Mitkä renkaat vain katukäytössä olevaan MX-5:een

[Ilpo]

Tietoa rengastestien tuloksista löytyy ja löytyi maailmalta aivan riittämiin. Helpotti tulosten tulkintaa, kun ensin yritti lukea mitä sanoivat niistä oman auton alla olevista renkaita ja sitten luki mitä muista sanottiin.

Makuasioita nämä silti on hyvin pitkälle. Ja niistä jos mistä voidaan kiistellä loputtomiin.

Kiitoksia Tumpille Yokohama vinkistä. Yokohamat jäi kuitenkin hankkimatta. Ihan vaan siitä syystä, että merkkiä ei paljon testeissä näkynyt. Joten sivuutin sen vähän niinkuin vahingossa huomaamatta. Renkaat tuli tilattua ennen Tumpin vinkkiä.

Goodyearit tuli tilattua. Palataan asiaan kun ovat alla ja hieman kokemuksia takana.

[lahtiain]

Oikeastaan sä just kuvailit itekin, että miks näissä rengasjutuissa menee pää sekasin. Jos on ens jotkut wanhat mitkälie randomirenkaat ja laittaa tilalle mitkä tahansa "hyvät" renkaat, niin nehän on tosi paljon paremmat. Ja sittenhän sitä helposti kehuu, että ne on tosi hyvät.

Tässä ollaan nyt niin asian ytimessä, että replyän ihan vain korostaakseni.  Nimim. T1R:t tuntui ihan kohtalaisille kunnes vaihdoin Yokohama AD08:t alle. Selvisi mistä se 300e hintaero tulee.

[ErkkiM]

Olen ollut tyytyväinen Goodyear renkaisiin. Tosin kokemusta ei juurikaan muista renkaista ole. Ostin nämä käytettynä Miataan.

No hyvä, mutta osta Yokohama S Drive, ja tiedät kyllä Ilpo miksi 

Hmm... minäpäs en tiedäkään notta "miksi"? Perusteluja, kiitos.
Itse joudun elokuussa hankkimaan tulossa oleviin keveisiin 14" BBS:iin kumit. Vanteet siis 6" ja ET 45.
Eniten askarruttaa passeli leveys. Ulkonäön vuoksi, ainakin, toivoisin renkaiden olevan leveät, 205 ehkä. Tosin en tiedä, tuleeko tälläkään leveydellä rengas takaa katsoen samaan linjaan kuin roiskeläppien reuna. Tulisi tulla, muuten "sattuu silmään".
Muutoin kriteerini hyvinkin samat kuin Ilpolla.
-E

[ErkkiM]

....
No hyvä, mutta osta Yokohama S Drive, ja tiedät kyllä Ilpo miksi 

Hmm... minäpäs en tiedäkään notta "miksi"? Perusteluja, kiitos.
Itse joudun elokuussa hankkimaan tulossa oleviin keveisiin 14" BBS:iin kumit. Vanteet siis 6" ja ET 45.
...

No niin, vanteet saapuivat eilen - joulu siis tuli hieman etuajassa.

Ja koska kyseessä 14" vanne, saattaa (valmistajasta riippuen) halutun rengaskoon saatavuuden suhteen ilmetä haasteita...
Haen näille vanteilla aidosti hyvää rengasta katukäyttöön. Käytökseltä loogisuutta sekä "jämäkän mukavaa" haetaan. 

1) Mikä on suositeltava rengaskoko? Sallittuja kombinaatioita 6" vanteelle ovat mm: 205/65, 205/60, 205/55 ja 215/65, 215/60.
1.1 205 on oman arvioni mukaan ok leveys - mutta mikä olisi passeli profiili? Ja miksi?
1.2 Kun ET 45, vanne 6" ja rinkula 205 - mihin asettuu renkaan ulkoreuna (suhteessa koriin)?
1.3 Millaisia komboja on muilla 14" Miata-kuskeilla? Vaan ei taida kukaan ajella 14":n seteillä.... ?

2) Valmistaja
2.1 Suositellut valmistajat?
2.2 Suositellut ostopaikat?

Suuresti kiitoksia jo näin etukäteen,
-E

[Tem]

1) Mikä on suositeltava rengaskoko? Sallittuja kombinaatioita 6" vanteelle ovat mm: 205/65, 205/60, 205/55 ja 215/65, 215/60.
1.1 205 on oman arvioni mukaan ok leveys - mutta mikä olisi passeli profiili? Ja miksi?
1.2 Kun ET 45, vanne 6" ja rinkula 205 - mihin asettuu renkaan ulkoreuna (suhteessa koriin)?

