Ruostesuojauksesta

[Norrena]

Pirkanmaan suunnalta suosittelen tätä:

http://www.finikor.fi/ruoste-expertit/304-ruoveden-autokorihuolto-.html

Yhden miehen yritys. Kaverilla on itselläkin harrasteautoja ja tekee huolellista työtä. Hinnatkin on  hieman edullisemmat kuin Tampereella.

[ErkkiM]

Vantaan ruoste-esto Oy teki jokunen vuos sitte NA:lle ylivoimasesti edullisimmin ruostesuojauksen, hintaa tuli 400e, enkä mä ainakaan huomannu jäljessä mitään moitittavaa. Aikaahan tuossa meni muistaakseni 3 päivää.

Kolme (3) päivää??? Täh - normaalia?
-E

[hrnt]

Pesu ja kunnollinen kuivatus vie aikansa, ja sais se massakin mielellään kuivua hetken ennen ku autolla lähdetään ajamaan... Mun auto kävi suojauksessa kyllä alkutalvesta kun oli kunnon loskapaskakelit ja suolaa kaikkialla, ehkä kesällä tilanne on toinen?

[Tem]

Vantaan ruoste-esto Oy teki jokunen vuos sitte NA:lle ylivoimasesti edullisimmin ruostesuojauksen, hintaa tuli 400e, enkä mä ainakaan huomannu jäljessä mitään moitittavaa. Aikaahan tuossa meni muistaakseni 3 päivää.

Kolme (3) päivää??? Täh - normaalia?
-E

Noin se Turussakin meni. Ekana päivänä pestään puhtaaksi ja annetaan kuivua yön yli. Tokana päivänä massaillaan ja taas annetaan kuivua yön yli.

[wagner]

Vantaan ruoste-esto Oy teki jokunen vuos sitte NA:lle ylivoimasesti edullisimmin ruostesuojauksen, hintaa tuli 400e, enkä mä ainakaan huomannu jäljessä mitään moitittavaa. Aikaahan tuossa meni muistaakseni 3 päivää.

Kolme (3) päivää??? Täh - normaalia?
-E

Noin se Turussakin meni. Ekana päivänä pestään puhtaaksi ja annetaan kuivua yön yli. Tokana päivänä massaillaan ja taas annetaan kuivua yön yli.

Näin se meni mullakin kun muutama vuosi sitten omani ruostesuojautin.

[madu]

Vantaan ruoste-estoa ei ole enää olemassa, pappa jäi eläkkeelle viime vuoden lopuilla.

Suzukin teetin Tuusulan ruosteenesto.eu:lla ja kai se ihan ok oli vaikka hirmu kallista lystiä olikin, ainakin vuokra-auton sai neljälläkympillä koko ajaksi. Vähän venähti kun piti paikata pari löytynyttä reikää pohjasta, muuten ois kai ollu niin että aamulla sinne ja seuraavan päivän iltapäivänä takas. Siitä huolimatta kun lähdin sadekelissä sitten massauksen jälkeen ajelemaan niin massaa roiskui pitkin puskureita ja jouduin vähän hikoilemaan putsauksen kanssa kun peruspesulla ei meinannut lähteä millään. Autoglymin Intensive Tar Remover sitten onneksi auttoi.

[E38]

Vantaan ruoste-esto Oy teki jokunen vuos sitte NA:lle ylivoimasesti edullisimmin ruostesuojauksen, hintaa tuli 400e, enkä mä ainakaan huomannu jäljessä mitään moitittavaa. Aikaahan tuossa meni muistaakseni 3 päivää.

Kolme (3) päivää??? Täh - normaalia?
-E

Sama reaktio täälläkin!? Pitkään kestää ja 2 kertaa kalliimpaa lystiä mitä odotin. 

[Make]

Jos halvemmalla saa kuin 400€ niin ei kovin hyvää jälkeä voi odottaa. Pelkät aineet on jo yli 150€ saatikka työmäärä jos kameraa käytetään apuna kuten noissa pitäis.

3 päivää kuulostaa ihan normilta. Lyhyemmällä ajalla ei saa hyvää kun pelkkä kotelomassan pitää olla sen päivän verran kuivahtamassa muuten se joko A: huuhtoutuu vesisateen sattuessa pois tai B: hiekkapöly jota aina asvalttitiestäkin irtoaa tarttuu siihen pintaan.

