Joku narisee / rutisee ohjauksessa?

[E38]

Tänä keväänä auton etupäästä on alkanut kuulumaan kasvavassa määrin narinaa ja rutinaa kun rattia kääntää pienessä (alle 20km/h) vauhdissa. Myös paikallaan kääntäessä äänen saa välillä kuulumaan. Kuullostaa siltä kun jostain olisi rasvat loppu. Väljää ei tunnu olevan koska montuissa ei kuulu kolinaa ja ohjaus tuntuu edelleen tarkalle. Alla on 205/45/16 renkaat jotka varmasti edesauttaa kyllä nivelien kulumista...  

Onko ideoita mistä ääni kuuluu? Kenelläkään vastaavaa?

[Marok]

Oletko just ennen kääntelyä jarruttanut? Mulla VW:ssä ja aikaisemmin mäxässä päästi etujarrut sellaisen yksittäisen rusahdus/narahdus -ääneen, kun käänsi kadulta pihaan sisään. Jarrupalat jää jotenkin lähelle levyä ja "irtoaa" narahtaen, kun kääntää. On osaa selittää et miksi

[E38]

Ei taida tulla jarruista. Käväsin eilen tallissa kuuntelemassa ääntä ja on siellä (ainakin) jotain väljää jossain. Kun rattia kääntää paikallaan, koneen olleessa sammutettuna, kuuluu pieni välyksen ääni jostain keskeltä. Hammastanko jos on niin varmaan halpaa hubaa?

Vien sen ens tiistaina Espoon Mazdalle, kerron sitten mikä syynä.

[E38]

Auto oli Inchcapella ja kuulemma ohjauksessa on väljää. Ohjausakseli(?) ja muutama nivel kuulemma menee ainakin vaihtoon. Osat on n 500 - 1000€. No pitäähän se kuntoo saada mutta nyt taitaa tulla ongelmaksi se että pirssi on ns. jenkkimalli ja siinä on ohjauksen osat ovat erilaiset kun eurooppaan tuoduissa malleissa? Jenkkiosia ei olekkaan ihan helposti saatavilla ja hommassa voi vierähtää aikaa.

Onko kukaan törmännyt vastaavaan tietoon eroavaisuuksissa etupäässä?

[Marko]

jenkki- ja euromallit on 99,9% samoja. Kannattaa varmaankin metsästää joku romu ja ottaa osat siitä. Samsa muistaakseni kertoi, että jollakin on pari romu-miataa takapihalla.

[Samsa]

Miatan raatoja löytyy ainakin:
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=542145
Ja Tapio Murtoon pihalla on ainakin yksi hyväkuntoinen NA:n raato josta itse olen halvalla ostanut osia

[Marok]

Auto oli Inchcapella ja kuulemma ohjauksessa on väljää. Ohjausakseli(?) ja muutama nivel kuulemma menee ainakin vaihtoon. Osat on n 500 - 1000€. No pitäähän se kuntoo saada mutta nyt taitaa tulla ongelmaksi se että pirssi on ns. jenkkimalli ja siinä on ohjauksen osat ovat erilaiset kun eurooppaan tuoduissa malleissa? Jenkkiosia ei olekkaan ihan helposti saatavilla ja hommassa voi vierähtää aikaa.

Onko kukaan törmännyt vastaavaan tietoon eroavaisuuksissa etupäässä?

Vähän kyllä epäilyttää. Ei ne japsit mitään urpoja kyllä ollu, enkä usko että olisivat tehneet jenkkimarkkinoille jonkun oman mallisen ohjausvaihteen lisälaitteineen...

[E38]

Hei kamoon kaverit! Pitäähän panssarivaunuun saada uutta palikkaa kun noinnnnn halvalla saa.  Eilen keksinnöstä levisi muuten takajarrusatula ja se on parhaillaan pajalla = laskua 450€. Sitten vielä tulevat "ohjausmodaukset" niin se velottaa töiden kanssa ainakin 1500€. (Osille tuli hinta ja ne oli pyöreesti tontun ja ne saa saksan varastolta. Ei siis mitään ihmeellistä vaikka on jenkkiedition)

Aikasemmin keväällä autoon tuli uusi nokka joka oli maalausten kanssa tontun... Sitten ostin ruotsista yhden bemarin lisää... seuraavaksi pitäisi vielä kaivaa caddy tallista ajoon kun on noin halpaa bensaa. Miten se vaimo puhuu, että autot ovat kallis harrastus? En ymmärrä naisia! 

[E38]

Eilen saatiin autoon viimein uudet osat kiinni. Ensimmäiset palikat olivat sittenkin vääriä ja jouduimme odottelemaan muutaman viikon uusia palikoita. Inchcape antoin virheen takia meille sijaisauton veloituksetta.

Vaihtoon menivät hammastanko, ohjausakseli ja molempien puolien raidetangon päät. Osat olivat 1166€ + työt 570€. Nooh myönnettäköön, että melko kallista mutta nyt ohjaus on aivan helmi! Mieleen tulee uusi auto. Ohjaus on todella tarkka (nyt vasta tajuaa paljon siellä oli klappia), mitään ääniä ei kuulu pahimmassakaan montussa ja etupää tuntuu kuin olisi yhdestä puusta veistetty. Ajonautinto vaan parani.