Miata.fi
Yleinen => Sisusta, kori ja katto => katto -alue => Aiheen aloitti: CD - 21.02.08 - klo:09:24
-
Tänä keväänä tulee ajankohtaiseksi vaihtaa katto tuohon mx:än. Oon pohdiskellut mitä eroa, muuta kuin ulkonäkö, noilla eri kattomateriaaleilla on. Alkuperäinen vinyyli on tullut tutuksi, mutta minkälainen tuo mohair -katto on käytössä? Kannattaako mohairista maksaa tuo ~90e enemmän? Siis jotain järkiperusteita, vai enemmän tunnepuolta?
Ylläpito / kestävyys (veden, käytön ja ajan) / asennus ?
-
Mohair! Olen ajellut nyt 16kk uudella katolla ja olen ollut todella tyytyväinen. Mohairkatto on hmm, enemmän kangaskaton näköinen eikä muovinen kuten orginaalikatto. Mun uusi katto on NB tyyppinen jossa lasi taipuu automaattisesti alas kattoa laskiessa, eli tässä ei ole vetskaria ollenkaan. Jossain arvoautoissa katot on yleenä mohairia paremman ulkonäkönsä vuoksi. Kattoa en ole vielä käsitellyt kertaakaan, mutta ihan hienosti se näyttää vettä hylkivän. (http://www.ktpkannattajat.com/phpBB2/images/smiles/thumbup.gif)
-edit- Mulla siis Robbins mohair NB-style katto ilman vetskaria ja oikealla lasilla.
Mazdagolta juuri kirjoitettua juttua samasta aiheesta:
ilmoituksessa olevaa autoa voisin ajella kovan katon kanssa, kunnes saan hankittua/korjattua rättikaton. mx5partsissa näyttäisi halpisrätti maksavan alle 200£. google kertoo seuraavaa:
200 British pounds = 266.65757 Euros
266.65757 x 1.22 = 325.322235 eli alvillinen hinta.
sitten vielä kuljetukset ja tullaukset ? vai mitäs kaikkea kustannusta briteistä tilaamiselle nyt tuleekaan? kokemuksia? (brittifirmahan tuo, eikö?)
asennuksen ajattelin tehdä itse..
Älä osta halvinta (huonointa) kattoa, noissa on selkeitä laatueroja. On olemassa vinyylimallisia (muovisia) ja hieman kalliimpia mohairia (canvas tyyppistä materiaalia). Tuo hinta lasketaan näin: katto 200£+posti50£ x alv 17%= 292£ x ~1,5(£->€)= 438€. UK kuuluu EMU:un joten sieltä ei tarvitse tulleja maksaa. Alvia niiden hinnoissa ei ole joten se pitää toki laskea mukaan. Katon asennus on suht hankalaa homma, itse asennutin Espoossa jollain autoverhoilijalla joka veloitti päivän työstä 500€. Eli oma katto maksoi 800€ (mohair) + asennus 500€ = 1300€€ Mutta on se hyvä ja hieno ;D
-
Itsellänikin katto on vaihtokunnossa ja mohair on varmaankin vaihtoehto, johon päädyn. Kiitokset suosittelusta
-
Rempataanko katot kerralla kuntoon kaikilta vai suositteletteko jotain pajaa, joka näitä tekisi suht edullisesti. Itselläni on katto myös vaihtokunnossa :/
-
Onko muita suositeltavia ostopaikkoja kuin mx5parts?
Itse löysin prestige autotrim yrityksen:
http://www.prestigeautotrim.com/info/about.htm
Onko mitään tietoa luotettavuudesta tai toimitusajoista?
nämä katot ovat ilmeisesti juurikin samoja mitä mx5parts myy!?
vrt: http://www.mx5parts.co.uk/instructions/Hoods_Explained.pdf
http://www.prestigeautotrim.com/uk/hoods/mazda_hoods.htm
MX5partsin mohair näyttäisi kuitenkin olevan ohuempi Stayfast -kankainen, eikä prestigen paksumpi "oikea"mohair. (välilehden otsikossa lukee: mx5parts, mk1 stayfast mohair)
Noista katoista alkoi kiinnostamaan tuo NC-mallinen katto vesiohjureilla.
