Huoltokirjan merkitys?

[Dunppi]

Mikä siinä on, että noin harvassa on huoltokirjoja? Kannattaako sitä pitää ehdottomana kriteerinä NB hankkiessa..? Näillä kun ei todennäköisesti kuitenkaan mitään järjettömiä kilometrejä ole ajettu, tai sen ainakin huomaa penkistä, ratista ym.

Saksassa "full service history" tarkoittaa todellakin sitä, että kaikki huollot on tehty ajallaan kunnon liikkeesä ja dokumentoitu. Jos ostat auton, jonka myynti-ilmoituksessa on "full service history" ja kone laukeaa ja huomataan, että esim. Jakoremppa on tekemättä (ei päde mx5:ssa tämä esimerkki), niin auton myyjä voi joutua ja joutuukin vastuuseen. Vaikka myyjä olisi yksityinen. Saksassa autojenmyyntibusineksessa laki on ostajan puolella. Tästä syystä siitä huoltokirjasta ei mainita kovin helpolla, jos se ei ole täydellinen. Ja eikös mx5:n huoltokirjasta lopu sivut jo ennen 200tkm?

Ahaa, no tämä selventää paljon. Mutta miten pitäisi suhtautua autoihin, missä huoltokirjaa ei ole ollenkaan täytetty tai sitä ei löydy? Ymmärrän, että huoltokirjallinen yksilö ei välttämättä ole sitä mitä sanotaan, mutta onko huoltokirjaton auto tyypillisesti ruuvattu pommi? Vai annetaanko tuolla ylipäätään vähemmän arvoa huoltokirjalle, kun kerran niitä saa tilattua sellaisena kuin haluaa?

[Simppa]

Yli 150 tkm ajetuissa tän hintaluokan autoissa huoltokirjalla ei välttämättä katsota olevan merkitystä. Mullankin oli alkupäästä täytelty ihan ok, mutta loppua kohdin oli lipsuiltu. Ja sitten tais sivutkin loppua.

Kato toi Samulin laittama ohje Miatan ostamisesta ja käy ne asiat läpi. Jos ne on kunnossa, niin huoltokirjalla ei mun mielestä oo niinkään väliä. Kun saat auton, niin vaihdat kaikki öljyt ja nesteet, tulpat ja johdot ja jos jännittää jakopää niin se myös. Noi on muutenki sellasia huoltoja, jotka pitää tehä vuoden tai kahden (no ei jakopäätä,  siinä taisi aika olla neljä vuotta) välein, niin sama tehä kerralla ja saada rauhallinen mieli. Jos ei itse osaa/viitsi tehdä huoltoja, niin nuo hommat osaa tehdä myös kaikki pajat. Foorumillakin on porukkaa, joka varmasti kohtuullista korvausta vastaan noi tekee.

[Samuli]

Auton kunto ratkaisee paljon enemmän kuin huoltokirjaan satuillut puumerkit. Kunnon kuittinippu ja hyvä kuntoinen auto on hyvä yhdistelmä.

[Tem]

Auton kunto ratkaisee paljon enemmän kuin huoltokirjaan satuillut puumerkit.

 

Makuasioitahan nää toki on, jotkut arvostaa sitä huoltokirjaa kauheasti. Jos siitä saa itelleen jotain mielenrauhaa, että autoa on huoltokirjan mukaan käytetty huollossa aikojen saatossa, ni kannattaahan se sitten ostaa huoltokirjallinen auto.

Muuten kyllä ite ignoroisin koko huoltokirjan ja kattoisin vaan auton nykykuntoa. Jos siinä on sanomista, ni mitäpä merkitystä sillä huoltokirjallakaan on? Jos taas auto on helmi, mut kirjaan ei oo kerätty leimoja, niin väliäkös sillä?

[Jussiko]

Oon samaa mieltä kuin aikaisemmatkin kirjoittajat eli tärkein on auton sen hetkinen kunto ja sit jos ei luota omiin arviointi taitoihinsa niin katsoo rekisteriotteesta onko viime katsastuksessa ollu jotain huomautuksia. Jos sinne on esim. merkattu jotain ruosteesta voi olla varma et autossa on paljon työtä

[Make]

Jos sinne on esim. merkattu jotain ruosteesta voi olla varma et autossa on paljon työtä

Eivät merkkaa ruosteesta mitään otteeseen ne kun on korjattava katsastukseen eli ei riitä merkintä korjattava xx.xx päivään mennessä.

[Jussiko]

Tiän ainakin yhden auton, johon on merkattu huomautuksiin alkavaa ruostetta tai jotain muuta ja sit parin kuukauden päästä pohjassa paljon hitsattavaa

[Make]

Harvinaista on kyllä. Mulla noita mätiä pommeja tullu aika paljon korjaukseen niin yhdessä on ollu otteessa merkintä ja siinäkin luki vain että "vasen helmakotelo ruostevaurioitunut. Korjattava xx.xx mennessä"

Muut noi on ollu heti hylkyjä ja uudestaan näyttö. Aika usein kirjottavat nykyään vielä siihen hylkylappuun että "korjattava hitsaten, sauma oltava näkyvissä"

[hrnt]

Systerin almerassa oli just noin, eli "Ruostevaurio poikittaispalkissa. Korjattava xx.xx mennessä" tjsp. Kuukauden sai korjaus aikaa, eikä siis tarvinnu käydä näyttämässä. Ihmetytti kyllä itseä ihan reilusti, kun kyseessä oli vielä runkopalkki joka oli melkoisen rapeassa kunnossa, ja peltiä meni tuohonkin ihan reippaasti.

[Tem]

Ruosteestahan voi antaa korjauskehotuksen, hylkäyksen, tai jopa ajokiellon.

http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/59bd72d2db4a296bc3fbfb3f5d98b595/4709-Autokorroosio.pdf