Miata.fi
Yleinen => Miitit ja tapahtumat => Aiheen aloitti: hrnt - 08.03.13 - klo:01:13
-
Miata Club of Finlandin dynopäivä pidetään 18.5. alkaen klo 9.40 SS Motorsilla osoitteessa Ukinvahantie 127, 03300 Vihti (http://maps.google.com/maps?saddr=Unknown+road&hl=en&sll=60.40901,24.441372&sspn=0.004657,0.016512&geocode=FfbEmQMd3Ol0AQ&mra=mr&t=h&z=17)
Ohjelmassa on siis tehonmittausta varsin kohtuulliseen hintaan mx-5 autoille, sekä siinä sivussa renkaiden potkimista ja henkevää keskustelua päivän polttavista aiheista. Tehomittaus maksaa jäseniltä 20 euroa ja ei-jäseniltä 30 euroa. Huom! maksu suoritetaan paikanpäällä käteisellä ja tasarahalla!
Tämä aihe on jäsenpuolella viikon ajan, joten jäsenillä on etuoikeus ilmoittautua.
Päivä on jaettu 20min mittaisiin vuoroihin, ja mukaan mahtuu enintään 17 autoa. Aikataulu on tiukka, joten jokaisen tulee olla paikalla hyvissä ajoin, ja oman vuoron tullessa valmiina ajamaan autonsa rullille. Sujuvuuden varmistamiseksi auton tulee olla teknisesti hyvässä kunnossa, ja perusasiat tarkistettuna (onhan koneessa öljyä, jäähdyttimessä nestettä ja renkaissa ilmaa) Rullille saa ajettua matalankin auton, mutta oikeasti tontissa olevien kannattaa nostaa korkeutta etukäteen. Vaikka pyrimme pitämään toiminnan mahdollisimman joutuisana, on kuitenkin mahdollista että viivästyksiä tulee, ja omaa vuoroa joutuu odottamaan.
Samalla kun ilmoittaudutte, niin laittakaa yv:llä puhelinnumeronne minulle, niin saan teihin tarvittaessa yhteyden jos paikanpäällä ilmenee isompia viivästyksiä taikka muita muutoksia aikatauluun.
Pyrin olemaan paikalla koko päivän, joten jos jostain syystä tulonne viivästyy taikka peruuntuu viimehetkellä, ilmoittakaa siitä soittamalla 040-7152182 / Janne
Ilmoita tähän ketjuun minkä jäljellä olevista vuoroista haluat. Huom! ilmoittautuminen on sitova!
9:40 Villekl
10:00 Ode
10:20 lahtiain
10:40 Jari
11:00 maaltone
11:20 Stef
11:40 Hrnt
12:00 Sami
Tauko
13:00 Ilpo
13:20 Tumppi
13:40 Lauri
14:00 Buhis
14:20 Alppix
14:40
15:00
15:20
15:40
-
Puzle 12:00
-
Timi 11:00
Tänä vuonna pitää skarpata että on auto valmis/kunnossa tohon mennessä! whistle
-
Ode 10:00
-
Buhis 14:00
-
Antsa 11:40
-
TimoL 10:20
-
ErkkiM 13:40
-
11:20
-
Ilpo klo 13.00.
Miata NA 1.8 -94 BRG
-
Tumppi 13:20
-
14.20
-
14:40
-
15:00
-
Ainiin, voishan sitä itsekkin ilmoittautua :P 15:20
-
10:40 Varattu Jarille
-
Mä voisin ottaa ton vikan ajan.
-
Miata Club of Finlandin dynopäivä pidetään 18.5. alkaen klo 9.40 SS Motorsilla osoitteessa Ukinvahantie 127, 03300 Vihti (http://maps.google.com/maps?saddr=Unknown+road&hl=en&sll=60.40901,24.441372&sspn=0.004657,0.016512&geocode=FfbEmQMd3Ol0AQ&mra=mr&t=h&z=17)
Kuinkas tän keväinen mittauspaikka muuten valikoitui? Tämähän on eri paikka kuin vuosi sitten, eli tulokset ei liene täysin verrattavissa, vai kuinka?
-
Siis paikkahan on sama mitä viimevuonnakin. Ja syy valintaan oli se että paikka on sama mitä viimevuonna ;) En itseasiassa tullut edes kysyneeksi tarjouksia muualta, tuolla kun hinta on kohdallaan, paikka ei ole ihan korvessa, ainakin viimevuonna homma toimi tosi hyvin, ja tuloksetkin oli realistisen oloisia. Ja kun dyno pidetään samana, niin vertailukelpoisuus säilyy vuodesta toiseen niin hyvänä kun se ylipäätänsä voi pysyä.