Päädyn varmaan tuohon vinyylimalliin, koska mx:ni ei ole muutenkaan täydellisen siistissä kunnossa ulkoisesti.
Mulle sopisi tuommoinen "kaikkien katot kuntoon viikonloppu" :) Asennan katon jokatapauksessa itse. Ainakin yritän.
-
kyllähän sitä kantsii ite asentaa, mutta itse en viitsi lähteä ihan yksinäni asentelemaan. Ehdotankin viikonloppua, jossa tosiaan laitetaan kaikki katot kuntoon kerralla. Tehtäisiin homma hyvin ja järjestelmällisesti hyvissä tiloissa. Jos vaikka 3 - 5 äijää saatais kokoon, niin ei siinä kauan nokka tuhisis :P Ehdotankin huhtikuun viikonloppuja, vai millaisilla aikatauluilla olette kattoja uusimassa ? Voin tarjota suurimman osan työkaluista, tiloista en sitten tiedäkkään :( Ehdotuksia, ideoita ja innokkaita katon asentajia kaivataan :)
-
Mulla on lämmin hallipaikka missä on tilaa viikonloppuisin niin, että voidaan ajaa vaikka 5 autoa vierekkäin. Paikka on Helsingissä sinne voidaan mennä esim joku viikonloppu (esim huuhtikuussa), kunhan se viikonloppu vaan sopii myös mulle. ;) Autoja tai mitään tavaroita ei voi jättää sinne yöksi ja mesta pitää siivoo kun lähdetään. Halli on 3 kerroksinen ja me voimme olla alimmassa kerroksessa ihan rauhassa.
Vaikka en vaihda omaa kattoa niin voin tulla mielellään jeesaamaan ja pällistelemään!
-
Kuulostaa hyvältä :) Paljonkos yhden katon vaihtamiseen menee aikaa, jos meillä on esim. neljä tyyppiä tekemässä ?
-
Tuossahan on ihan ideaa. Katotkin kannattaa tilata kimpassa niin sekin laskee kustannuksia. MX-5parts taitaa olla vieläkin se halvin paikka tilata kattoja?
-
Itsekin mielelläni vaihtaisin katon mutta arveluttaa se, että mitä siitä tulee, kun ei ole taitoa moiseen operaatioon.
-
Mun pitäsi vaihtaa uudet kaapelit kattoon. Onnistuuko se ilman että purkaa koko kattoa?
-
Mun pitäsi vaihtaa uudet kaapelit kattoon. Onnistuuko se ilman että purkaa koko kattoa?
Enpä ihan 100% varma ole, mutta jos en omasta vaihto-operaatiosta väärin muista, niin ei se taida ilman purkamista onnistua.
-
Mä voisin kysyä alustavasti sieltä prestige autotrimistä huvikseni alennuksia jos tilataan x määrä kattoja.
Kuinka monta kattoa tarvitaan ja minkä sorttimenttisia saisi olla?
Mua kiinnostaa se NC -mallinen katto sen verran :) Etuina siinä on vedenohjausurat ja pari saumaa vähemmän.
Vinyylisellä hintaa £260 + pk (yhdelle katolle £21 = £281 =~341e).
Googletuksella vaikuttaisi olevan luotettava putiikki.
Asennussessio sopii mulle huhtikuussa todennäköisesti hyvin.
Jossain länsi-englannissa on paikka jossa mohair katon saa asennettuna hintaa £250... Ja ilmeisesti vielä hyvälaatuisen semmoisen. Olisi melkein roadtripin paikka :D
-
NC-mallista kattoa minullekkin, vinyyli tai mohair, kumpikin käy.
edit: NC-mallinen onkin varmaan ilman vetskaria ja tosiaan muovi-ikkunalla
-
Olisin kiinnostunut mohair-katosta vetoketjullisella muovi-ikkunalla
-
Itse tilasin talvella 2006 oman kattoni Saksasta "Klaus Hermann Mayer Kraftfahrzeugtechnik GmbH" http://www.cabrio.de nimisestä firmasta. Katon materiaali oli nimikkeelä "original material" ja ainakin omasta mielestäni laadukasta tavaraa.
