Kirjoitti: Zuissi - 10.12.15 - klo:15:38
Budjetti tähän lajiin on todella alhainen muuhun autourheiluun verrattuna:
-Kausimaksu
-Jarrupalat
-Bensat
-Eväät
-Rengassarja kestää helposti koko kauden tai kaksi.
Luokkia on 3 pääluokkaa: Club, Modified ja Unlimited
Club: rekisteröitävissä oleville siviiliautoille, ei turvakaaria, etupenkit saa vaihtaa kisaistuimeen muttei pakko, takapenkin saa poistaa ja etupenkkien selkänojista taaksepäin voi kaiken palavan ja irrotettavan poistaa. Luokka on jaettu alle/yli 3-litraisiin. Turbokerroin 1,6. Renkaina yli TW140 katurenkaat, esim Federal 595RS-R
Modified: Vähän enemmän modatuille katuautoille (rekisteröitävissä oleville) joista pitää löytyä jonkinlaiset turvakaaret, kisaistuimet ja kisavyöt, ja voimaa. Renkaina E- tai DOT-semisliksit esim. R888 tai AD048.
Modi on jaettu vielä kahteen ryhmään: Comp ja Street. Street on käytännössä kaarellisille Club-autoille joissa on semit ja ruutia hiukan enemmän, Comp on sitten jo kalliimpi luokka diffusereile ja muulle aerolle tarkoitettu ja sliksejä saa käyttää (muistaakseni) kierrosajat on 5-10sekkaa kovemmat mitä Streetissä.
Unlimited: Märkä päiväuni auton virittäjälle. Kaikki on sallittu paitsi formulat ja motskarit. Koppiauto on rajoite. Rahamiesten luokka, ei siis meille persaukisille.
Jos innostuit/kiinnostuit niin allekirjoittaneelta saa rohkeasti kysyä lisää lajista. Sääntökirjakin päivittyy tässä lähiaikoina ja toivottavasti saadaan muutama hölmö kyseenalainen sääntökohta oikaistua.
ps. Miatat on kovia vastuksia tässä lajissa! ;)
Hintatieto copypastetettuna suoraan FB:stä
Hinnat 2016:
Korjaan nämä tuonne järjestelmään, kun hoitaa tammikuun loppuun mennessä niin jo halpa harrastun maksu on todella edullinen :)
Könttä sisältää sarjamaksun ja kaikki kisat, mutta bonderit eivät sisälly könttään, nekin voi maksaa könttänä ja samalla säästää. Omia bondereita saa mylapsilta 144,99 vuoden diilillä, 200€ kahdeksi vuodeksi.
Kisamaksut ennen jokaista kisaa maksettuna ovat club 92, muut 107, bonderivuokra 36, paikanpäällä tuohon tulee 22€ lisää (nämä on siis YKSITTÄINEN KISA AJETTUNA).
Vieläkin ollaan edullisin tapa harrastaa autourheilua!
club Comp Unl
kisat 460 535 535
sarjamaksu 80 80 80
yht 540 615 615
bonderit 180 180 180
yht 720 795 795
tammikuun loppuun 400 470 470
+ bonderit 550 620 620
ennen ekaa kisaa 450 520 520
+ bonderit 600 670 670
http://radalle.com/ (http://radalle.com/) -> kannattaa alussa luoda kuljettajaprofiili ja sitten ilmoittautua. Sivut on paskat mutta kysykää multa jos tarviitte apua.
Rakkaudesta lajiin:
-Zuissi-
Kirjoitti: Avt0mat - 10.12.15 - klo:16:40
Ps. Saako ajaa ilman kattoa? Jossain oli juttua että rahastus.comin päivillä pitäisi katto pitää päällä ja mä en kyllä mahdu kypärän kanssa tuonne autoon sillon.
Kirjoitti: Zuissi - 10.12.15 - klo:16:48
Mikä tuossa clubiluokassa on turvakaarisäädös siis tarkalleen? Saako olla kuitenkin jotain, talven aikana pitäisi Roll Bar ja Door Barit asentaa. Eihän ne turvakaaria ole nähnytkään mutta jotain siihen suuntaan. Muuten auto menisi tuohon luokkaan ja olisi kiva käydä kesällä pari kertaa kokeilemassa.
