Lasit katto laskettuna

[tuma]

Laitetaan nyt toinenkin äänestys kehiin että saadaan perus Miataistin kuvaa selville 

[wagner]

Toi viimenen vaihtoehto   Ei taida tulla paljon tunnustuksia.

Yleensä lasit alhaalla. Niskat vaan tykkää mennä juntturiin kylmästä viimasta ja kun mieli tekee ajaa mahdollisimman paljon katto auki, niin lasit ylhäällä saa vähän lisää tiimaa.

Ihmettelen vaan kun avoja pörrää siellä täällä ja näilläkin keleillä melkein kaikki ajaa lasit ylhäällä. Joissain autoissa sitä lasiseinää "melkein takapuskuriin asti"    No, eipä mee tukka sekaisin   Kukin tietysti ajaa tyylillään, ei siinä mitään.

[Samuli]

Mä ajoin välillä niin että pelkääjän lasi oli ylhäällä, vetää vähemmän.

[tuma]

Toi viimenen vaihtoehto   Ei taida tulla paljon tunnustuksia.

Yleensä lasit alhaalla. Niskat vaan tykkää mennä juntturiin kylmästä viimasta ja kun mieli tekee ajaa mahdollisimman paljon katto auki, niin lasit ylhäällä saa vähän lisää tiimaa.

Uskaltaa senkin tunnustaa, ei äänestykset näy mullekaan. En tiedä näkeekö ylläpito paremmin, mutta heillä tässä tapaukseessa sovitaan olevan vaitiolovelvollisuus

Ja siksi laitoin tuon 99% kun itsekin ajelin toukokuussa Keimolasta kotiin lasit ylhäällä kun ulkolämpötila oli vain 15 astetta. Vähän kyllä hävetti... Valkeakoskella joutui jo vääntämään lämppäristä lämmintäkin, mutta kattoa en nostanut, kun oli poutainen kesäpäivä

[wagner]

Ja siksi laitoin tuon 99% kun itsekin ajelin toukokuussa Keimolasta kotiin lasit ylhäällä kun ulkolämpötila oli vain 15 astetta. Vähän kyllä hävetti... Valkeakoskella joutui jo vääntämään lämppäristä lämmintäkin, mutta kattoa en nostanut, kun oli poutainen kesäpäivä

Sulla on tuo pituus puolellasi, ei viima yllä

[Kari]

On niin KEVYT URHEILUAUTO ettei ole edes sähköisiä glasnostimia, joten en läheskään joka kerta jaksa veivailla. Profiilikuvassakin ikkunat on ylhäällä. Sähköveivit on varastossa asennusta odottamassa 

[tuma]

Ja siksi laitoin tuon 99% kun itsekin ajelin toukokuussa Keimolasta kotiin lasit ylhäällä kun ulkolämpötila oli vain 15 astetta. Vähän kyllä hävetti... Valkeakoskella joutui jo vääntämään lämppäristä lämmintäkin, mutta kattoa en nostanut, kun oli poutainen kesäpäivä

Sulla on tuo pituus puolellasi, ei viima yllä

Siis lyhyys  Kaveri kommentoi auto-ostostani että menit sitten ostamaan pienen auton. Kerroin että ostan myös pieniä kenkiä Autot miehen mukaan...

[Klasu]

Mulla on aina alhaalla, tuntuu olevan niin olematon hyöty siitä ylhäällä pitämisestä että tulee aina laskettua, jo ihan senkin takia että omaan silmään näyttää vähän pöljältä lasit ylhäällä  Ainoastaan alkukeväästä piti pitää lasit ylhäällä kun näpit jäätyi muuten ilman hanskoja.

[Jari]

Kuskin ikkuna usein auki, apparin ikkuna on ylhäällä, nostovaijeri kanittaa, pitäis tutkia kun kerkiää...

[Jarppi]

Se riippuu yleensä vähän lämpötilasta ja vauhdista, mutta yleensä alhaalla.

[Simppa]

Aina alhaalla paitsi jos tulee ajettua pidempään yli satasta. Se on vaan niin hölmön näköistä pitää laseja ylhäällä. Tässä asiassa noista sähköikkunoista on muuten oikeasti hyötyä, vaikka eivät urheiluautoon muka kuulukaan...

[akir0]

Kelin mukaan. Pääsääntöisesti aina alhaalla, mutta alle 10c ni sit nostan. Ja kun nopeus nousee yli 100km/h niin lasit ylös.

[lahtiain]

Moottoritiellä ja tosi kevyessä sateessa lasit ylhäällä, muissa tilanteissa lasit noudattavat katon asentoa

Tässä kyllä sähköiset lasinnostimet yllättivät. Vaikka käyttöautossa olen niihin tottunut, ei MX-5:sta ostaessa ollut mitään väliä onko kammet vai sähköiset, mutta aika pian auton ostettuani tajusin, että hieman mukavampaa laskea apukuskin ikkunaa nappia painamalla, vaikka samalla kun autoa ajaa parkkiruudusta pois.

[Kassu]

Onko muut huomannu että kun laseja nostaa NB mallissa vain ~kämmenen korkeuden ylös niin kohina vähenee? Joskus tulee matkaa ajettua lasit noin nostettuna...

[-ToniH-]

Riippuu kelistä ja vauhdista.