Huono puoli tuossa firmassa oli, etteivät hyväksyneet luottokorttia, vaan maksu piti tehdä tilisiirtona heidän pankkitililleen. Tämä lisäsi kuluja n. 27 euroa. Katon toimituskulut suomeen 30 euroa ja lähetys postin kautta. Muuten firman toiminta oli mallikasta. Tavara lähti heti, kun rahat olivat heidän tilillään.
Vanhan katon irrotuksessa on tärkeää saada rainrail ehjänä irti. Ainakin alkuperäinen on helposti rikkoutuva. Katossa olevat kiristysvaijerit kannattaa vaihtaa. Mun 10 v. vanhassa katossa toinen oli poikki ja toinenkaan ei olisi kestänyt enää pitkään.
-
Mä voisin kysyä alustavasti sieltä prestige autotrimistä huvikseni alennuksia jos tilataan x määrä kattoja.
Kuinka monta kattoa tarvitaan ja minkä sorttimenttisia saisi olla?
Jossain länsi-englannissa on paikka jossa mohair katon saa asennettuna hintaa £250... Ja ilmeisesti vielä hyvälaatuisen semmoisen. Olisi melkein roadtripin paikka :D
Oletko jo ehtinyt kysyä alennuksia?
Jos löydät tuon paikan yhteystiedot, joka asentaa katon 250 punnalla, niin lähdetään porukalla reissuun ;)
-
Vanhan katon irrotuksessa on tärkeää saada rainrail ehjänä irti. Ainakin alkuperäinen on helposti rikkoutuva. Katossa olevat kiristysvaijerit kannattaa vaihtaa. Mun 10 v. vanhassa katossa toinen oli poikki ja toinenkaan ei olisi kestänyt enää pitkään.
Osassa kattojahan tuo rainrail tulee mukana. Ja tietty kannattaakin ottaa se uutena (ja valmiiksi kiinnitettynä) jos vaan rahat riittää.
-
Vanhanmallinen rainrail on kovaa muovia ja se murtuu helposti, uudempi on kumimaisempi joka kestää vaikka taittamisen. Tilasin oman katon tuolta Saksasta (www.cabrio.de) rainrailin kanssa, mulla ne hyväksyi luottokortin.
-
Mä voisin kysyä alustavasti sieltä prestige autotrimistä huvikseni alennuksia jos tilataan x määrä kattoja.
Kuinka monta kattoa tarvitaan ja minkä sorttimenttisia saisi olla?
Jossain länsi-englannissa on paikka jossa mohair katon saa asennettuna hintaa £250... Ja ilmeisesti vielä hyvälaatuisen semmoisen. Olisi melkein roadtripin paikka :D
Oletko jo ehtinyt kysyä alennuksia?
Jos löydät tuon paikan yhteystiedot, joka asentaa katon 250 punnalla, niin lähdetään porukalla reissuun ;)
Jep laitoin sinne sähköpostia, en ole vielä saanut vastausta.
250 punnan katon asentaa Swanseassa Jack Smiths trimmers niminen paikka. Lontoosta suoraan länteen länsirannikolle...
Jack Smith Trimmers of Swansea
Rear of 158 St. Helens Avenue
Swansea
SA1 4NQ
p 01792 461 022
Koskas mennään? ;)
-
NC-mallinen onkin varmaan ilman vetskaria ja tosiaan muovi-ikkunalla
On tossa NC-mallisessa vetoketjullinen muovi-ikkuna, ja sen pitäisi olla myös vaihdettava. Saan varmistuksen tähän kun (jos) saan tarjouksen prestigesta.
-
Mitähän tuonne Swanseaan mahtaisi maksaa autolla meneminen?
-
Ei oo tullut tarjousta tuolta prestigesta. Ei oikeen vakuuta mun tilaushaluja jos ei asialliseen sähköpostitiedusteluun vastata ollenkaan..
No pitää varmaan tilata mx5partsista, voisihan sieltäkin kysyä tarjousta?!
-
Joo Rafekin tarvitsee uuven katon.
Sekä rätti- että kovan.
Jos tilataan kimpassa. . .
Rafe asustelee Akaassa.
