MX-5 GT, NC with steroids, 205hp

[Atte.V]

Nää on kyllä harvinaisen helppoja saada nopeesti paikaltaan liikkeelle moneen muuhun taka tai nelivetoon verrattuna (kuivalla asfaltilla). Vetopitoa on yllättävän hyvin eikä nää kovin helposti paikalleen jää sutimaan, vaikka olis voimaakin.

[Simppa]

Eipä taida alle komen sekunnun autoja olla maailmassa koskaan ollutkaan kuin kourallinen. Ei oikein ole uskottavaa, että joku 2-litranen Mazda jättäisi taakseen superautot, kuten Ferrari Enzo, Lamborghini Murchielago, Pagani Zonda, Porche Carrera GT, yms.... Noistakin moni menee yli 4 sekunnin.

[Samsa]

Meinaakos tuo, että jos vaihdot sattuu kohilleen ei Samsankaan autolla kestä juuri 3 sekuntia kauempaa moiseen rykäsyyn? 

Saa olla kyllä aikamoinen revittäjä, joka ajaa katurenkailla turbomiatan alle 5 sek 0-100 km/h, vaikka olisi kuinka paljon tehoa. Teho katoaa sutimiseen ja aikaa kuluu vaihtamiseen sen verran, että toi 5 sekuntiakin vaatii onnistumista

4.7sek oli paras mitä mä ajoin vanhalla remmiahtimella. Salaisuus tuohon hyvään aikaan oli mun isot vanteet ja sopiva perävälitys. Kakkosvaihteella pääsi just 101km/h ennenkuin iski rajotin.

Toi on kyllä aika kova aika ja varmasti vaikea parantaa, vaikka tehoa olisikin enemmän. Eri juttu on jos mitataan esim. 50-150 tai 100-200.

Enemmän tehoa ja oikeet slicksit niin kyllä se tuosta vielä vähän paranee. Eniten vaikuttaa kuinka nopeesti pystyy vaihtaan

[ez-1]

Ehkäpä tuossa oli sitä mainosmiehen kynää käytetty sen verran että kysessä on kolme sekunttia kellolla jossa ei ole kymmenyksiä puhumattakaan sadasosista. 3,49 on tällä tavalla vielä ihan virallisesti kolme ja jos vielä otetaan paksumpi tussi, niin 3,9 on vielä kolme kun ei kerran ole neljä.
Tuossa ekan postin linkissähän ei missään puhuttu 3,0s vaan "just three seconds" ja jos vielä lisää räplätään sitä pilkkkua, niin 60mph ei ole 100km/h vaan karvan yli 96km/h - jos tuolla nyt mitään merkitystä enää on.

Niin ja sopivilla välityksillä säästetään aikaa kun ei tarvi vaihtaa kuin yköseltä kakkoseen.

[Tem]

Eniten vaikuttaa kuinka nopeesti pystyy vaihtaan

Vaihtoon tuhrautuu ainakin itellä Misterissä niin paljon aikaa, et nopeempaa lähtee suoraan kakkosella. Ei kyllä montaa kertaa viittii kellotella noita kytkimenpolttoja.

[akir0]

Tästä 205hp Mx-5 GT:stä oli juttua uusimmassa Evo-lehdessä. Saattaa olla tulossa myyntiin Briteissä, muttei Mazdan autona vaan jonain viripakettina. Ei siis tyyppihyväksyntää (ei järkevästi kilpiin Suomessa). Jos nyt siis on edes tulossa.

Mielenkiintoisempi maininta artikkelissa oli se, että NC olis myynnissä vielä 3 vuotta ja sitten vasta tulis uus malli kauppoihin..

[Marko]

Mielenkiintoisempi maininta artikkelissa oli se, että NC olis myynnissä vielä 3 vuotta ja sitten vasta tulis uus malli kauppoihin..

aika pitkän aikaa olisi myynnissä, jos noin menee. NA oli myynnissä 7 vuotta ja samaten NB. Nyt NC:tä on myyty 6 vuotta, joten 2014 olisi luonteva aika seuraavalle mallille.

[akir0]

Mielenkiintoisempi maininta artikkelissa oli se, että NC olis myynnissä vielä 3 vuotta ja sitten vasta tulis uus malli kauppoihin..

aika pitkän aikaa olisi myynnissä, jos noin menee. NA oli myynnissä 7 vuotta ja samaten NB. Nyt NC:tä on myyty 6 vuotta, joten 2014 olisi luonteva aika seuraavalle mallille.

Jep, todella pitkältä tuntuisi, että uusi malli olisi myynnissä vasta 2015. Olen elänyt siinä uskossa, että uusi malli julkistetaan 2012 lopulla tai 2013 alussa ja on myynnissä 2013 lopulla / viimeistään 2014.

Noh, ken elää saa tietää.

[e_o]

Taitaa se 2014 mallivuosi olla vahvin veikkaus. Jos joku on missannut tämän Alfa Romeo kuvion, niin ohessa kuvaa tuoreesta Auto Motor und Sportista. Tekstin puolella kerrotaan että Mazda valmistaisi MX-5:n pohjalta Alfa Romeo Spidereitä 1.4 ja 1.8 ahdetuilla koneilla.

Samaa juttua englanniksi:
- http://www.wired.com/autopia/2012/05/new-alfa-romeo-roadster-will-be-mazda-mx-5-based-built-in-japan/
- http://www.topgear.com/uk/car-news/alfa-romeo-mazda-partnership-new-mx-5-2012-05-23
- http://www.roadandtrack.com/future-cars/first/2014-mazda-mx-5-miata-and-alfa-romeo-spyder