tarrakilvet ja ajoaika

[Kari]

Yritin hahmotella kuviota tuosta edeltä, kun on sentään suhteellisen tuoretta tietoa. Silti on vaikeaa  

Tähän asti tapahtunutta: auto tuli 9pvää sitten suomeen, ja sille otettiin tullista se lappu jolla saa ajella, kunhan [eta-alueen kilvet/katsastus on voimassa, on liikennevakuutus ja autoveroilmoitus on tehty 5pv kuluessa], mikä toteutuu.

Mitäs seuraavaksi? Autossa on brittikilvet ja MOTtia ensi helmikuulle saakka. Saanko ajaa näin, vai pitääkö hakea tarrat?

Rekisteröintikatsastus -nimisen tuotteen joutunee konttorilta ostamaan, mutta ilmeisesti teknisestä tarkastuksesta voi pyristellä irti. Entäpä kun auto on alkujaan US-tuontia (ensimmäinen käyttöönotto -97, tarkka päivä tiedossa) eikä UK:n otteessa ole tietoa painoista? Milloin konttorille kannattaa mennä?

Tarvitseeko hommata vastaavuustodistusta? Autosta löytyy tarra jossa valmistaja todistaa sen täyttävän EPA -97 saastemääräykset, tarra maksimikuormasta (154kg/2hlöä) ja valmistenumerolla yksilöity tarra GVWR:stä jossa kokonaismassa (melkein 1300kg) ei voi olla todellinen. Jos tuo tarran tieto kelpaa, niin sen käytöstä ei liene mitään haittaakaan, koska se jää ajoneuvoverossa silti alimpaan luokkaan.

[aloppo]

Melkeen kokemuksesta viisastuneena menisin saman tien aloittamaan maahantuontikatsastuksen, niin saa sitten kilvet suoraan kouraan kun veropäätös tulee... sen joutuu kuitenkin käymään läpi jossain vaiheessa. Ja ainakin multa alkoi tulli 1,5kk tarrakilvillä ajelun jälkeen kinuamaan lappuja katsastuksesta, ja kun en niitä toimittanut niin ilmoittivat että keskeyttävät verohakemuksen käsittelyn...

US-tuonnista ei varmaan kannata konttorilla mainita, briteistähän tuo on sulle tullut? Ainakaan mun -94 brittilaitteeseen ei tarvinnut vastaavuustodistuksia, katsuri löysi vehkeen tiedot koneella ilmankin.

[diskis]

Tarvitseeko hommata vastaavuustodistusta? Autosta löytyy tarra jossa valmistaja todistaa sen täyttävän EPA -97 saastemääräykset, tarra maksimikuormasta (154kg/2hlöä) ja valmistenumerolla yksilöity tarra GVWR:stä jossa kokonaismassa (melkein 1300kg) ei voi olla todellinen. Jos tuo tarran tieto kelpaa, niin sen käytöstä ei liene mitään haittaakaan, koska se jää ajoneuvoverossa silti alimpaan luokkaan.

Vastaavuustodistus on pakollinen jos auton papereissa ei ole mainintaa tyyppihyväksynnästä. Tuskinpa USA auto on. Kyseleppäs konttorilta mitä papereita haluavat. Todennäköisesti joudut hankkimaan sen kalliimman vaatimuksenmukaisuustodistuksen - jos asian ymmärsin oikein niin vastaavuuspaperit saa vain EU-autoille? Omaani tilasin pakettiautopojilta.

Kokonaismassaa käytetään myös tullissa veroprosentin määritykseen kun on vanha auto kyseessä, niin tullille se paperi jossa auto on kevein

[VesCu]

Niin, riippuu paljon konttorista mitä papereita vaativat. Minulla ei ollut mitään ongelmia omaani amerikan miataa rekisteröidessä, eikä minulla mitään vastaavuuspapereita ollut. Paino taisi kuitenkin löytyä.
Peukut pystyyn että menee heittämällä kirjoihin!

[Make]

Olin just samaa laittamassa kun vescu eli ei ainakaan kaliforniasta suoraan tuotua 91 miataa tarvinnut kikkailla vastaavuuksilla vaan löyty koneelta.

[Marko]

Muistelen, että jollakin foorumilla oli puhetta, että jdm-autotkin menevät ilman vastaavuustodistuksia vuosimalliin -92 asti. Niissä poikkeuksena on tuo aiemmin puhuttu paikkulukuongelma mutta se ei liity tähän aiheeseen.