-
Mx5partsilta saadaa -10% alennus, jos kattoja tilataa 5+ kappaletta. Postikuluista ei tule alea.
Mun laskujen mukaan alustavasti kiinnostuneita on tällä hetkellä 4. Kukas tarttis vielä yhden?
-
Tutustuin tuohon rättikaton sisäpintaan ja huomasin, että mekanismissä kummallakin puolella sivulasin tiivisteen vierellä on irtonainen vaijerinpätkä jonka toinen pää kiinnittyy jouseen, toiset päät on selkeesti katkenneet. ( Tension cables )
Missääs ne on oleet kiinni? ( ei löydy vanhoja kiinnikkeitä, tai sitten ovat katkeenneet jo edellisessä kattoremontissa )
Mikä noiden tarkoitus on ollut, mitäkautta ne menee ?
Koko katto on nyt pakkasilla niin jäykkä, että toiminta on vähän niin ja näin.
Selkeesti katto on uusimisen tarpeessa, mutta kyllä tuolla nyt paikkaamalla ensiajot jotenkin sujuu.
Yhteisostossa olisin kiinnostunut mohairversiosta. ( jotenkin paremman näköinen, tiedä sitten kumpi on käytössä parempi. Mohair ei niin paljoa kylmällä kangistu, mutta kukapa tuota nyt kylmällä aukaisemaan . .kattoa.
Huhtikuussa otan tieliikenteeseen.
Täällä on melko hiljaista, missääs kaikki Miataporukat on, ei näilä vasteajoilla kyllä "TeeSeItse" ylläpito suju?
Vai onko tämä saitti yleensäkään toiminnassa. ???
-
Hieno juttu, jos tulet mukaan kimppatilaukseen. Saadaan paremmat alennukset :)
Täällä on melko hiljaista, missääs kaikki Miataporukat on, ei näilä vasteajoilla kyllä "TeeSeItse" ylläpito suju?
Vai onko tämä saitti yleensäkään toiminnassa. ???
Saitti on toiminnassa ja tuolla jäsenpuolella on huomattavasti vilkkaampaa.
http://www.miata.fi/e107_plugins/smf/smf.php?topic=31.0
-
Laitoin sulle Rafe yksityisviestiä noista katoista. Vastailehan kun ehdit.
-
Mites ton kimppatilauksen kanssa on? Laittakaas mulle viestiä jos on vielä kiinnostusta.
Mulla alkaa itellä olemaan kohta hätä ton tilauksen kanssa, kun on taas perse märkä ajelun jäljiltä...
Jos ei viittä halukasta löydy suht nopeasti, niin sitten tilaan piakkoin ainakin itelleni katon.
-
Huomasin että mun katon takaosassa oleva muovinen lista on poikki, ilmeisesti tämä osa:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1218
Kuinka kriittinen toi osa on? (Lue: pitääkö se ehdottomasti uusia?)
EDIT: Nouhätä, se osa on ilmeisesti alumiinia ja se on kolmessa osassa. Ei siis mun käsityksen mukaan ole poikki. :D
-
Tänään tuli pehmeä paketti jenkkilän joulupukilta. Kee Auto Top:n Mohair (Stayfast) katto vetoketjullisella muovi-ikkunalla, uudella rainraililla ja kaapeleilla. Lompakko keveni kokonaisuudessaan 450e. Tulli oli 3.5% ja tietysti alv 22%.
Jännityksellä odotan viikonlopun (toivottavasti) asennussessiota :) Kuvia tulee jos asennus onnistuu..
-
Katto asennettu. Oli ikävää puhaa, mutta ei ylitsepääsemättömän hankalaa. Ei noita kuitenkaan huvikseen viitsi jokapäivä vaihdella. Aikaa kului n5-6t koko operaatioon. Puuhaa hidasti lähinnä kaikki varoitukset kuinka vaikea operaatio on, piti ottaa kaikki kohdat varman päälle ja funtsia että homma varmasti menee niinkuin pitää. Suosittelen yrittämään itse, jos kärsivällisyys ei ole kovin rajoitettu ja puuhasteleminen sujuu.
