB -mallisiakin oo jonkun verran kuitenki myyty uutenakin. En tiedä selviäiskö toi itseasiassa AKE:lta jos moista kysyis?

[edit] eiköhän toi ~300 oo aika lähellä.

[hemikasi]

Vuonna 2008 rekisteröity uusia 16, 2007 23 kpl jne. Ja eiköhän NA ja NB -mallisiakin oo jonkun verran kuitenki myyty uutenakin.

Kyllähän niitä NA- ja NB-mallisia uutenakin myytiin, mutta ei todellakaan mitään kahtakymmentä kappaletta vuodessa.

Miatahan esiteltiin suuren (suomalaisen) laman kynnyksellä ja vuosikausiin ei avoautoja myyty Suomessa kuin ehkä hikiset kymmenen kappaletta vuodessa, siis kaikkia malleja yhteensä. Muistaakseni 90-luvun puolivälissä meni useampia vuosia, että Miatoja myytiin Suomeen tasan nolla kappaletta.

Sittemmin 2000-luvulla on ihmisten tulotaso noussut melkoista vauhtia ja päälle vielä reilut autoveron alennukset. Suurin ja käytännössä ainoa tie Miata-kannan kasvuun on ollut käytettyjen tuonnin vapautuminen vuonna 2003. Ilman sitä voisi tälläkin palstalla olla toooodella hiljaista.  

Muistaakseni Miata maksoi vuonna 1990 209.000 markkaa tjsp. Nyt, 19 vuotta myöhemmin hinnat alkavat alle 30 tonnista. Jos hintoja verrataan ihmisten tulotason nousuun, niin vuoden 1990 hinnastolla Miata maksaisi tänään lähes 60 tonnia.  

En tiedä selviäiskö toi itseasiassa AKE:lta jos moista kysyis?

Kyllä selviää, mutta tieto jonkin verran.

[Jarppi]

Muistaakseni Miata maksoi vuonna 1990 209.000 markkaa tjsp. Nyt, 19 vuotta myöhemmin hinnat alkavat alle 30 tonnista. Jos hintoja verrataan ihmisten tulotason nousuun, niin vuoden 1990 hinnastolla Miata maksaisi tänään lähes 60 tonnia.  

Faija osti Miatan vuonna 1990, jonka löysin kahden väliomistajan jälkeen, ostin pois ja omistan edelleen. Tämä maksoi silloin 1990 muistaakseni 165.000 markkaa.

[hemikasi]

Faija osti Miatan vuonna 1990, jonka löysin kahden väliomistajan jälkeen, ostin pois ja omistan edelleen. Tämä maksoi silloin 1990 muistaakseni 165.000 markkaa.

Täytyy kaivella vanhoja autolehtiä ja selvittää Miatan hinnoittelu kautta aikojen. Palaan asiaan..

[M.U. Stone]

Tällainen mielenkiintoinen aihe löytyi parin vuoden takaa 

Yritin keräillä vastausta alkuperäiseen kysymykseen eri lähteistä: Tekniikan maailma, Tulli, Ottoauto ja Tilastokeskus. Liitteenä Excel-taulukossa löydetyt tiedot.

Oma valistunut arvaus on, että hieman alle 500 MX-5:sta olisi Suomeen tuotu vuosien varrella.

Hieman virhelähteistä:
-muuttoautot puuttuvat tilastoista (?)
-Ottoauton ja Tullin tilastot eivät täsmää, vajaan 20 auton ero
-Tilastokeskuksen ja Tekniikan maailman kokonaisrekisteröintien luvut eivät täsmää, ei merkitystä
-ensirekisteröintejä ei löytynyt TM:n netistä ennen vuotta 1998, oma arvaus noin 15-20 kpl
-tuodut autot ennen 7/2003, tuskin montaa
-syyskuun 2011 tuontiluvut tulevat varmaan lähipäivinä

[Tem]

Tullut noita Tojotien määriä kyseltyä toisen kerhon piikkiin..

AKElta on saanut ilmaiseksi sähköpostitse "kantataulukon" kunkin vuoden alussa rekisterissä olleista Toyotista malleittain ja käyttöönottovuosittain eriteltynä. Siis ihan vaan, että esim. Corollaa on rekisterissä x kpl vuosimallia 2010, y kpl vuosimallia 2009, z kpl 2008 jne. Ei mallia ja vuotta tarkempaa erittelyä, mut toisaalta ilmaseksi ihan ok dataa.

Tarkempi kysely AKElta maksaa 300e + 0,25e per auto. Sen verran kova hinta Toyotien lukumäärä huomioiden, että eipä ole koskaan otettu.


Moni paikka noita tarjoaa, mut paras setti on kuitenkin saatu Tilastokeskukselta. Lista kaikista Tojoista, sisältäen koko rekisteriotteen "Malli"-tiedon ja eritelty kappalemäärinä eri vuosille. 75e+alv, noita on oteltu useana vuonna. Excel-taulukko, missä yhdellä rivillä esim. "2D CELICA 1.8 GSI-AT200L-BLMSKW/254", jonka jälkeen ko. mallikoodin kappalemäärät eri vuosina.

