Ratapäivä Ahvenistolla pe 24.8.2012 klo 15-18

[Tem]

Pakko kommentoida nyt sitten vaikka ajattelin eka olla hiljaa.

Ensinnäkin kun ajetaan radalla niin jotta nopean ajan saat niin pakkohan sitä on ajaa äärirajoilla. Tietääkseni sunnuntai ajot ajellaan ihan muualla kuin radalla.

No jos tähän nyt kehtaa jotain sanoa, vaikken tän kerhon ratapäivillä oo kertaakaan ollut. Muilla kuitenkin toistakymmentä vuotta ja joitain kymmeniä järjestäneenäkin..saapi tän ignoroida, tai poistaakin, jos siltä tuntuu.

Aika perinteinen juttu toi, että nopea auto tuikkaa mutkaan ohi ja jarruttaa edessä, eikä tajua, ettei sillä hitaalla oo rengastus&jarrut ihan samaa tasoa ja se ois pienemmän vauhtinsa takia muutenkin jarruttanu oleellisesti myöhemmin...ja sitten tulee tilanteita. Toinen perustilanne on mutka, missä hidas kaveri vetää täysiä, mut 30s nopeampia kierroksia ajava kattoo sen antavan tilaa, ku matelee pois ajolinjalta. Isot nopeuserot on riski, ei sille oikein mitään voi.

Yleensähän radalla on niitä "sunnuntaiajelijoitakin". Joskus kuski on hidas, tai muutenvaan varovainen, joskus auto. Jotkut käy ihan käyttikselläkin vähän fiilistelemässä, eikä suinkaan vedä täysiä, kun haluais ajaa sen auton kotiinkin. On se kuitenkin paljon mukavampaa ottaa radalla vähän vauhtia mutkaan, ku yleisillä teillä. Toisaalta jos radalla on samaan aikaan kaikkea, ni nopea kuski nopealla autolla vetää oikeasti sen 30s nopeammin ku hitaat, eikä sen tarvii edes vetää rajoilla.

Sehän on tietty ihan kerhon linjanvetoasia, että määrääkö radalla ne täysiä vetävät "ammattilaiset", vai suodaanko alottelijoillekin mahis ajaa turvallisesti omaa vauhtiaan.

[hrnt]

Joo ei ole ollut tapana kirjoitella auton / kuskin tietoja nettiin, kuljettaja saa itse kertoa tarkemmin onnettomuudestaan jos haluaa. Ja eipä ollut ensimmäinen kerta kun ajot keskeytyi ulosajon takia, tällä kertaa romu ei vain harmillisesti liikkunyt ilman hinuria, joten tauosta tuli hieman pidempi. Nyt huomio vain kiinnittyi paljolti siihen että seinään päätyi poikkeuksellisen nopea auto, jollaisia harvemmin näkyy meidän ratapäivillä. Kyllähän tuo harmitti, että jäi paljon ajoaikaa käyttämättä, mutta noin se vain menee. Seuraavalla kerralla se seinään ajaja ja muiden ajoja häiritsevä voin olla minä, joten ihan ihan turha napista Ja kuten on aiemmin nähty, niin seinään voi päätyä rauhallisellakin ajolla.

Kuten akir0 sanoi, niin nykyään alkaa olemaan enemmän sääntö kuin poikkeus että joku käy pihalla. Se on sitten sattumasta kiinni koliseeko johonkin kiinteään, vai pysytäänkö nurmikolla / hiekalla. Ahvenistolla se ulosajo harmillisen usein päätyy tuonne kaiteeseen / rengasvalliin. Tänä kesänä on tainnut jokaisella ahveniston ratapäivällä (jolla olen ollut paikalla) joku käydä pihalla / kaitessa niin että autoon on tullut jälkiä + aina muutama hiekalle / nurmelle ajo joista on selvitty säikähdyksellä.

En usko että noille hitaiden / nopeiden vuoroille on juurikaan tarvetta, paikalla on kuitenkin yleensä n. 10 autoa, joista alun jälkeen on radalla ehkä 5 kerrallaan, jos sitätään. Jos vuoroille koetaan paikanpäällä tarvetta, niin kyllähän ne sitten järjestetään. En vain ole kertaakaan kuullut että kukaan olisi tullut pyytämään nopeaa/ hidasta ajovuoroa radalla. Eli tulkaa sanomaan Markulle, mulle, tai jollekkin muulle hallituksen jäsenelle jos tuntuu että radalla pyörii kokoajan liian nopeita autoja, ja jännittää mennä sekaan. Ja jos ei meitä sieltä tunnista, niin sanokaa jollekkin muulle, kyllä joku aina tunnistaa jonkun hallituksen jäsenen Ei muokaan huvittanut mennä possun eteen ajamaan, joten menin radalle joko heti kun se ohitti varikon, tai sitten kun se tuli pois radalta. Ja ihan samalla tavalla jätän menemättä radalle, jos se tuntuu olevan täynnä reilusti hitaammin ajavia, tai silloin en ainakaan yritä ajaa mitään kierrosennätyksiä. Muistan kyllä ihan hyvin sen ajan kun ajoin itse niitä 1:50 aikoja ahvenistolla, ja silloinkin jätin menemättä radalle, jos sielä pyöri huomattavasti kovempaa ajavia.