-
Kun dyno pidetään samana, niin vertailukelpoisuus säilyy vuodesta toiseen niin hyvänä kun se ylipäätänsä voi pysyä.
Juuri näin :)
Toi eka ja samalla viimeinen jäljellä oleva aika kiinnostaisi mutta kun vielä ei voi olla ihan 100% varma että remmi on paikallaan ja täysin toiminnassa tuolloin :(
-
Oho! Pitäs kai tarkistaa asiat, eikä luottaa muistiin. Jotenkin olin siinä käsityksessä että viimeks paikka olis ollu Sporttiauto. Eli hienoo et paikka on sama 638
-
Tämä viestiketju on nyt siirretty yleiselle puolelle ja muillakin kuin kerhon jäsenillä on mahdollisuus ilmoittautua. Yksi aika on vielä jäljellä. Kts tämä ketjun eka viesti.
-
Laitetaan kiinnitys päivän ensimmäiseen aikaan.
Edit: Kalenteri olikin jo bookattu joten en pääsekään. >:(
Ville
-
Laitetaan kiinnitys päivän ensimmäiseen aikaan.
Edit: Kalenteri olikin jo bookattu joten en pääsekään. >:(
Ville
Onhan tuolla vielä 9.40 aika vapaana, vai olenko jotenkin sokea tms?
-
Ville taisi tarkoittaa omaa kalenteriaan...
-
Ville taisi tarkoittaa omaa kalenteriaan...
juuri näin. Oma kalenterini oli bookattu joten en pääsekään. Minun puolesta 9:40 aika on vapaa.
-
9:40 sign0058
-
Jos halukkaita vielä on, niin voisin luopuua tuosta omasta ajastani (viimeinen aika). Oon kuitenkin menossa eri dynoon edellisellä viikolla säätään auton, niin tälle ei ole tarvetta.
-
Olikos jossain ohjetta miten auto pitää valmistella tähän päivään? Vai oliko mitään erityistä?
-
Jos kevään perushuolto ei ole tehty niin öljyjen vaihto. Tarkista kaikki nesteet ja jäähdyttimen flekti(e)n toiminta. Yleinen silmäily että kaikki on paikallaan ja toimii. Tankki täyteen, penkissä rääkkääminen syö bensaa.
-
auton tulee olla teknisesti hyvässä kunnossa, ja perusasiat tarkistettuna (onhan koneessa öljyä, jäähdyttimessä nestettä ja renkaissa ilmaa)
Käytännössähän toi on 1 täyskaasuveto nelosvaihteella rajottajalle asti, eli n. 180 km/h eli ei tuossa nyt mitään erityisen kovaa rääkkiä ole tiedossa ja ei tuossa bensaakaan paljoa ehdi kulumaan. Lisäks huomioitavaa on että autossa tulisi olla takana jonkunlainen kiinnityspiste eli hinauskoukku / lenkki (ne orkkis kiinnikkeet riittää mainiosti, kunhan edes toinen on paikoillaan) jotta auto saadaan sidottua kiinni.
Risalla autolla ei siis kannata tulla paikalle, tuolla ei tehdä huoltoja / säätöjä, ainoastaan tehonmittaus.
-
Onko vielä vapaita aikoja?
-
Simpan paikalle pääsee, eli 15.40 aika on vapaana.
Muutenkin saa ilmoittautua "varalle" niin peruutusten tullessa nousee suoraan listalle. Varapaikalle ilmoittautuminen ei sinänsä vielä sido mihinkään, jos vapautunut vuoro ei varapaikkalaiselle kelpaa, niin aika menee sitten seuraavalle listalla. Myös varapaikoille ilmoittautuneet voivat halutessaan laittaa puhelinnumeronsa mulle yv:llä, niin soittelen listaa läpi jos tulee viimehetken perumisia.
-
Voisin ottaa sen
-
Voisin ottaa sen
Hyvä, että löytyi ottaja. ;)
-
Voisin ottaa sen
Hyvä, että löytyi ottaja. ;)
Jep kiitos vapautumisesta, täytyy tarkistaa onko kaikki luvatut 146 jäljellä ;)
-
Joudun myöskin perumaan oman osallistumiseni muiden menojen vuoksi, eli 10:20 aika vapautuu.
