Mitä tekisit toisin, jos tekisit samat jutut uudestaan?

[Marko]

Varmaankin moni muukin  jälkikäteen miettinyt, mitä olisi voinut tehdä toisin, jos olisi taas lähtöpisteessä.

Jos itse hankkisin nyt vanteita ja alustaa, ottaisin leveämmät 15-tuumaiset kuin nykyiset 7" OZ Ultraleggerat, että niille saisi paremmin 225-renkaat (Todennäköisesti päätyisin 9-tuumaisiin). Sopivat 225:t toki nykyisillekin vanteille mutta leveämpi olisi ehkä kuitenkin parempi.

Nyt alla on Koni keltaiset iskarit ja siniset, jouset. Jälkimmäisistä kirjoittelinkin, että eivät ole kunnossa ja ilmeisesti saan valmistajalta uudet. Silti valitsin tällä hetkellä korkeus- ja kovuussäädettävät coiloverit, jos alustan hankinta olisi edessä.

Voipi olla vanteet + alusta tulee jossain vaiheessa myyntiin (tai sitten ei)

[Timi]

Itseäkin "hieman" himottaisi 9x15" UL6:t +225/45R15 kumit... 

[Samsa]

Itseäkin "hieman" himottaisi 9x15" UL6:t +225/45R15 kumit... 

+1

Nämä itsekkin olisin ottanu mielummin kuin nykyset 7,5x16" vanteet

[Samuli]

Kolaroisin vähemmän 

[hrnt]

Itse tekisin lähes kaiken toisin, ja tästä syystä myinkin auton pois, ja lähden toteuttamaan uutta visiota samuliksen vanhalla ratahuoralla. Voi olla että kirjotan kesällä seuraavan viestin ketjuun, ja kiroan miksi myin mukavan kesäauton pois, ja hankin mokoman riesan tilalle

[akir0]

Myisin NA:n itse, enkä antais vaihdossa.

[Opus5]

Hankkisin tutkahälyttimen HETI.

[figel]

Mulla sama noitten vanteitten kanssa ei oikee säväytä enää noi 7,5x16" Dotzit. Lippakiekot polttelis.

[walesi]

Olisin v. 1992 ostanut erään kotimaisen kumisaapastehtaan osakkeita MX-5 sijaan ja myynyt ne pois 10 vuotta myöhemmin.

Ei vaan, monta mukavaa olis jäänyt kokematta. Mutta onpahan laskennallisesti pirun kallis auto. Tosin, samalla logiikalla maa on pullollaan kalliita pesukoneita, jääkaappeja ja taloja.

[Eaton 62]

Olisin aikaisemmin (2007) liittynyt miata club of Finlandiin niin olisin tajunnut tuoda  TURBOLLISEN NB:n Saksasta   

[Marko]

Olisin aikaisemmin (2007) liittynyt miata club of Finlandiin niin olisin tajunnut tuoda  TURBOLLISEN NB:n Saksasta  

Kukaan ei vielä toistaiseksi ole tuonut turbollista Miataa Saksasta. Olisi mielenkiintoista nähdä, miten sellainen saadaan rekisteröityä vai saadaanko lainkaan.

[diskis]

Olisin aikaisemmin (2007) liittynyt miata club of Finlandiin niin olisin tajunnut tuoda  TURBOLLISEN NB:n Saksasta  

Kukaan ei vielä toistaiseksi ole tuonut turbollista Miataa Saksasta. Olisi mielenkiintoista nähdä, miten sellainen saadaan rekisteröityä vai saadaanko lainkaan.

Miten tuollainen muuttoautona likkuu? Harmittaa vieläkin että en tuonut Hollannista autoa, kun olisi saanut NB:n NA:n hinnalla.
Jos jotain kivaa muuttoautona saisi sisään ja myyty helposti, niin tuon sellaisen seuraavan kerran kun tulee pidempi ulkomaankeikka.

Ja ettei ihan offtopikiksi mene, niin olisin joko ostanut vakioauton, tai ostanut asunnon johon kuuluu tallipaikka. Turboautoa ei nimittäin ole kiva räpeltää kadulla
Olisin myöskin heti hankkinut talviauton. Kun yhden talven ajoin mx5:ellä, niin ostin nuo mx5partsin trim springsit, ja niillä ei ole mitään virkaa kesä/rata-autossa. Talvella lisääntynyt maavara oli ihan kiva.

Ehkä megasquirtkin olisi jäänyt hankkimatta, siinä on vähän liikaa säätämistä aloittelijalle - toisaalta ei opi mitään ellei kokeile. Ja mx5 taitaa olla yksi parhaimmista autoista oppimiselle, kun on vielä reilusti varaa tehdä virheitä. Jos jotain impreza sti:tä yrittää virittää lisää, niin yksikin moka ja männät tulee pakoputkesta ulos...

[Samuli]

Olisin aikaisemmin (2007) liittynyt miata club of Finlandiin niin olisin tajunnut tuoda  TURBOLLISEN NB:n Saksasta  

Kukaan ei vielä toistaiseksi ole tuonut turbollista Miataa Saksasta. Olisi mielenkiintoista nähdä, miten sellainen saadaan rekisteröityä vai saadaanko lainkaan.

Miten tuollainen muuttoautona likkuu?

Jos mä ymmärsin kysymyksen oikein niin muuttoautona pitäis saada kilpiin kaikki mikä on ollu lähtömaassa laillista.

[diskis]

Jos mä ymmärsin kysymyksen oikein niin muuttoautona pitäis saada kilpiin kaikki mikä on ollu lähtömaassa laillista.

En pahemmin briteistä piittaa, mutta tämän takia asuisin siellä vuoden

 

[VesCu]

Olisin ottanu hopeisen, jos olis ollu tarjolla just sillä hetkellä samoilla varusteilla. Korjaantunee.

Vuosia sitten kun runkopalkkia hitsattiin, niin olis pitänyt irrottaa kaikkia piuhat äänentoistojärjestelmästä. Hitsauksen jälkeen huomasin että toinen midbasso oli hitsannu ittensä kiinni vaikka akku oli irrotettu.. jotenkin ne virrat oli kierrelly. Varmaan radion kautta.

Ja kolmanneks vois hieman tsoukilla sanoo, että kun haet talviautoo, niin älä ota semmosta jonka alusta on tehty rata-ajoon ja lähdet sillä mieluummin kovavauhtiselle radalle kuin mazdalla    On pikkasen kova ajella lumipattien yli.. Tämän vuoksi piti hommata sti ra:n vakio jouset ja ne vaihdetaan alle pikimmiten. Josko sitten talvinelikosta tulisi taas lumella paremmin käyttäytyvä TALVIauto.

Muuten olen ihan tyytyväinen auton kanssa ottamiini kehitysaskeliin.