Miata.fi
Yleinen => Osto, tuonti ja verotus. => Aiheen aloitti: Stenfors13 - 03.05.14 - klo:11:24
-
Olen etsimässä ensimmäistä harrasteautoa ja hintahaarukkana minulla on 5-7k. Auto saisi olla mielellään täysin originaali ja kunnossa (NA-malli miellyttäisi ehkä enemmän silmää).
Koska minulla ei ole aiempaa kokemusta mx-vitosesta niin ajattelin kysyä neuvoa/mielipidettä täältä foorumilta seuraavasta autosta:
http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6313172
Pienellä vaivalla auton saisi palautettua originaaliksi. Onko teidän mielestä hinta kohdillaan ja kannattaako investoida? Auto on ollut myynnissä jo tovin ja ainakin hinnassa tuntuisi olevan hieman ilmaa.
Kiitos etukäteen. Myös kaikki muut vinkit ja neuvot otetaan vastaan. - Veikko
-
Mitä tuota muutamassa miitissä joskus aikoinaan nähnyt niin on kyllä todella siistissä kunnossa ja melko tarkka tuntuu omistaja olevan autojensa kunnosta, joten uskallan kyllä suositella. Omistaja siis kirjoittelee myös foorumilla.
Jos itse olisin nyt etsimässä MX:ää niin kaikkein tarkimmin tutkisin korin ja etenkin pohjan kunnon. Usein nämä ruostuu tuolta takarenkaiden edestä helmoista/pohjasta. Jos kori on kunnossa niin oikeestaan kaikki muu on todella helppoa ja halpaa korjata kun tekniikka on niin yksinkertaista ja osat halpoja jos ulkomailta tilaa.
-
Terve!
Hienoa, että arvostat alkuperäisyyttä - meitä ei ole montaa sign0058
Nyt pikaisesti katsottuna en osaa arvioida linkkaamasi autoa tarkemmin - vaikuttaa kyllä riskittömältä ostokselta.
Onko hinta sitten kohillaan, vai ei? Noh, Suomen hintatasossa aika lailla. Oikea hinta on hinta, joka toteutuu.
Vertailuksi, ja mielestäni ehdottomasti myös tsekkaamisen arvoiseksi toiseksi orkkis-kohteeksi suosittelen suomi-autoa http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6324025 (http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6324025). Tässä on väri(kin) kohillaan :)
-E
-
Kannattaa lueskella mitä E38 on kirjoitellut.
Autossa ei varmasti ole ilmaa paljoa kun tietää mitä kaikkea siihen on tehty ja missä huollettu. Auto on varmasti hintansa arvoinen nykyään.
Alkavat olla saksassakin hyvät na koriset alkaen 6 tonnia...
-
+ 1 tohon Erkin ehdotukseen , jos alkuperäisenä haluat autosi pitää. Löytyy jopa kovakattokin !
-
Tämä on varmasti yksi parhaimmista yksilöistä mitä on tarjolla.Muutama vuosi sitten 38 kävi miiteissä ja auto kyllä herätti huomiota erittäin hyvällä kunnollaan. Lisäksi, kun sitä on huollettu vain merkkiliikkeessä eikä ole viritetty / ajettu rataa, niin auto on hyvä valinta alkuperäisyyttä arvostavalle.
Kilometrejä on jonkin verran mittarissa mutta niitä ei kannata tuijottaa/ yrittää etsiä alle 100 tkm ajettua esim. Saksasta. Auton kunto ratkaisee, jos/kun aikoo pitää autoa pitkään ja alhaiset kilometrit saattavat hyvin olla ruuvauksen jäljiltä.
-
Tuon ikäisellä autolla kilsoilla ei ole juurikaan väliä, kunnolla ja historialla sitäkin enemmän. Toi E38:n yksilö on varmasti huippu ja jos väri miellyttää niin kumeja potkimaan!
-
http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6324025 tämän omistaja töissä mazda merkkiliikkeessä, missä on sitä huollattanu ja mitä ollaa juteltu niin ei ole viritelty eikä radalla ajettu, ihan vaan viikonloppu ajokkina ollut. Vaihdekepin nuppi ei ole alkuperäinen ja nb tuulisuoja lisätty, muuten pitäisi olla vakio.