-
Jos ketään ei ole vielä varalla, niin voisin TimoL:n ajan ottaa.
-
vash
VALITETTAVASTI joutuu tuon viikonlopun käyttämään miatan voimansiirtojumppaan. Risalla kytkimelläkään ei paljoa dynoilla.
Minun ajan saa siis ottaa kiertoon jos sille ottaja löytyy
-
Joudun jättämään väliin, kisat samana päivänä vash
-
Halukkaat sitten vain ilmoittautuman tähän ketjuun, nyt olis jo 2 paikka vapaana, 11.20 ja 14.20
-
Mäkin joudun jättämään väliin hajonneen perän takia, ja uus peräkin saapui hajonneena joten tuskin ehdin saamaan autoa nippuun ennen lauantaita.
-
Mulla hajos kone. 11:40 on nyt vapaa.
-
Eikös löydy enempää halukkaita tehonmittaukseen?
-
Onnistuiskohan ton mun nelivedon mittaus tuolla? Jos ei mx-5 autoja näytä tarpeeksi tulevan..
-
Ainoastaan vajaavetoset onnistuu tuolla :(
-
Voisin vaihtaa johonkin aikaisempaan aikaan jos on vapaita "koloja"
-
Onnistuiskohan ton mun nelivedon mittaus tuolla? Jos ei mx-5 autoja näytä tarpeeksi tulevan..
Eikö siitä saa kytkettyä etupäätä pois mittauksen ajaksi? Mä en juurikaan Porsseja tunne, mut oon ymmärtäny, et niissäkin onnistuis. Vai onnistuuko se vaan osassa?
-
Voisin vaihtaa johonkin aikaisempaan aikaan jos on vapaita "koloja"
Mä siirrän sut Stef ja itteni aikasemmalle ajalle, niin saadaan lyhennettyä pävää tuolta loppupäästä. Sopiiko sulle esim. toi 11.20 aika?
-
Onnistuiskohan ton mun nelivedon mittaus tuolla? Jos ei mx-5 autoja näytä tarpeeksi tulevan..
Eikö siitä saa kytkettyä etupäätä pois mittauksen ajaksi? Mä en juurikaan Porsseja tunne, mut oon ymmärtäny, et niissäkin onnistuis. Vai onnistuuko se vaan osassa?
Mä en ole kuullut että nelivetoa sais muutettua takavedoks muuten kuin poistamalla kardaanin.
Ellei sitten VAG:in wannabe nelikko haltex tjsp ?
-
jepp , 11.20 sopii hyvin
-
Onnistuiskohan ton mun nelivedon mittaus tuolla? Jos ei mx-5 autoja näytä tarpeeksi tulevan..
Eikö siitä saa kytkettyä etupäätä pois mittauksen ajaksi? Mä en juurikaan Porsseja tunne, mut oon ymmärtäny, et niissäkin onnistuis. Vai onnistuuko se vaan osassa?
Mä en ole kuullut että nelivetoa sais muutettua takavedoks muuten kuin poistamalla kardaanin.
Ellei sitten VAG:in wannabe nelikko haltex tjsp ?
Jos on sähköinen lukko kuten taitaa olla liki kaikissa tuoreemmissa niin sen saa kytkettyä pois päältä vaikka hytissä ei siihen nappeja olisikaan...
haldexit on sitten erikseen kun se ei ole oikea nelikko.
-
996:ssa taitaa olla viskokytkin keski-"tasauspyörästönä", eli ei onnistu napeilla eikä sulakkeilla.
-
Onnistuiskohan ton mun nelivedon mittaus tuolla? Jos ei mx-5 autoja näytä tarpeeksi tulevan..
Eikö siitä saa kytkettyä etupäätä pois mittauksen ajaksi? Mä en juurikaan Porsseja tunne, mut oon ymmärtäny, et niissäkin onnistuis. Vai onnistuuko se vaan osassa?
Mä en ole kuullut että nelivetoa sais muutettua takavedoks muuten kuin poistamalla kardaanin.
Tojon nelikoissa on lootan kyljessä vipu, mistä kardaanin vedon saa kytkettyä pois. Etumoottorisena niistä tietty tulee etuvetoja. Manuskan mukaan tarkotettu siihen, että risaa autoa voi hinata peräpää maassa, mut ajaa asiansa myös 2WD-dynossa. Tehohäviöt ei tietty mittaudu oikein, jos se on tärkeetä.
