Jep tiedän tuon MP koneiden edut / haitat... ja sellainen on vielä listalla myös ,mutta.. siitä huolimatta auton moottori vielä suunnitelmissa mukana . Virittämisestä syntyy aina kuluja oli moottori Toyota tai Mazda tms. Tietämättä sen enempää asiasta väitäisin että 1,6 koneista saadaan 200 hv ulos ,mutta silloin siihen käyttetty euro määrä on jonkinlainen kasa ja ennen kaikkea käyttötunnit rajalliset .Nyt olisi kuitenkin ajatus tehdä kone jolla olisi tunteja edessä (ainakin teoriassa) ja saada nuo n.150 hv normivirityksellä kuten joku vastasi [säädettävät nokkapyörät, korkeapuristeisemmat männät, ecu ja hyvä pakosarja ja blinkin kansi niin väittäisin että 150-160hp tasolle pitäisi päätyä. Halpaa tuo ei tietenkään ole, nokat ~800e, männät 550e, ecu 250-600e, nokkapyrät reilu 200e,] Tuo ei kuulosta pahalle. Ja ne 20v Toyota koneet 1000-1300 hinnoissa ja niissä olevaa läppärunkoa ei saa käyttää. Eli summa summaarium , 1,6 kone vakio venttiileillä ,puristus suhde ja nokka-akselit muutettu. Antaa tietyn minimi painon joka 150-160 hv ja 170-180 N väännöllä on tarkoitukseen varsin sopiva.
