SevenModin myynti-ilmoitusketjusta irroitettua:
http://www.mx5parts.co.uk/lane-standard-roll-mk1225-p-2975.html
Mutta kun tarkemmin katsoo tuota Tr Lanen kiinnitystä, niin ainakin mulla pohtiminen loppui siihen. Kiinnitys tulee hattuhyllyn päälle ja nuo tukiraudat on niin pienessä kulmassa
Ettei nyt täysin väärää käsitystä jäisi, niin hattuhylly on se maalaamaton irtopelti + tankin yli pokattu pelti, eikä mikään kaari (paitsi se joku australialainen) kiinnity siihen. Linkatun trlanen etujalkojen kohdalla on korin matkustamon jälkeisen takaosan lattia. Pelti itsessään on toki ohutta koripeltiä, mutta sitä ei ole vapaana yhtään isompaa alaa kuin mitä jalan alle jää.
Mitä takajalkoihin tulee, ei niitä pysty viemään yhtään taemma jos katon haluaa toimivan. Samaan kohtaan ne kaikissa katon toimivuuden säilyttävissä kaarissa kiinnittyvät. Saisihan ne yläpäästä loivempaan kulmaan jos jalkaa taivuttaisi, mutta tukevuuden kannalta se olisi pelkästään huono ratkaisu. Jyrkkyydelle on kyllä toinenkin syy, tuollainen kaari on taempana kuin sinulla. Se selkeä etu, mikä sinulle tehdyllä turvavyötolppien ulkopuolelle kiinnittyvällä toteutuksella saadaan, on se, että kaari tulee edemmäs, eli sen voi tehdä samalla korkeammaksi. Plus tuollaisena kantokahvamallina se hattuhyllyn alle kiinnittyvä malli jää optisesti vähän kapean näköiseksi.
Trlanejen vertailukuvien löytäminen on hankalaa, kun niillä on ollut aikojen saatossa samannimisiä malleja jos jonkinlaisilla kiinnityksillä. Luulisi tosin mx5partsin sivulla olevien kuvien olevan 1:1 myytävään tavaraan.
Edit: Buhikselta kuva trlanen kiinnityspisteistä:
http://lagittajat.net/buhis//photos/miata/turvakaari/0.jpg Ei se alapoikkiputki tuossakaan pahaa tekisi.