Kahteen päivään yleensä onnistuu jos heti aamusta saa auton käsittelyyn ja seuraavana päivänä saa myöhään haettua(liike auki myöhään).

[Ikämies]

Kyllä tuossa noin kolme päivää menee: 1. pohjalevyjen ja lokareiden poisto, alustan pesu ja kuivaus. 2. käsittely. 3. osien kiinnitys ja valumien puhdistus.
Jos 400 € saa kunnollisen käsittelyn niin edullista on. Länsi Auto, Lahti on mainostanut suojauksia muistaakseni 250 €. Parempi tämäkin kevyt suojaus kuin ei mitään, mutta spray-pullosuojauksia voi tehdä itsekin.

[Marko]

Täyskäsittelyn hinta MX-5:een oli Finikorilla jo vuosia sitten 600 tai 650 euroa. En muista enää kumpi, joten tuo 750 ei ole kovinkaan yllättävä.

Tuolta voi käydä katsomassa miten ruosteenesto tehdään:
http://www.ruosteenesto.eu/ruosteenesto/index.htm
Ja kannattaa katsoa myös sivun alaosasta kohta, miten toimitaan kun ruostetta löytyy
http://www.ruosteenesto.eu/ruosteenesto/ruostetta.htm Eli jos työ tehdään noin ja käytetään kalliita aineita + maksetaan verot +vuokrat + kulut yms. niin eipä tuo mikään kultakaivos yrittäjälle ole.

Jos hinta tuntuu kalliilta, kannattaa miettiä miten kalliiksi tulee hitsata ruostevaurioita tai miten vaikuttaa auton myyntiarvoon, jos se on ruosteessa.

[ErkkiM]

Jep jep.
Työ maksaa, materiaalit maksaa ja yrittäjän tulee saada katetta. Täysin ymmärrettävää. Ja hyvästä työstä maksaa mielellään.
Kun en tuntenut menetelmää aiemmin, niin yllätti tuo aikamenekki. Pesun jälkeen olisi mukava jos pääsisi katsomaan itse mitä löydöksiä on ja missä kunnossa alusta oikeasti on. Ehkä jossain paikassa tämä sallitaan, mutta ymmärtäähän tuon, että ei kukaan voi tarkkaa aikaa sanoa notta milloin.
-E

[Tem]

Pesun jälkeen olisi mukava jos pääsisi katsomaan itse mitä löydöksiä on ja missä kunnossa alusta oikeasti on. Ehkä jossain paikassa tämä sallitaan, mutta ymmärtäähän tuon, että ei kukaan voi tarkkaa aikaa sanoa notta milloin.

Eiköhän tuo selviä etukäteen kysymällä. Jos ei pääse, niin vaihtaa paikkaa.

Ymmärrän kyllä hyvin, jos tuo ei ole mahdollista. Noissa paikoissa on kuitenkin rajallinen määrä nostureita ja pesun jälkeen auto otetaan alas kuivumaan. Samaten työn alle otossa se nostetaan ylös ja aletaan hommiin. Jos siihen väliin pitäis ajottaa asiakkaan paikalletulo, ni onhan siitä väkisinkin ylimäärästä vaivaa ja ajankulua.

Eli tuskin onnistuu paikassa, jossa kaveri on vaan töissä. Mut ehkäpä onnistuu pienemmässä paikassa, missä omistaja itse tekee hommia ja ymmärtää vielä asiakaspalvelun päälle?

Tuolla ainakin onnistui kaikki jouhevasti:
http://www.koivulanruoste-esto.fi/

[Väiski]

http://naurunappula.com/439827/liksaa.jpg

Laittakaahan linkkejä ennen ja jälkeen kuviin, kun ruosteet on suojattu.

[vinkkeli]

Mä suojaan ite ja säästän. helmat on tosiaan murheen kryyni, ei sen takia ,että sinne jäis vesi makaamaan vaan siksi ,että takahelmassa on tehtaan suunnitteluvirhe ja kaksi peltiä päällekkäin ja valitettavasti se päällimmänen katoaa   
eli takahelmaan kotelosuojaa reilusti jos on jotain mitä pelastaa.

Korjaus kolme peltiä päällekkäin    ei pystynyt enää laskea kaikkia