Rain railin vaihto oli hyvä juttu, se alkuperäinen on tosi rapeaa kamaa. Kaapeleista toinen oli jo poikki, eikä toinenkaan olisi kauaa enää kestänyt. Hyvä että tuli hommattua koko setti.
No ihan ongelmitta tää katto ei tullut. Katossa oli mukava valmistus virhe. Yksi sauma n2,5cm väärässä kohdassa, jouduttiin tekemään uudet kiinnityskohdat että saatiin se edes asennettua (vanha katto sai puukkoa muutamasta kiinnityskohdasta, joten sitäkään ei enää voinut takaisin laittaa..) -> kuskin puolen reuna on todella ikävästi rypyssä eikä katon reuna kaarra kauniisti ikkunan muotoja seuraten.. Lisäksi katon repsikan reuna menee liian alas -> jää ikkunan ja tiivisteen väliin, jos kattoa ei hieman aukaise ennen kuin sulkee oven.
No reklamaatio lähtee jenkkeihin kuvien kera. Onneksi kysyin myyjältä miten toimitaan jos tulee virheellinen katto, esitin viitteenä jonkun muun ongelmista samanmerkkisen katon kanssa. Vastauksessa kerrottiin em asiakkaan saaneen uuden katon veloituksetta. No toivottavasti tulee uusi ja virheetön katto tilalle. Sitten pääsee taas mukavaan katon vaihto-operaatioon ja sitten niitä voisikin alkaa vaihtamaan ammatikseen ;)
-
sitten niitä voisikin alkaa vaihtamaan ammatikseen ;)
Kysyntää varmasti on, jos noita rupeat kohtuuhinnalla vaihtamaan ;)
-
Laitoin katon myyjälle viime perjantaina sähköpostia kuvien kera. Vastaus tuli tehtaalta puhelun muodossa 00.30 samana iltana. Pyydettiin että tarkistaisin asennuksen vielä kertaalleen.
Ei tuo tarkistus paljoa auttanut, kaikki oli juurikin niin kuin pitääkin.
Mailia takaisin tehtaalle. Vastauksessa pyydetään lisää kuvia kuinka katto nyt istuu, kun olen sen tarkistanut... :) No eihän siinä mitään muutosta edes tapahtunut.
Saas nähdä kuin uuden katon saamisen kanssa käy. Vaikuttaa ainakin lupaavalta Kee Auto Top:n meininki. Pitävät näköjään huolta asiakkaistaan.
Kuvassa näkyy noi kuskinpuolen rypyt.
-
No eipä oikeen edisty tämä homma KeeAutoTop:n kanssa.
Sieltä tuli joku aika sitten pyyntö "Please send me new pitchers of what it look like after you checked around the rear and reworked the quarters. I will call when I get the email" (pitchers tarkoittaa varmaan pictures..)
No mä tarkistin rain railin asennuksen, mikä oli juurikin niin oikein tehty kun sen voi tehdä. Laitoin siitä kuvia, ei vastausta.
Sitten tuli purettua kuskin puolen ikkunan tiivisteet ja tarkistettua niitten alta katon asennus. Kaikki niinkuin pitää. Kiristettiin kangasta tekemällä uudet reiät siihen katon kiinnitykseen, noin tuuman alkuperäisestä reiästä. Rypyt vähän hävisi, mutta ne ovat edelleen olemassa... Tästä lähti kanssa kuvat jenkkeihin.
Tarpeeksi kun spämmää samalla maililla, saa siihen vihdoin vastauksen
" I think the best thing for us to do is start over, if you would completely remove top and send me some pictures of just the frame. Then we can go forward by checking the frame, bow height and top to see where the problems are so we can work them out. I think together step by step we can work this out. Call (704) 332-8213 or e-mail anthony@keeautotop.com"
Just joo. Vastasin etten aio purkaa tuota kattoa ennen kuin saan uuden katon, minkä asennan samalla paikalleen. + pari valikoitua sanaa muutenkin katosta ja jo nyt tehdystä työstä ja katon todellisesta ongelmasta.
Vastaus: "We are sorry you have had problems with the installation of your top. Anthony has talked to you and e-mailed you on several occasions with suggestions on how to properly install the top.
