Joku mode vois siirtää nämä kone swappi keskustelut jonnekkin fiksumpaan paikkaan.
Itse kysymykseen: Muuttoautona saattaisi tuokin onnistua?
Mutta jos oikeasti moista swappia meinaat, selvittele koneiden painot yms. etukäteen, ja tee fiksusti perusteltu ja muotoiltu kyssäri joko hyvin palvelevalle katsastusasemalle tai akelle. Eli painon / iskutilavuuden puolesta ei varmaan ongelmia ole tiedossa, ja kaipa tuota jotenkin olisi mahdollista kuristaa se tarvittavalle tasolle, eli ~156hp. Samalla pitäisi sitten selvittää että saako tuolla wankeli swapilla vältettyä päästömittaukset, mittaushan tehdään normaalisti vain ottomoottoreille. Toisaalta päästöthän menee tekniikan vaihdoissa korin mukaan, joten jos joudut päästömittauksiin, niin lähtökohtana olisi todella hyvä olla ei vähäpäästöinen auto, jottei tarvitsisi tehdä vtt:n mittauksia. Tietysti yhtään "oikeasti" isopäästöistä mx-5:sta ei ole olemassakaan, joten tuonkin suhteen saa olla varuillaan, ettei tuossa sivutuotteena käy niin että saastemallista tulee vähäpäästöinen...
