Kiitos Timi jousista, näytti hyviltä!
Niissä oli pidemmissä 2 punaisia täpliä, lyhyemmissä 1 keltainen. Onko kellään tietoa näistä, mitä ne tarkoittaa? Onko muitakin malleja, esim. jos on ilmastointi/ei ilmastointi, automaatti/manuaali?
Mulla oli kerran VW Golf -01, ja rupesin tutkimaan tätä asiaa, kun totesin sen olevan aivan liian pehmeä, mutta kuitenkin sopivalla korkeudella. Tiedustelin merkkiliikkeestä, ja sain vastauksen että on olemassa kymmeniä eri jousia ko. autoon, mutta ei kukaan voi sanoa luettelosta, mitkä jouset ovat kovempia, ainoastaan tiettyyn auton valmistenumeroon olisi voinut tilata samanlaisia. Taikka jos olisi löytynyt liikenteessä olevan, sopivan jäykillä jousilla olevan auton ja tilannut sillä valmistenumerolla omaan autoon jousia. Ei oikein herätä luottamusta moiseen myyjän asiantuntemukseen....
Kokeilin Golfissa Intrax- madallusjousia, oli kyllä kovempia, mutta sen verran lyhyemmät, että löi pohjaan yhtä herkästi kuin ennenkin.
Uskon että näillä vakiojousilla + hyvälaatuisilla iskareilla tulisi hyvä, niinkuin useat foorumilaiset ovat kehuneet omia autojaan tällä ratkaisulla. Omat iskarit ovat mustia, jollain merkinnöillä jousilautasien alapuolella, lienevät alkuperäisiä? Mitkä iskareita suosittelisitte, jos haluan mukavuutta, mutta ennen kaikkea hyvää pitoa vähän kuoppaisemmilla teillä? Luin jostain linkistä, että näillä autoilla on aika lyhyet joustovarat, ennen kuin stopparikumeihin ottaa, myös vakiojousilla. Tämä tyyppi, joka ilmeisesti harrastaa rata-ajoakin, oli laittanut täysin säädettävän alustan, mutta säätänyt sen vakiokorkeudelle, koska halusi säilyttää joustovarat. Hän laittoi uudet stopparit, koska vanhat olivat lyhennettyjä, niinkuin minunkin ovat, ilmeisesti. Olisiko minunkin syytä hommata uudet?
Ja onko Miatan sport-iskareissa pituuseroja, en ole ainakaan nähnyt ilmoituksissa maininta tästä?
On kyllä paljon kysyttävää, mutta jos saisin edes yhteen vastauksen...kiitän!