We even offered to send another top at a significant discount. Each time we asked for pictures we were sent the same pictures with our any change in the top."
Jepjep. Mitäs tohon sitten voi sanoa.. No ei ne ainakaan olleet tehny mulle tarjousta uudesta katosta :) toivottavasti tekee.
No saas nähdä miten tää homma jatkuu. Positiivisena seikkana voi todeta että englannin kielen harjoittelu tekee ainakin ihan hyvää ;)
-
No nyt alkaa homma taas toimia.
Kirjoittelin Miata.nettiin tarinaa tästä katosta, sen ja uhkailun visa perinnällä sain suoraan kee:ltä mailin missä ne lupasi palauttaa heidän osuuden katon kuluista ($385) jälleenmyyjälle, joka taas lupasi palauttaa ne rahat mulle takasin. Saas nähdä tuleeko ja koska mahtaa tulla..
-
Väärä aihe mutta en löytänyt parempaakaan. Katto on lähes uusi vinyyli(ymmärtääkseni) oikealla lasi-ikkunalla.
Tiivisteet on heikossa kunnossa(vuotaa hiukan apparin ikkunan ylälaidasta kun siinä puolen sentin rako).
Saako noita jostain uusia erikseen vai tuleeko koko setti?
Entäs millä tota kattoa uskaltaa hoitaa kun aurinko näkyy vaalentaa sitä? Edellinen oli jollain aineella sen käsitelly kerran kuussa mutta enhän mää muista mistä sitä sai.
-
Tiivisteet on heikossa kunnossa(vuotaa hiukan apparin ikkunan ylälaidasta kun siinä puolen sentin rako).
Saako noita jostain uusia erikseen vai tuleeko koko setti?
Entäs millä tota kattoa uskaltaa hoitaa kun aurinko näkyy vaalentaa sitä? Edellinen oli jollain aineella sen käsitelly kerran kuussa mutta enhän mää muista mistä sitä sai.
http://www.mx5parts.co.uk/index.php/cPath/45_48_85 - tolta sivulta löytynee noi tiivisteet kyllä. Valitettavasti tilanne hyvin todennäköisesti ei ratkea tiivisteitä vaihtamalla, kuten tälläkin sivulla mainitaan:
"Please note! The most common cause of this seal filling up with water is that the actual hood material has shrunk, replacing the seals may not rectify this problem." - http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/925
Ittellä oli sama juttu, että tiivisteiden vaihto ei auttanut, vaan koko katto piti vaihtaa.
Mulla oli kattoa varten aikoinaan jotain veneiden kattojen hoitoainetta, en kyllä sen tarkemmin muista mitä. Sillä sen sai pysymään tummana.
-
Ongelma siis ei ole katossa vaan tiivisteessä joka on poikki ihan keskeltä ikkunaa. En ole vielä avannut koko kattoa mutta ilmeisesti se tiiviste taittuu siitä kun se katto lasketaan alas.
Katson noi linkit jos sieltä löytyisi se tiiviste.
-
Väärä aihe mutta en löytänyt parempaakaan. Katto on lähes uusi vinyyli(ymmärtääkseni) oikealla lasi-ikkunalla.
Tiivisteet on heikossa kunnossa(vuotaa hiukan apparin ikkunan ylälaidasta kun siinä puolen sentin rako).
Saako noita jostain uusia erikseen vai tuleeko koko setti?
Entäs millä tota kattoa uskaltaa hoitaa kun aurinko näkyy vaalentaa sitä? Edellinen oli jollain aineella sen käsitelly kerran kuussa mutta enhän mää muista mistä sitä sai.
Tiivisteisiin Repair Extreme ja katon hoitoon Turtle Waxin Black Chrome.
Lue tästä topicista lisää:
http://www.miata.fi/forum/index.php?topic=86.0 (http://www.miata.fi/forum/index.php?topic=86.0)
-
Mä voisin kysyä alustavasti sieltä prestige autotrimistä huvikseni alennuksia jos tilataan x määrä kattoja.
Kuinka monta kattoa tarvitaan ja minkä sorttimenttisia saisi olla?