-
http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6324025 tämän omistaja töissä mazda merkkiliikkeessä, missä on sitä huollattanu ja mitä ollaa juteltu niin ei ole viritelty eikä radalla ajettu, ihan vaan viikonloppu ajokkina ollut. Vaihdekepin nuppi ei ole alkuperäinen ja nb tuulisuoja lisätty, muuten pitäisi olla vakio.
Maalipinta ei ole originaali, mutta tuohan ei ole haitaksi ollenkaan, kun on hyvin tehty. Miksi on maalattu - sitä en tiedä.
-E
-
Maalipinta ei ole originaali, mutta tuohan ei ole haitaksi ollenkaan, kun on hyvin tehty. Miksi on maalattu - sitä en tiedä.
-E
Mistä päättelet, että on maalattu?
-
Mistä päättelet, että on maalattu?
Myyjä kertoi.
Uutena auto on ollut Turun Vara-Hakan esittelyautona noin vuoden verran. Historia kohtuullisesti selvillä. Hyvin pidetty, huollettu. Auto kiinnostaa minua, tai oikeammin poikaani, kovin, mutta jäänee haaveeksi....
-E
-
Jos on maalattu haalistuneen maalin, parkkipaikkakolhujen tms. takia, niin maalaus on vaan hyvä juttu edellyttäen, että on tehty hyvin. Sen sijaan jos on ollut ruosteessa ja maalattu, että saa myydyksi, niin jättäisin väliin. Ainakin kannattaa tutkia kunnolla onko ruostetta alustassa tai muuallakaan
-
Noista kahdesta mieluummin toi punainen. Se tiedetään hyväksi ja kesällä pidetään katonvaihtopäivä, jossa saa katon vaihdettua pelkkien tarvikkeiden hinnalla yhden päivän aikana.
Jos haluaa tietyn värisen auton, niin on tietysti eri juttu.
-
Molempi parempi.
Jos etsii mahdollisimman alkuperäistä, valinta kallistunee siniseen.
Joka tapauksessa molemmat hyviä, järkevästi hinnoiteltuja autoja - minun mielestä.
-E
-
Molempi parempi.
Ostaa molemmat. Tekee yhdestä mieluisan ja myy toisen pois tai pitää vara-autona niille päiville joina ei oikein tiedä sataako vai ei.
-
Ensimmäinen MX-5 täälläkin myös hakusessa (Saksasta tosin) joten aloittaja ei varmaan pahastu jos kysyn myöskin mielipidettä täältä. Köyhällä ei ole varaa pitää useita autoja joten tämä tulisi ainoaksi autoksi, talviajo sitten miten sydämeltään raaskii.
Katselin ensin hyväkuntoisia NB:tä 2004 - 2005, mutta hintaero NC-karvalakkimalliin ei ole enää niiin järisyttävän iso joten vaaka alkaa kallistumaan NC:hen.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-mx-5-1-8-mzr-emotion-b%C3%BCnde/193967528.html
Tuossa on yksi harkinnan alla, autossa ei kuulemma moitteita, kovakatto mukaan, nähtävästi 17'' orkkisvanteet talvirenkailla lisänä. Kilometrejä jonkin verran mutta kyllähän Mazda kestää, tuleeko mieleen mitään mitä kannattaisi kysellä/tarkistuttaa?
-
Kauppakirjaan kannattaa pyytää kirjallinen maininta ajokilometreistä ja kolaroimattomuudesta. Jos myyjä ei suostu niihin, jotain voi olla vialla.
Onnea hankintaan! biggthumpup.
