Miata.fi
Yleinen => Alusta, jarrut, renkaat ja vanteet => Aiheen aloitti: Antsa - 23.12.11 - klo:10:01
-
Huomasin tossa jarrupaloja vaihtaessa että mulla on 1.6 NA:ssa edessä 255mm ja takana 251mm levyt. Tää on siis ex 90hp -96 vuosimalli. EIkös nää jarrut ole samat kuin 1.8 NA:ssa?
-
Ton vuotisessa on valmiiksi jo samat levyt ja navat kuin 1.8 mallissa.
89-93 on pienillä jarruilla.
94-00(02) on samat kaikissa oli 1.6 tai isompi.
00(02)-uusimpaan on isommat sport mallit.
Hiukan voi mantereesta riippuen mennä vuodella pieleen mutta siis sulla kuuluisikin olla isommat levyt edessä.
-
Mites "big brake" 270/276 levyt, onko vakiotavaraa NB 1.8 malleissa? Mulla nimittäin kävi vanhanaikaiset, tilasin MX5parts:lta vääränkokoiset jarrupalat. Auto oli jo talvitelakalla kun tein isompaa tilausta, eikä sitten tullut mitattua levyjä. Tilasin 255/251 levyihin sopivat palat (jotka muuten yllättäen myynnissä:). Eikä v**nu yhtään kun huomasin ettei palat ole lähellekkän samanlaiset kuin vanhat vash. Auto on tiettävästi 1.8 2003 "Nevada", ainakin strato blue väri ja nahkasisustan värit sopii linkin kuvaukseen.
http://www.mx5-mazda.co.uk/nevada.htm (http://www.mx5-mazda.co.uk/nevada.htm)
Onko siis jarrut vakiokamaa vai lisäoptio?
-
http://www.mx5parts.co.uk/brake-discs-front-genuine-mazda-mk225-brake-p-850.html
Ei ole kaikissa 1.8 NB korisissa ollut noita isompia.
Kuulunut joihinkin varustelu optioihin ja tullut vissiin yleensä samoissa missä lukkokin.
Itsellä NBFL 2001 lukolla ja isommilla jarruilla mutta 5-lovisella laatikolla kun taas joillain alueilla noiden yhteydessä tuli sportti-alusta ja 6-lovinen laatikko.
-
Mulla on taas NB 1,8 -00:ssa sporttialusta ja 6-vaihteinen laatikko, mutta pienet levyt. Kannattaa siis mitata levyt aina ennen tilaamista. Assumption is the mother of all fuck-ups :P
-
Mulla on taas NB 1,8 -00:ssa sporttialusta ja 6-vaihteinen laatikko, mutta pienet levyt. Kannattaa siis mitata levyt aina ennen tilaamista. Assumption is the mother of all fuck-ups :P
eikös tuo mennyt niin että isot jarrut tuli vasta faceliftin mukana, ja on siis kaikissa faceliftmalleissa oli sitten 1600 tai 1800 kyseessä :o jos pre facelifteistä sellaset löytyy ne on jälkiasennettuja
-
Jos nyt olen oikein ymmärtänyt niin Mk1:n "isot jarrut" on samankokoiset kuin Mk2/2.5:n standard jarrut eli 255/251mm. Mk2.5 isot jarrut on kokoa 270/276mm, joita Laurin lähettämän linkin mukaan ei oli 1.6 malleissa. Tiedä näistä sitten...
-
10AE'ssa taitaa myös olla jotkut berus 1.8 isommat jarrut. Tämä tosin ihan akateeminen arvaus.
-
10AE'ssa taitaa myös olla jotkut berus 1.8 isommat jarrut. Tämä tosin ihan akateeminen arvaus.
Musta tuntuu että ihan perus 1.8 jarrut
-
Saatatpa olla oikeassa. Muistelin lukeneeni siitä joskus jostain että olisi isommat, mutta en nyt löytänyt yhtään sellaista viittausta internetin ihmemaasta.
Perun siis edelliset höpötykset.
-
Vahvistamaton tieto jonka mukaan 270/276 jarrut olisi vakiokamaa vm 2003 lähtien.
2003: The big brakes, 16-inch wheels and underbody bracing from the previous Sport package became standard, but the shocks did not. The six-speed became a regular option on the leather LS model, and the Torsen was replaced with a similar one from Tochigi Fuji.
-
Tä on aika mielenkiintoinen juttu kun mulla tosiaan NBFL 2001 lukolla ja isommilla jarruilla mutta 5-lovisella laatikolla ja normi iskareilla eikä iskaritornienjäykistetukea.
Autolla oli ajettu 62tkm kun ostin sen eli tuskin paljoa osia vaihdeltu.
Oisko noita jarruja ja lukkoja saanut ruksata erikseenkin?
-
http://www.mx5parts.co.uk/brake-discs-front-genuine-mazda-mk225-brake-p-850.html
Itselläni on 10 AE:ssa 255/251 jarrut eli nuo Laurin linkittämät jarrut ovat ns. isot. Oma AE:ni on aika orkkiskunnossa eli nuo jarrut tulivat tehtaalta. Viime talvena tilasin uudet levyt ja palat juuri tuolla 255/251 mitoilla ja "no problems"
-
Itselläni on 10 AE:ssa 255/251 jarrut eli nuo Laurin linkittämät jarrut ovat ns. isot.
Siis ns. "NB isot".
255/251 on "NA isot"
-
Siis ns. "NB isot".
255/251 on "NA isot"
Ei vaan NA:n "isot" on NB:n pienet, ei NA:ta ole saanut 270/276 jarruilla.