Edit: Ei oo siis mitään sähköstä kytkentää noissa, ihan mekaaninen vipu ja fyysisesti auton alla.
Jotain tarinaa porssefoorumeilta osuu guugleen, ku hakee ton ikäsen nelikon muuttamisesta kaksvetoseks. Tiiä sit mikä osuu ja uppoo just akir0n malliin, jos mikään?
http://forums.rennlist.com/rennforums/997-forum/506131-carrera-4-owners-how-to-disengage-front-axle.html
-
Mentiin vahvasti off-topikkiin, mutta operaatio ei oo 996:ssa ihan helppo (ainakaan ihan vaan tilapäiseen tarpeeseen). Periaatteessa noita osia ei toki tarttis tilapäiseen tarpeeseen poistaa, irrottaa vaan osat toisistaan.. Mutta EI, en tuu tekemään.
Disconnect the output shaft on the transmission from the driveshaft. Disconnect the driveshaft from the front differential. Disconnect the cv joints from the front differential. Remove the front differential. Separate the cv joints from the wheel hubs (you will need to retain the hubs for PSM to still operate on the front wheels).
-
Joudun perumaan mun 11:00 ajan. facepalm
-
No kyllä täällä kato käy.
-
No kyllä täällä kato käy.
Maksan toki oman vuoroni jos korvaajaa ei löydy..
-
Ens vuonna joutuu varmaan harkitsemaan että otetaanko kerholle aikaa kun kerran alkaa tippua potilaita kuin kärpäsiä :p
-
Jos noita tyhjiä aikoja haluaa täyttää eikä Miatoja riitä, niin eräs kaverini varmaan voisi tulla kattomaan paljon CRX:n B16 koneesta lähtee kansivirien jälkeen. Mikäs on tilanne tällaisen suhteen?
-
Sopii tulla hondan kanssa jos mx-5:sia ei riitä täyttämään päivää.
-
Taitaa tämä dynokirous ulottua Mazdojen ulkopuolelle, ei taida Honda olla leimassa ennen lauantaita... No jos sattuu auto olemaan leimassa ja lauantai-aamuna näyttää tyhjiä aikoja olevan, niin hyvä tietää että voi tulla.
-
Mä voin ottaa klo 11.00 ajan.
Terv. Markus
-
Alppix ja Sami, pääsisittekö yhtään aikasemmin paikalle?
-
toki! voin ottaa vaikka ton 12:00
-
Pääsen 14:20 paikalle.
-
Arvon raati
Mitäs mieltä olette?
Kannattaako autolla ajaa, jos ohjaus hieman vetelee ja takapää ravistaa/pompottaa nopeuksilla yli 70 km/h?
Alustassa siis on jotain vikaa sen 9.5. "kiilaus-incidentin" johdosta. Alla on nyt toinen vanne/rengassarja, eli vioittuneesta takavanteesta ongelmat eivät johdu. Eli kulmat persiillään ja nelipistesuuntaus on siis tekemättä.
Hieman arveluttaa ajella tuo 50 kilsaa dynolle. Ja toisaalta miten itse dynossa homma toimii, jos takana jotain muutakin feelua kuin vain suuntaus?
Eli ErkkiM joutunee luopumaan varatusta ajasta klo 1320. :(
Maksan toki sen 20€.
-E
-
Arvon raati
Mitäs mieltä olette?
Kannattaako autolla ajaa, jos ohjaus hieman vetelee ja takapää ravistaa/pompottaa nopeuksilla yli 70 km/h?
Alustassa siis on jotain vikaa sen 9.5. "kiilaus-incidentin" johdosta. Alla on nyt toinen vanne/rengassarja, eli vioittuneesta takavanteesta ongelmat eivät johdu. Eli kulmat persiillään ja nelipistesuuntaus on siis tekemättä.
Hieman arveluttaa ajella tuo 50 kilsaa dynolle. Ja toisaalta miten itse dynossa homma toimii, jos takana jotain muutakin feelua kuin vain suuntaus?
Eli ErkkiM joutunee luopumaan varatusta ajasta klo 1320. :(
Maksan toki sen 20€.