Leveydessä varmaan 185-205 on ok, jos puhutaan renkaan toimivuudesta, eikä ulkonäöstä. Mut kannattaa huomioida tuossa myös rengasvalmistajan suositus, usein sporttikumeissa ilmoittavat missä vanteessa mikäkin koko toimii parhaiten.

Profiiliksi ehdotan sitä, mikä pitää halkasijan/ympärysmitan orkkiksena. Taitaa olla 205/55? Siksi, koska isommalla häviää kiihtyvyyttä ja pienemmällä nousee kulutus.

Renkaan ulkoreunan paikkaahan voit arpoa, kun heität alle jotain ja suhteutat siihen.

2.2 Suositellut ostopaikat?

Kannattaa kysellä. Rengasonline ja Camskill on hyvä tarkistaa alkuun, sen jälkeen voi kysellä paikallisiltakin hintoja.

[Kari]

1.2 Kun ET 45, vanne 6" ja rinkula 205 - mihin asettuu renkaan ulkoreuna (suhteessa koriin)?

Sisälle. Tässä esimerkkikuva, 14/6" ET45 185/60-14. Ei se nimellisesti sentin ulommas tuleva renkaan reuna muuta tilannetta oleellisesti.

Tosin minulla tuossa kuvassa on takana liikaa camberia, ja sinun autosi taitaa olla korkeammalla, joten siinä saattaisi rengas olla hieman ulompana.

Tuota 185/60-14 -kokoa korkeudeltaan lähinnä vastaava 14-tuumainen 205-levyinen olisi 55-profiilinen. Saatavuus varmaan aika heikkoa? 60-profiilinen olisi halkaisijaltaan pari senttiä korkeampi.

[Tem]

Tuota 185/60-14 -kokoa korkeudeltaan lähinnä vastaava 14-tuumainen 205-levyinen olisi 55-profiilinen. Saatavuus varmaan aika heikkoa?

Niin se taitaa olla. Kelpaiskohan Erkille 195/55? Esmes T1-R ehdottais sitä kokoa 6" vanteelle ja tuo kumi vois muutenkin täyttää tuon "jämäkän mukava"-käsitteen?

http://www.toyo.co.uk/tire/pattern/proxes-t1-r



Tuolla voit Erkki helposti laskeskella eri kokoja, jos ei linkki oo vielä tuttu:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

[Lauri]

Minunkin mielestä 6" vanteellle sopivin leveys olis toi Tem:in pistämä 195.

[hrnt]

Ite laittaisin orkkis koon, eli 185/60 lähinnä saatavuuden ja hinnan takia. Noihan jää väkisinkin tosi sisälle ellet laita kaveriks paksuja (pultattavia) spacereita, joten ulkonäön puolesta on aika yks ja sama mitkä kumit laitat, paitsi että leveemmät kumit jää äkkiä pullottamaan melkosesti. Jotkut tykkää muhkuista kumeista, jotkut ei. IMO pulleet kumit näyttää hyvälle vasta tosi leveenä (eli joku 225/45) ja siten että ne täyttää kaaret kunnolla, eli auto tonttiin ja pienen et:n vanteet tarvis kaveriks.

[ErkkiM]

Moi!
Nyt on sitten hieman ehditty surffailemaan kotimaisia rengasvälityssivustoja. Tavoitteeni oli kartoittaa 14 tuuman vanteille tarjontaa. Kokovaihtoehtona olivat 195/55, 205/50 ja orkkiskoko 185/60. Kehäpituudet em. kokoisilla rinkuloilla ovat 1791 mm, 1761 mm ja 1815 mm. Vanne on siis 6” leveä BBS. Em. koot sopivat sille ok.

Ja kiitos kaikille niin julkisista kuin yv:llä saaduista tähänastisista kommenteista

Oheiset poimintani ovat Rengasonlinen "pilipali"-esittelysivuilta. Laitoin nimen perään vielä nuo vieräntvastus, märkäpito ja meluluokittelut.

Koolle 205/50 en löytänyt mitään.

195/55
Toyo PROXES T1-R G, E, 71 db


185/60

Dunlop SP Sport Fast Response  C, C, 68 db

Dunlop SP Streetresponse C, B, 68 db

Michelin ENERGY SAVER + C, B, 68 db

Goodyear Efficient Grip Performance C, A, 67 db

Nykyiset kumit on Dunlop SP Sport 9000 215/45R15 – 7” vanteella – ja pidän niiden ominaisuuksista; nim. om. vaste on mieleeni. Joten em. listalla Dunlop Sport –mallit nousevat omassa arviossa korkealle.