Toi kirjainrotlahan kertoo ko. auton varustetason, eli melko kattava lista, eikä tosiaan pahan hintanen. Jos toi hinta on missään suhteessa automääriin (Tojo+Leksa yhteensä noin 500000kpl), niin MX-5 -tilasto vois irrota aika edukkaastikin..

[M.U. Stone]

AKElta on saanut ilmaiseksi sähköpostitse "kantataulukon" kunkin vuoden alussa rekisterissä olleista Toyotista malleittain ja käyttöönottovuosittain eriteltynä.

Kirjoitin Trafiin ja sainkin tuollaisen kuvaamasi taulukon. Eipä siitä hirveästi apua kuitenkaan ollut, MX-5 suhteen tieto on todella epämääräistä. Tai ainakin puutteellista. Tuskinpa hieman alle 200 rekisterissä ollutta voi pitää paikkaansa. Vaikka osa varmaan autonsa ottaakin rekisteristä pois talven ajaksi.

Lisäksi "muita määrittelemättömiä" Mazdoja oli toiset vajaa 200. Mutta eivät ne voi olla kaikki MX-5. Määrittelemättömien rekisteröinnit alkoivat vuodesta '79.

Montakohan autoa on mennyt lunastukseen Suomessa tai muuten kuollut vanhuuttaan? Olisiko muutama muuttanut takaisin ulkomaille ja muutama parkkeerannut tallin perälle odottamaan parempia vuosia? Tiedä häntä.

[Tem]

Kirjoitin Trafiin ja sainkin tuollaisen kuvaamasi taulukon. Eipä siitä hirveästi apua kuitenkaan ollut, MX-5 suhteen tieto on todella epämääräistä. Tai ainakin puutteellista. Tuskinpa hieman alle 200 rekisterissä ollutta voi pitää paikkaansa. Vaikka osa varmaan autonsa ottaakin rekisteristä pois talven ajaksi.

Nämä seisonnat/väliaikaiset rekisteristäpoistot pitäisi myös näkyä listalla. Tai ainakin viimeksi näkyi, kun olen tuota listaa selaillut.

Varmasti sitä luonnollista poistumaakin kyllä tulee, eikä jokainen parinkymmenen vuoden aikana tuotu auto enää ole rekisterissä. Kyllähän näitäkin varmasti kolaroidaan lunastuskuntoon ja varastetaan/poltetaan.

[Atte.V]

Kirjoitin Trafiin ja sainkin tuollaisen kuvaamasi taulukon. Eipä siitä hirveästi apua kuitenkaan ollut, MX-5 suhteen tieto on todella epämääräistä. Tai ainakin puutteellista. Tuskinpa hieman alle 200 rekisterissä ollutta voi pitää paikkaansa. Vaikka osa varmaan autonsa ottaakin rekisteristä pois talven ajaksi.

Nämä seisonnat/väliaikaiset rekisteristäpoistot pitäisi myös näkyä listalla. Tai ainakin viimeksi näkyi, kun olen tuota listaa selaillut.

Varmasti sitä luonnollista poistumaakin kyllä tulee, eikä jokainen parinkymmenen vuoden aikana tuotu auto enää ole rekisterissä. Kyllähän näitäkin varmasti kolaroidaan lunastuskuntoon ja varastetaan/poltetaan.

Näkyyköhän tossa listassa Miatat ja eunoksetkin vai vaan pelkästään MX-5 nimellä olevat? Etenkin noita miatoita on kyllä aika suuri määrä.

[Tem]

Näkyyköhän tossa listassa Miatat ja eunoksetkin vai vaan pelkästään MX-5 nimellä olevat? Etenkin noita miatoita on kyllä aika suuri määrä.

Ainakin Tojotissa noi menee ihan vaan sen mukaan mitä kussakin autossa lukee rekisteriotteen tiedoissa. Eli esmes MR2 ei tosiaan kata kaikkia mistereitä, vaan pitää osata hakea japsituonnit (MR-S) ja muutama ranskis (MR) erikseen. Lisäksi sekaan mahtuu aina muutama kirjoitusvirhe, joita automaattiset haut ei listaa, esmes MR2 on joskus kirjoitettu MR-2. Samaa vois kuvitella, että listoilla on MX-5 ja MX5. Ja lisähauskana vielä mallit, joita myydään eri maissa kokonaan eri merkin nimellä, esmes Toyota/Lexus. Eli tuskin noita Eunoksiakaan edes löytyy Mazdan listauksista, eikös se ollut ihan oma merkkinsä?

[Marko]

Enpä ole nähnyt vielä yhtään autoa, jonka rekisteriotteessa lukisi Eunos Roadster tai Miata. Onko jollakin tällainen auto? Itselläni on sellainen käsitys, että kaikista tulee MX-5:siä, kun tulevat suomeen ja osa vieläpä lihoo samalla. Eli mun auto painoi Saksassa 990 kg rekisteriotteen mukaan ja Suomessa 1020 

[madu]

Mulla on Mazda 2D CONVERTIBLE MX-5-1.8l - EUNOS itellä, ota sit noista selvää.