[hrnt]

Suoraan vaan rekisteröintikatsastukseen, ja inssi kertoo kyllä mitä papereita/todistuksia yms. tarvitsee. Itse tein näin JDM autolla, vaikka oli selvää että todistuksia pitää tilata ja muutoksia tehdä. Olipahan sitten kaikki tarvittavat muutokset/puutteet paperilla, eikä ainakaan tullut tilattua/tehtyä mitään turhaa...

[Kari]

Kävin konttorilla kuuntelemassa neuvoja, mutta ei sieltä saanut muuta kuin ajan perjantaille rekisteröintikatsastukseen ja vahvistuksen luvalle ajella edelleen brittikilvillä. Katsotaan kuinka käy.

Pakettiautopojilla vastaavuustodistus USA-autoille alk. 485e, ihanaa Suomi ihanaa. Muitakin tuollaisia lappusia toimittavia firmoja on, joten jos tuolle tielle joutuu, pitää tarkistaa hintataso.

[Klasu]

Siis jos on kyseessä jenkkiauto, niin onko sillä jotain eroa tuoko auton briteistä vai vaikka saksasta? Itse pidin suuni kiinni kun vein katsastukseen, mitään ylimääräistä en sanonut auton alkuperästä ja hienosti meni ilman mitään ylimääräsiä vaateita. Ainoa kenen kanssa tuli puheeksi auton alkuperä oli tiskin takana ollut virkailija ja sekin vain siitä syystä että pitkä kilpi ei mahtunut jenkkiperään.

[Kari]

Auton alkuperästä ei tullut kysymystä, mutta ikään ja ey-tyyppihyväksyntänumeron puutteeseen vedoten katsuri haluaa vaatimuksenmukaisuustodistuksen, jonka hän kyllä uskoi Suomessa näin yleiseen automalliin löytyvän. Lupasin hövelisti tilata (170e) sen heidän kauttaan, jos kerran helposti löytyy.

Suurin wtf oli vaade saada autoon virallisen mallinen tyyppikilpi maahantuojalta  Oviaukossa olevat tarrat, joissa on samat tiedot valmistenumerolla yksilöitynä, ei tuntunut riittävän. Valmistenumero ja massat siinä laatassa pitäisi vähintään olla. Mitäs vinkkejä tähän, vai alanko vain soittelemaan Inchcapen vaihteeseen ja esittelemään asiaani?

[diskis]

Suurin wtf oli vaade saada autoon virallisen mallinen tyyppikilpi maahantuojalta 

Subaruklubilta lainattua: "Massatiedot sisältävä tyyppikilpi konehuoneeseen, tähän riitti ihan itse wordilla tehty paperilappu päällystettynä kontaktimuovilla. "
Muutenkin foorumi on täynnä suosituksia että kaiverruttaa paikallisella suutarilla kilven joka näyttäisi olevan siihenpäin. Ainakin tyypitsiellä väittävät sen toimivan.... En sitten tiedä voiko tietoon luottaa

[madu]

Mulla oli kanssa JDM-Evon konehuoneessa sellanen kontaktimuovilla kiinnitetty paperilappu tulipellissä missä oli valmistenumero ja akselimassat. Yhtään ei riitä ymmärrys siihen, mihin toi vaatimus perustuu jos sen saa tolleen tehdä itsekin, mutta ilmeisesti kelpaa niin.

[hrnt]

Muutenkin foorumi on täynnä suosituksia että kaiverruttaa paikallisella suutarilla kilven joka näyttäisi olevan siihenpäin. Ainakin tyypitsiellä väittävät sen toimivan.... En sitten tiedä voiko tietoon luottaa

Mä voin myös tehä tollasia kilpiä jos joku tarvitsee... Ja jos tietojen lisäks toimittaa kuvan halutun näköisestä kilvestä, niin saa saman fontin yms. Myös erilaiset kuviot, logot yms. saadaan kaiverrettua tarvittaessa.

[Kari]

Tänne vielä muistaessani maininta, että USA-mallinen massatarra kelpasikin katsurille, kun kerroin maahantuojalta terveiset etteivät he muunlaista toimita 

Otsikkoon liittyen vielä yksi pikku yllätys: Tullin ajoluvan, joka on voimassa normaalisti sen 3kk, pätevyys loppuukin autoveropäätöksen eräpäivään. Auto on rekisteröitävä viimeistään tuona päivänä, jos meinaa ajelua jatkaa. Kaipa tuokin jossakin olisi etukäteen sanottu, mutta ei kuitenkaan siinä tullin ajolupalapussa itsessään.