Kaikki vinkit, kommentit, ehdotukset, kokemukset ovat tervetulleita.

Kiitos jälleen,
-E

[Antsa]

Tuolta http://www.miata.fi/forum/index.php?topic=1594.msg24887#msg24887 löytyy pari huonoa kuvaa miltä ne vanteet näyttää 195/55 Toyoilla. Mulle ulkonäkö oli pettymys, eikä se ajettavuuskaan mihinkään muuttunut.

[Tem]

Nykyiset kumit on Dunlop SP Sport 9000 215/45R15 – 7” vanteella – ja pidän niiden ominaisuuksista; nim. om. vaste on mieleeni. Joten em. listalla Dunlop Sport –mallit nousevat omassa arviossa korkealle.

Kaikki vinkit, kommentit, ehdotukset, kokemukset ovat tervetulleita.

No tuolla tarkennuksella kehottaisin jättämään T1-R:n pois vaihtoehdoista. Niissä on kuitenkin kohtuulöysä sivuseinämä, mikä nimenomaan hävittää tuota "vastetta". Tulee vähän sellanen fiilis, että ens kääntyy ratti ja vanteet, mut tiehen koskeva rengas ja auto vasta hetken päästä.

Peruskumeihin verrattuna noi on hyvät, mut jäykkiin tottuneille ne tuppaa olemaan pettymys.

[ez-1]

Tampereen reissulla alkoi auto täristä motarilla sen verran että päätin käydä ostamassa uudet renkaat. Vanhoissa alkoi kuvio olla jo pamputusrajalla joten hankinta tuntui sikälikin perustellulta. Ongelmana lähinnä oli se ettei NC:n peruskokoa juurikaan ole rengaskaupoissa varastossa. No yhdestä paikasta sitten löytyi GoodRide kumit oikeassa koossa ja hyvin houkuttelevalla hinnalla.

Taas olisi pitänyt muistaa ettei hyvää saa halvalla. Tai siis ilmeisesti voi saada kohtuu hintaan, mutta tämä ostos meni täydellisesti metsään. Jos jättää paineet Mazdan suosittelemaan 2,0 niin renkaat ovat kyllä tavallaan mukavan pehmeät. Harmillisesti samalla tulee mukaan järjetön viive. Ratin kääntämisen jälkeen ehtii lukea sunnuntai-hesarin ja käydä paskalla ennen kuin auto kääntyy haluttuun suuntaan. Ei tuntunut erityisen turvalliselta.
Soitto rengasliikkeeseen ja heidän suosituksestaan laitoin paineet 2,9. Nyt ohjausviive on maltillisempi joskin silti kelvoton. Välillä tuntuu kuin kuulalaakereilla ajelisi ja viimeviikolla sain auton sivuluisuun kun käännyin Manskulta eduskuntatalon ja pikkuparlamentin välistä. Ihan normi vauhtia ajelin eikä tie ollut märkä. Melkoisena yllätyksenä tuli.

GoodRide renkaat siis täysin paska investointi enkä voi niitä suositella kenellekään. Nyt pitäisi sitten löytää jotkut toiset kumit tilalle.
Ei tarvetta radalla ajeluun. Tärkeää olisi ettei ole uraherkkä. Ehdotuksia?

[Morden]

Ei tarvetta radalla ajeluun. Tärkeää olisi ettei ole uraherkkä. Ehdotuksia?

Jos vaan löydät/saat jostain, niin Kumho KU31. Ei tartte pettyä, on hiljaset ja mukavat. 

[hrnt]

Uskoisin että melkeen millä hyvänsä jonkun ison valmistajan sporttikumilla pääsee hyvään lopputulokseen. Paljoa kokemuksia ei itsellä moisistakuitenkaan ole, joten en suoraan osaa suositella mitään tiettyä. Jos hieman rataisamnat kumit kelpaa, niin ite tykkäsin 595 rs-r:stä kovasti kadullaki, melkosen pyöreenä kumina ei vetele tippaakaan ja rungot on varsin jäykät joten ohjauksen vastekkin on hyvä. Toimii myös sateella hyvin kun vertaa muihin rataisiin kumeihin, eikä noi nyt kovin kalliitkaan ole. En nyt suoriltaan muista NC:n vakiokokoa, mutta jos esim 205/45/17 niin kannattaa katsoa vaikka 215/45/17 kokoa, jota on paljon enemmän tarjolla (ja halvemmalla) ja noi menee kuitenkin hyvin samoille vanteille eikä halkasijan muutos ole paha.