-
Muutama pieni käytännön juttu Saksaan menosta. Ota vaihtoehdoiksi 3-5 autoa järkevällä etäisyydellä toisistaan (mobile.de), ja joiden taustoja olet jo ennakkoon kysellyt. Älä odota suuria alennuksia, saksalaisille pyynnit ovat apteekin hintoja. Talvirenkaiden tuominen autossa voi olla vaikeaa, takakonttiin mahtuu yksi, en tiedä saisiko apparin paikalle loput kolme (varsinkin kun kaljat ym. pitää saada vielä mukaan). Toki rahtina onnistuu, mutta itse jätin Saksan kitkat peltivanteilla suosiolla myyjälle. Voisi toki harkita että ottaisi vain vanteet jos ovat arvokkaat ja Suomessa kunnon talvirenkaat alle. Jos ostat yksityiseltä, tutustu rekisteröintiprosessiin Saksassa - ei vaikeaa kunhan tietää missä järjestyksessä virastot tulee käydä läpi.
-
Tuossa on yksi harkinnan alla, autossa ei kuulemma moitteita, kovakatto mukaan, nähtävästi 17'' orkkisvanteet talvirenkailla lisänä. Kilometrejä jonkin verran mutta kyllähän Mazda kestää, tuleeko mieleen mitään mitä kannattaisi kysellä/tarkistuttaa?
Renkaat ja jarrut, noista kertyy äkkiä useampi satanen. Luultavasti noi 17" renkaineen ei sitten mahdu auton kyytiin mitenkään. Ei niillä saksakitkoilla täällä kyllä talvella mitään teekään.
-
Ja tietysti se kangaskaton kunto kannattaa tarkistaa huolella.
-
Älä tuo renkaita, käytä näin säästyvä tila alkoholijuomien tuomiseen... ;)
-
Talvivarusteet: Lukkoperä, xenonit, penkinlämmittimet. Ja tietty kovakatto rahallisesti arvokkaimpana.
-
Älä tuo renkaita, käytä näin säästyvä tila alkoholijuomien tuomiseen... ;)
Tuo oli niin hyvä ehdotus, että...
Älä tuhlaa Mietaan vaan säästä rahat viinaan.
-
Majoitus kannattaa ottaa Düsseldorfin altstadin läheltä, siellä on monta mukavaa kuppilaa. food-smiley-004
-
Kiitokset kommenteista. Linkin autosta puuttui pari mukavuustekijää, ilmastointi ja penkinlämmittimet, luulin että nuo on NC:ssä perusvarusteita keskijuuroopassa mutta ei, no nyt tiedän (voisi opetella paremmin oikolukemaan sitä varustelulistaa sign0058). No seuraava paremmilla varusteilla on jo kiikarissa, prkl kun noilla Saksan janttereilla on aina puhelimet päivällä kiinni, töitäkö ne muka tekee. ;D
Lukkoperä olis kiva mutta taitaa olla aika harvoissa NC:ssä, lähinnä 2 litraisissa 6 vaihteisissa?
-
Edelleen, päätyi sitten na, nb tai nc, niin ainakin itse koin tämä tosi käteväksi palveluksi.
vältin virastoissa ravaamisen keväällä 2013 itse kokonaan. Siis saksan päässä :)
http://www.transit-plate.com/
en sitten tiedä onko tämä tässä välissä muuttunut "laittomaksi" tms. Myyjä tosin joutui konttorilla
käymään ennen myyntiä, mutta itse kävin vain hotellin respassa hakemassa kilvet ja ruuvasin pihalla kiinni.
Niin, ja peltivanteet ja saksankitkat kannattaa suosiolla jättää sakuille kierrätykseen.
-
Edelleen, päätyi sitten na, nb tai nc, niin ainakin itse koin tämä tosi käteväksi palveluksi.
vältin virastoissa ravaamisen keväällä 2013 itse kokonaan. Siis saksan päässä :)
http://www.transit-plate.com/
en sitten tiedä onko tämä tässä välissä muuttunut "laittomaksi" tms. Myyjä tosin joutui konttorilla
käymään ennen myyntiä, mutta itse kävin vain hotellin respassa hakemassa kilvet ja ruuvasin pihalla kiinni.
Niin, ja peltivanteet ja saksankitkat kannattaa suosiolla jättää sakuille kierrätykseen.