Ps. Saako ajaa ilman kattoa? Jossain oli juttua että rahastus.comin päivillä pitäisi katto pitää päällä ja mä en kyllä mahdu kypärän kanssa tuonne autoon sillon.
Saa tottakai olla kaari tai täyshäkki. Itsekin ajanut täyshäkillä. Mun mielestä kattoa ei tarvi olla jos on turvakaari, mutta joskus oli tietämättömien toimitsijoiden takia kattopakko vaikka kaari on. En kyllä ymmärrä mitä se rätti suojaa ::) otan selvää asiasta ja vastailen tänne.
Kirjoitti: hrnt - 11.12.15 - klo:00:06
Hinta = 80e/kausi + clubissa 92e + 16e bonderi / kisa, modifiedissä 107 + 16e bonderi / kisa?
Kyllä mä voisin lähteä ajamaan jos saa samaan luokkaan sopivasti muitaki tehottomia autoja.
Kirjoitti: Una - 11.12.15 - klo:06:39
http://radalle.com/img/materiaalit/Kilpailut/2015/2015_timeattack_saannot.pdf (http://radalle.com/img/materiaalit/Kilpailut/2015/2015_timeattack_saannot.pdf)
Esim tuolla heti ekan sivun luokkaesittelyissä sanotaan että modissa pitäs olla turvakaari ja turvatankki mutta turvatankkivaatimusta ei myöhemmin enää sellaisenaan oo vaan sanotaan että alkuperäinenkin käy.
Häkistä sanotaan että pitäis olla hyväksytty tai liitteen J mukainen, mut vissiin sitäkään ei oo oikeesti vaadittu.
Kirjoitti: Zuissi - 11.12.15 - klo:07:25
Nää lienee lähempänä nykyisiä mut noissakin on muutama epäselvyys vielä, uusia odotellessa:
http://radalle.com/img/materiaalit/Kilpailut/2015/2015_timeattack_saannot.pdf (http://radalle.com/img/materiaalit/Kilpailut/2015/2015_timeattack_saannot.pdf)
Esim tuolla heti ekan sivun luokkaesittelyissä sanotaan että modissa pitäs olla turvakaari ja turvatankki mutta turvatankkivaatimusta ei myöhemmin enää sellaisenaan oo vaan sanotaan että alkuperäinenkin käy.
Häkistä sanotaan että pitäis olla hyväksytty tai liitteen J mukainen, mut vissiin sitäkään ei oo oikeesti vaadittu.
Noi on just noita bugeja. Jääneet päivittättä. Ei todellakaa tarvi liitteen J mukaisia kaaria, eihän mullakaan oo ja ei monella muullakaa. Aika harvalla on pulttikaaria kummosemmat. Turvatankkiakaan ei tosiaan tarvi. Sannotaanko että modified poikkeaa clubista renkaiden, kaarien ja muiden turvajuttujen osalta ja ajohaalarit, kengät, kintaat ja sukat pitäs löytyä, mutta ei mitään FIA-kamaa tarvi olla. Kelpaa esim kartingiin tarkoitettu haalari.
Eilen vastaili, että pitää pari viikkoa odottaa vielä että saa uuden sääntökirjan ja ne edulliset hinnat.
Tarkoitushan ei ole tehdä sääntöhelvettiä vaan pientä kynnystä osallistua ja saada lisää uusia kuljettajia. Itse olen ollut vuodesta 2013 mukana ja joka kerta on uusia naamoja tullut mukaan.
Kirjoitti: Make - 11.12.15 - klo:07:45
Ei sen puoleen joka vuosi sääntökirja ollut jotain muuta kuin todellisuus ja vasta kauden puolivälissä/vähintäänkin jo kauden alettua se on vastannut todellisuutta.
Heti kun siellä on mustaa valkoisella niin täytyy varmaan osallistua jos kalusto sopii siinä vaiheessa luokkaansa.
