Lyhyesti lyhestä koeajosta. Peilaan ND:tä käytössämme olevaan täysin vakioon 2012 mallin 1,8 NC:hen. Koeajo oli vain 20 minuuttia maksimissaan 80 km/h tiellä, joten kovin kattavasta vertailusta ei voi puhua. Muutama asia kyllä tuli selvästi esiin. Ajoasennon sain ND:ssä paremmaksi ja penkki oli parempi kuin NC:ssä. Selkänoja tuntui aluksi kapealta mutta tunne katosi muutaman minuutin ajamisen jälkeen. Heti liikelle lähdettyä kiinnittyi huomio huomattavasti NC:tä pehmeämpään jousitukseen ja epämääräisempään ohjaustuntumaan. Ei ND:tä huonommaksi voi sanoa, tuntuma vain on erilainen. Jokapäiväisessä käytössä ND on varmasti mukavampi, mutta meillä auto on kuitenkin pääasiassa harrastekäytössä ja toimii siinä erittäin hyvin. En osaa sanoa kumpi on parempi, mutta NC tuntuu jotenkin sporttisemmalta. ND:hen laittaisin ilman muuta madallusjouset, se tuntui jopa liian pehmeältä. 30 hevosvoiman eron huomaa, mutta ei niin suuresti kuin kuvittelin. NC:ssä moottorin ääni on mielestäni mielyttävämpi. ND:ssä takapönttö menisi vaihtoon. ND on rengasääniltään huomattavasti hiljaisempi. Meillä on alla alkuperäiset Bridgestonet, jotka eivät takuulla ole hiljaiset. ND:n renkaita en huomannut tutkia. ND:n tuplakatto vaimentaa selvästi enemmän ympäristön ääniä. Myös tuulen tuiverrus autossa katto laskettuna tuntui NC:hen verrattuna jonkin verran vaimeammalta. Ostaisinko/vaihtaisinko ND:n? En oikein osaa sanoa. Varmasti, jos joka päivä käyttäisin autoa esim. työmatkoihin. Huviajaeluissa pikkuteillä NC täyttää paikkansa niin hyvin, että hirvittävää hinkua vaihtamiseen ei syntynyt. Ehkä joskus myöhemmin käytettyyn, mutta uuteen väliraha, suhteessa saavutettavaan huviin/hyötyyn, taitaa jäädä liian suureksi. Hieno auto kuitenkin on ND:kin.