Jossain länsi-englannissa on paikka jossa mohair katon saa asennettuna hintaa £250... Ja ilmeisesti vielä hyvälaatuisen semmoisen. Olisi melkein roadtripin paikka :D
Oletko jo ehtinyt kysyä alennuksia?
Jos löydät tuon paikan yhteystiedot, joka asentaa katon 250 punnalla, niin lähdetään porukalla reissuun ;)
Mx5parts asentaa ainakin heiltä ostetut katot 99.95 punnan hintaan. Bongasin tämän käyttäjien tekemistä arvosteluista ja oli vielä pakko varmistaa sähköpostitse. Näin tosiaan on! ;)
-
Onko kenelläkään kokemusta / tietoa / linkkiä aiheeseen: onko mohairkatto kestävämpi kuin vinyyli? Brittikeskustelussa näin väitettiin mutta mitä muut sanovat?
-
Vinyylissähän ei ole kuin se yks ominaisuus joka huomattavasti huonontaa sitä verrattuna mohairiin. Eli kun se vinyyli on periaatteessa muovia niin ne katon reunat käpristyvät ylöspäin uv-valon ja kaiken saasteen takia jota sataa taivaalta. Hyvä puoli tietysti että kestää aika rankkojakin aineita kun sitä mustaa takaisin harmaantumisen jälkeen.
Mohair taas kestää tota uv säteilyä aika paljon paremmin mutta hapertuu sitten vanhetessaan todella nopeasti. Mohairin ostasin omaani jos olisi ylimääräistä ja myisin ton uuden karhean vinyylin eteenpäin.
Mohairissa ymmärtääkseni toi viiltokestävyyskin huomattavasti parempi, ei tullut vanhalla katolla silloin kokeiltua mutta sellainen kuva jäi kun sitä mohairia hypisteli sormissa.
Mutta lasinen ikkuna on ihan ehdoton ollu.
-
Onko raati edelleen sitä mieltä että mohair on parempi kuin vinyyli katto?
NB vm 99 katto on niin roisissa kunnossa että pakkohan se on vaihtaa. Koska aikomuksena on edelleen pitää MXää niin toiveena olisi hyvä, näyttävä ja kestävä katto.
Sen verran olen lukenut että "tarvike" katot olen unohtanut eli OEM vinyyli tai mohair katto joko Ilmotorsportilta tai MX5partsilta on tulossa, mutta kumpi?
Auttakaas kääntämään vaakakuppia!
-
Jos ei hinnalla ole väliä niin mohairi, mohair ja mohair.
Takalasi on makuasia. Mulla ollu lasilla ja muovilla mohairia. Itse pidän enemmän muovisesta vaikka kestävyys onkin huonompi.
Eka mohairi oli mazdan alkuperäinen ja kesti mun tietojen mukaan 20 vuotta.
Nykyinen on vanhempi johon takalasi vaihdettu pari kertaa mutta on pidetty aineilla kunnossa niin vastaa 90% kunnossa olevaa.
-
OEM vinyyli lasisella lämmitettävälä takalasilla biggthumpup. Näyttää hyvältä ja kestää.
-
Itellä on kans orkkisvinyyli (todennäköisesti) ja aika ikävän näköinen alkaa olla. Sais olla kokoajan käsittelemessä, jos haluaisi että se on musta... Oman ääneni annan mohairille. Ja lasi-ikkunalle jos mahtuu (eli ei ole mitään multidiagonal rollbaria).
-
OEM vinyyli lasisella lämmitettävälä takalasilla biggthumpup. Näyttää hyvältä ja kestää.
Samat sanat.
Jos mohair näyttää paremmalta, niin sellaisen voi toki laittaa joka haluaa. Luulis kyllä, että mohairissa väri haalistuu auringossa helpommin kuin vinyylissä.
-
OEM vinyyli lasisella lämmitettävälä takalasilla biggthumpup. Näyttää hyvältä ja kestää.
Samat sanat.
Jos mohair näyttää paremmalta, niin sellaisen voi toki laittaa joka haluaa. Luulis kyllä, että mohairissa väri haalistuu auringossa helpommin kuin vinyylissä.
ja vaikka vinyyli vähän haalistuisikin niin oikeella mömmöllä se on hetkessä kuin uusi.
ottamatta kantaa onko mohair tai vinyyli parempi, niin lasi-ikkuna ei ainakaan haalistu ja halkeile.