Kirjoitti: Una - 11.12.15 - klo:08:35
Isompien muutosten tekeminen miataharrastajan budjetilla taas aiheuttaa sen että alkukaudesta ei ainakaan ole rahallisesti mahdollisuutta osallistua vaikka olisi sarjamaksun etukäteen maksanutkin.
Kirjoitti: Zuissi - 11.12.15 - klo:09:48
Kirjoitti: Samsa - 11.12.15 - klo:10:06
Kirjoitti: Una - 11.12.15 - klo:10:33
Kirjoitti: Samsa - 11.12.15 - klo:10:37
Kirjoitti: Make - 11.12.15 - klo:12:15
Miksi sitten säännöt jos kaikki on oikeesti kuitenki vapaata renkaita lukuunottamatta.
Tämä muakin ihmetyttää. Jo aikanaan kun sarja alkoi niin tuntuu sääntöjä muutettiin kun joku "kaveri" oli tulossa ajamaan autolla jossa olikin jo osia mitkä ei luokkaan sopinut.
Tää katto päällä ajaminen esim ollut pakollista välillä ja ilmeisesti nyt saa ajaa katto irti. Enää se ei kyllä ole mulla ongelma kun mahtuu jopa kypärä päässä ja katto pään päällä ajamaan.
Kirjoitti: Zuissi - 11.12.15 - klo:15:17
Kirjoitti: Una - 11.12.15 - klo:16:54
Kirjoitti: tero84 - 03.11.18 - klo:22:50
ite menossa kaudelle 2019 modifield yli 3 litrasiin ahdetulla na miatalla
mites zuissi :)
niinku noissa vanhoissa viesteissä sanellaa,että sääntökirja ja todellisuus ei kohta niin itekkin kuumeisesti olen sääntökirjaa tulkinnut ja timeattack finlandin kanssa sitten chattailty,että saatais auto kelpaamaan,eikä tulisi turhia reissuja ja tunteita :driving
nykynen turvakaari mikä on penkkien takana mietityttää kelpaako se semmoisenaan eikä muutaman vkon odottelun jälkeen ole vielä vastausta asiaan tullut,no aikaa vielä on rakennella..
ainakin renkaiden osalta on sääntökirjassa mietinnässä koko muutos kauteen 2019(modified luokka)sitä odotellessa enneku tilailee renkaita..
noihin ajovarusteisiin modified luokassa tuli,että karting asu ei kelpaa ellei ole NOMEX palamatonta kangasta,pitää olla FIA hyväksytty, CIK/FIA ei siis kelpaa ellei NOMEX.(toinen vastailija kelpuutti mutta toinen lyttäs ,perusteli kyllä,mutta silti...)
leimaa ei tarvitse olla jäljellä eikä viimesintä luokitusta kunhan on FIA hyväksynnät näin myös:kengät,sukat,hanskat,kypärä samoin penkki ja vyöt
ajo asu tulee olla yksiosainen eli haalari malli.
lisäksi suosituksia: (no näitähän on aina) FIA yksiosainen alus asu ja hans niskatuki tai vaihtoehtoisesti karting "donitsi" nämä siis ei pakollisia.
korjailkaa ja lisäilkää ^-^
Kirjoitti: Zuissi - 04.11.18 - klo:19:08
Ei niitä sääntöjä tosiaan kannata lukea kuin piru raamattua. Se kaari varmasti kelpaa kun siellä on ajanut esim eg-Civic pulttikaarilla jotka ei edes mene tuulilasin yläreunaan vaan ovat ns. jenkki dragcivic malliset ja hyvin kelpaavat. Ei muuta kuin mukaan vain, ei niillä ole varaa diskata autoja kun ei ole niin hirveästi ollut osallistujia. donatello
Kirjoitti: tero84 - 04.11.18 - klo:20:36
tuohon omaan kaareen lisäsin heti taakse menevien putkien väliin viistosti tuen,mutta vielä teen ainakin pääkaaren nurkasta nurkkaan putken ja kattoo tuon vyö putken joko turvakaareen tai koriin kiinni niinku nyt on.
k20+turbo kuulostaa sopivalta vastukselta :driving