-E
Itse olen ajanut mm. yhdet ratapäivät ja dynossakin käynyt niin että kulmat ovat ihan silminnähden aivan päin p*rsettä. Ainoa seuraus noista oli hassu ajettavuus ja renkaiden epätaisainen kuluminen. Lähinnä reipas haritus edessä kuluttaa sisäreunoja, ja aiheuttaa ihan huomattavaa vetelyä ja ohjauksen "haukkausta" sisämutkaan päin. Hölmöähän se tollasilla kulmilla ajaminen on, mutta pakko oli päästä radalle/dynoon ::) Tuo perän ravistaminen on kyllä hieman mielenkiintoisempaa, onko ravistus kuinka voimakasta? Eli vastaako sitä kuuluisaa 100km/h shimmyä, vai onko selvästi voimakkaampaa?
-
...
Tuo perän ravistaminen on kyllä hieman mielenkiintoisempaa, onko ravistus kuinka voimakasta? Eli vastaako sitä kuuluisaa 100km/h shimmyä, vai onko selvästi voimakkaampaa?
Tuosta shimmystä minulla ei ole kokemusta - voin vain kuvitella millaista se on (lukemani perusteella) ja sanoisin, että tämä on jotain sen suuntaista, mutta enemmän "ravistavaa" - perän levottomuutta / lievää tärinää, joka sitten kyllä jossain 90-100 km/h vauhdissa tasoittuu / jopa häviää. AutoFixin 4-pistesuuntaukseen ollaan menossa - on miltei naapurissa - oottelen milloin löytyisi heiltä (peruutus)aikaa.
Samalla katellaan miehissä alusta läpi sitten noin muutenkin.
-E
-
Oireet on ihan selkeet, se on se shimmy sulla nyt joten kulmat ei sitä kyllä poista kokonaisuudessaan.
-
Ei muuta ku huomenna vaan dynolle, kyllä se ton ~100km kestää ajaa, eikä ne renkaatkaan ehdi tolla matkalla niin paljoa kulua että sitä tarvis murehtia :)
-
Mäkin ajelin melkein koko viimekesän pyöränkulmilla jotka oli enemmän ja vähemmän päin mäntyjä (http://lagittajat.net/buhis//photos/miata/kulmat.jpg), mut silti tuli ajeltua paljon ja rataakin kierrettyä ympäri, eikä renkaatkaan mitenkään epätasasesti kulunu. Tosin ei toi kovin huonolta tuntunu sillonkaan ajaa.
Edit: tosin ton kuvan "alkutilanne" kulmat taiskin olla sen jälkeen kun autoon oli jo vaihdettu kaikki kahdeksan camber-pulttia, mutta ei vielä säädetty kulmia..
-
ErkkiM peruu tulonsa - 1340 oli varaus.
Syy: Sain huomiselle buukattua Miatan alustatarkastuksen ja "jos ehtii" myös nelipistesuuntaus tapahtuisi samassa sessiossa.
Olen aidosti pahoillani - sekä omasta että järjestäjien puolesta.
YV:llä voisi joku ystävällinen taho laittaa tilinumeron jonne maksa vuoroni, kiitos.
-E
-
Oli tarkoitus lähteä vaan harmittomaksi sivusta seuraajaksi kun en oo vielä saanut remmiahdinta asennettua mutta lukuisten peruutusten seurauksena voisin mittauttaa omani kolmannen kerran vuoden sisään eri rullilla saa ainakin hiukan referenssiä tuloksiin :) eli voisin ottaa ton ErkkiM:n ajan tai jonkun jäljellä olevista myöhemmistä ajoista miten vaan aikatulu elää.
Eli Laurille joku aika, joko ErkkiM:n vapautunut tai joku myöhemmistä vapaista.
-
Hyvä että löytyi korvaaja :) Päivitin listan taas ajantasalle.
-
Mun yks kaveri tulee myös rullille käyttiksensä kanssa testaamaan e85 vaikutuksen sitten kun muut on saatu alta pois.
-
Dynopäivä oli jepa! Harmi etten ehtinyt jäädä pidemmäksi aikaa turisemaan
-
Kivaa oli, ja eikä tälläkään kertaa hajonnut kalustoa. Vikana rullilla käynnyt CRX vei kyllä potin, 1.6l vapari ja 185hp. Oon melkosen kateellinen hondamiehelle.
-
Mulla alkaa vähitellen kuulo palautua paluumatkalta. Hondaan on kyllä kuulemma tulossa hiljaisempi putkisto. biggthumpup.
Edit: Ja kiitti paljon hrnt järjestelyistä!