[Marko]

Tuossa edellä tulikin jo oleellinen eli tapana ei ole kirjoitella, kuka on kolaroinut. Jokainen kirjoitelkoon itse asiasta, jos haluaa. Myöskään ei ole tapana kirjoitella, jos jollakin on esim. 15000 euron hifit autossa tai vaikka v8-kone, koska kukaan tuskin kaipaa varkaita tai katsastussetiä kyläilemään. Näitä jälkimmäisiä ei kyllä ole tiedossakaan mutta varmaankin joku toteuttaa jonakin päivänä eikä halua asialleen julkisuutta.

Hitaiden ja nopeiden vuoroista on ollut paljon keskustelua ja todetaan taas sama. Nopeiden vuoroja on järjestetty monta kertaa ja yleensä radalla on näkynyt 0-2 vierailijaa ja 0-1 miataa. Eli kysyntää ei selvästikään ole ollut eikä rata-aikaa kannata tuhlata siihen, että 19 miata-kuskia katsoo radan vieressä, kun yksi muun merkin auton kuski on radalla. Radalla on ollut aina hyvin tilaa mutta jos tilausta löytyy hitaiden vuorolle tai nopeiden vuorolle, niin toki niitä voidaan järjestää.

Jos mietityttää, uskaltaako radalle ajamaan vai ei, niin kannattaa tulla paikan päälle katsomaan. Pakko ei ole mennä ajamaan ja katsominen ei tietenkään maksa mitään. Monilla ratapäivillä on ollut porukkaa hengailemassa ja miittiluonteisesti tapaamassa tuttuja ja uusia tuttavuuksia.

[hrnt]

Sunnuntai ajot on varmaan muualla juu, mutta rata-päivät ovat ajoharjoittelua varten ei kilpailu aikojen vetämistä varten  .

KILPAA ajetaan radalla ihan eri päivinä ja silloin on pelastushenkilökuntaakin ja kalustoa paikalla!

Ratapäivät myös loppuvat hyvin pian jos siellä tapahtuu jotain liian vakavaa, ei siellä varmaan ole tarkoituskaan hissutella mutta ei ihan kilpaakaan ajella (oma käsitykseni).

Anteeksi puuttumiseni herkkään aiheeseen.

Kilpaahan tuolla ei ajeta. Se on jo säännöissä kiellettyä, ja syystäkin. Kovaa siellä kyllä ajetaan, ja itse ainakin ajan sen mitä auto kulkee ja kuski osaa/uskaltaa. Ja kovaa ajan siksi että se on kivaa Mulla tuo radalla ajamisen sisältö tulee paljollti siitä, että pyrin kehittämään itseäni kuljettajana, oppia auton hallintaa, ja sitä kautta ajaa kovempaa. Mulla ainakin tuon kehityksen mittarina toimii hyvin ajetut kierrosajat.

Olihan tuolla radalla jonkin aikaa ihan hauska vain ajella reippaasti (siis reippaammin mitä kadulla on laillista, turvallista tai järkevää), mutta kun kerran kävin Markun kyydissä, niin huomasin että on vielä paljon kivempaa kun ajaa paljon kovempaa

Eli en mäkään siksi ota kierrosaikoja, että voisin sanoa olevampi nopeampi kuin joku muu, vaan siksi että olisi joku käsitys siitä miten joku ajolinjan muutos, tapa ajaa jokin tietty kohta, tai auton muutos vaikuttaa nopeuteen. En voi kieltää etteikö se ole kiva verrata aikoja kavereiden ajamiin, mutta se ei ole itsetarkotus. Se nyt vain on kiva katsoa mitä vauhtia muut pitävät, ilman että tarvitsee ajaa sitä kilpaa siellä radalla, ja jos joku ajaa vastaavalla kalustolla paljon kovempaa, niin tietää ainakin että on vielä paljon opittavaa.

[akir0]

Olikos jollakulla muuten kuvia täältä?

[Sami]

Olikos jollakulla muuten kuvia täältä?

Oli juu.. Jos vaikka huomenna saisi perattua ne..