Itselläni auto samanlaisissa olosuhteissa talven ajan ja toimenpiteeni ovat olleet. Pesty ja vahattu auto pressun alle, katto kyllästetty, ikkunat pari senttiä auki ennen akkukaapelin irroitusta. Sisällä hyrrää 2 tuntia päivässä puhallin kylmällä, ettei ole jatkuvaa lämpötilavaihtelua. Sisällä kissanhiekkaa (silikaattia) muutamissa astioissa. Akun varastointi kylmässä omalla paikallaan, ei lämpöiseen, lataus parin kuukauden välein. Tuolloin tulee myös ajeltua parkkihallissa, jotta renkaat ja jarrut saavat hieman liikettä. Katso onko vararenkaan alla kosteutta. Pressun huono puoli on se että pakkasten jälkeen kun lauhtuu, niin se kostuu. Kuivaushuoneessa se kuivuu tunnissa.