-
Onkos kukaan päässyt vertailemaan olisiko mohairkatolla auto sisältä hiljaisempi ja pysyykö lämpö paremmin sisällä kuin vinyylillä?
-
On ja on ja ei......
Yhden talven oli vinyyli(tuli auton mukana) ja seuraavana talvena ajoin mohairin kanssa.
Nyt ollut vain kesäkäytössä.
Suurin hyöty omasta mielestä on se että se kestää iskua erilailla eli ei repeä kuten vinyyli teki.
Toisena tulee toi että katto aina musta kunhan lian pesee pois.
Vinyyli piti kerran kesässä mustata uudestaan vaikka oli muutaman vuoden vanha vain.
Mulla on kaksi vinyyli katolla olevaa pihassa ja yksi mohairilla. Voin ottaa kuvan mikä ero on näin huonona talvena.
Vaimoni sano kun kysyin juuri että mikä noista katoista näyttää parhaalta niin se ei edes tiedä mikä on mikäkin niin mohairin valitsi.
-
Onkos kukaan päässyt vertailemaan olisiko mohairkatolla auto sisältä hiljaisempi ja pysyykö lämpö paremmin sisällä kuin vinyylillä?
En nyt suorilta osaa sanoa onko MX-5:een tarjolla, mutta mohair-kattoja on muihin malleihin tarjolla 3-kerroksisena ja nuo ainakin ovat hiljaisempia ja lämpöisempiä kuin vinyylinen versio.
-
pysyykö lämpö paremmin sisällä
Tossa ei liene mitään oleellista eroa. Siis ihan sillä, että kun bensa-autosta kuitenkin tulee ylenmäärin hukkalämpöä ja NB:ssä tuntuu olevan ihan riittävä lämppäri, millä pikkukoppi pysyy lämpösenä vinyylirätillä ja kovalla katolla ihan samalla lailla -30C:ssä. :)
Jos aikoo ajella talvella, ni ikkunaks äänestän lasia, lämppärillä. Se kuitenkin kestää kaikki lumet, jäät ja rapailut siinä ku mikä tahansa lasi, kun taas muovia saa aina varoa. Ja muovin läpinäkyvyys on aina huonompi ku lasin. Ero, mitä ei kesällä niin huomaa, mut talvella se ikkuna on kuitenkin aina edessä, pimeällä, huurussa, sumussa ja kun ei sitä muovia kehtaa edes jäästä rapata. No tietty jotkut muuraa takalasin kalvollakin umpeen, mut jos tykkää nähdä siitä jotain huonoissakin oloissa. ^-^
Kesä-ajossa aika se ja sama. Mulla on ollu molempia, vaikkakin NB:ssä vaan orkkislasia ja molemmilla pärjää kesäkruisailut ihan hyvin. food-smiley-004
-
Vinyyli piti kerran kesässä mustata uudestaan vaikka oli muutaman vuoden vanha vain.
Ainakaan omaa OEM vinyylikattoa en joutunut kertaakaan mustaamaan vaikka se oli yli 10v vanha kun ostin auton.
Eikä kyllä repeillyt eikä halkeillut sen kolmen vuoden aikan mitä auto mulla oli, suoja/hoito-aineet vedin siihen säännöllisesti.
-
itse ostin vm -95 NA:n vuonna 2006, jolloin katto oli aika huonossa kunnossa. Eli repeillyt reunoista ja haalistunut. Muutaman vuoden sillä selvisi, kun laitoin suojamuovia kuskin penkille, joka esti sitä kastumasta sateella
-
itse ostin vm -95 NA:n vuonna 2006, jolloin katto oli aika huonossa kunnossa. Eli repeillyt reunoista ja haalistunut.
Alkuperäinen vinyyli ja ajettu muulloinkin kuin kesäisin?
-
Ilmeisesti alkuperäinen vinyyli mutta en ole 100% varma. Etelä-Saksasta auto tuli 137 tkm mittarissa mutta ei sen tarkempaa tietoa.