Ite hain näillä syksyllä, mitä nyt toimitus oli vähän myöhässä mutta muuten homma toimi hienosti :)
-
Hyviä vinkkejä! Tänään tehtiin kaupat punaisesta yksilöstä ja ajotuntuma oli MAHTAVA! Auto istui hanskaan ja tien pintaan kuin nakutettu....vielä kun olisi voinut pitää katon alhaalla :) ... No se on huomisen tai tulevaisuuden juttuja. Toivotaan että tuo vesisade lakkaa. Katosta pitikin kysyä: Mistä kannattaa tilata?
-
Onneks olkoon. Lauttasaaren auto löysi uuden kodin 638
Uusia rättejä (http://www.ebay.co.uk/bhp/mazda-mx5-soft-top) löytyy eBaysta.
-
Meitä 11 vuotta hauskuuttanut MX-5 löysi eilen siis uuden kodin = onnea uudelle omistajalle! Haikeat fiilikset oli kun auton näin lähtevän matkaan, mutta toisaalta oli hienoa nähdä uuden omistajan olevan aidosti innostunut laitteen ominaisuuksista, ihan kuten itsekkin olin muinoin ja edelleen kun sillä harvoin ajelin. Itse asiassa, kun en ole ollu taas kuukauteen auton kyydissä ja teimme pienen koeajolenkin, niin tuntu se taas niin helvetin hauskalle ja hyvälle pelille! Kyllä tonne talliin nyt jää selvä reikä urheiluauton kohtaan... >:(
Kiitos kaikille 'vanhoille konkareille' mukavista muistoista miiteissä! Ja tietysti kehuista tässä topicissa.
Hyviä kyytejä, merkistä riippumatta! :)
-
Viime vuonna alkanut kuume ei hellitä.
Onko kellään mielipiteitä tästä 1994 NA:sta www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6561913 ?
Kiitos etukäteen.
-
Viime vuonna alkanut kuume ei hellitä.
Onko kellään mielipiteitä tästä 1994 NA:sta www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6561913 ?
Kiitos etukäteen.
Ainakin tuo on 1.8 ja hyvän näköinen ja hyvinpidetyn oloinen että käy ainakin katsomassa :)
-
Viime vuonna alkanut kuume ei hellitä.
Onko kellään mielipiteitä tästä 1994 NA:sta www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6561913 ?
Kiitos etukäteen.
Ainakin tuo on 1.8 ja hyvän näköinen ja hyvinpidetyn oloinen että käy ainakin katsomassa :)
Samaa mieltä. Alle 200tkm ajettu, katto näyttää tuoreelta (takaikkuna ainakin kuvien mukaan tosi kirkas) ja muutenkin tosi siistin näköinen ulkoisesti. Penkithän näissä (varsinkin kangaspenkit) yleensä on kulahtaneet, mutta tässä ne on verhoiltu. Pelkästään se maksaa ammattilaisella 500-1500e! Huollotkin näyttää olevan vasta tehty, joten ainakin ilmoituksen mukaan näyttää todella lupaavalta.
Käy katsomassa. ;) Ruosteet kannattaa tarkistaa helmoista ja renkaiden kaarista. Ne näistä yleensä menee.
-
Omistaja on myös foorumilla (Ilpo). Olen nähnyt auton moneen kertaan eri tapahtumissa ja on kyllä hyvännäköinen :)
-
Miata sai tänään uuden kodin. Luovuin haikein mielin Miatasta. Kyllä sillä oli vaan niin nautinto ajaa. Vastaavaa ei tahdo markkinoilta löytyä.
Tosin tällä kertaa löytyi. Opel Speedster 2001. Ajettu 15.000 km. Erillisjousitettu alusta.Paino 945 kg. Keskimoottorinen. Tehoa 147 hv ja vääntöä 203 Nm. Hieman terhakampi siiskuin Miata. Autossa ei ole mitään nykyperheauton ominaisuuksia. Ei ole sähköpeilejä, sähköikkunoita, ohjaustehostinta, ilmastointia. Ei minkäänlaista äänieristystä. Kuljettajan turvatyyny ja ABS löytyvät.
Miata on vielä niin kauniskin. Se tuli todennettua eilen Bilteman parkkipaikalla. Ajoin parkkipaikalle. Heti viereisestä autosta rouva avasi ikkunan ja totesi, että on siinä kaunis auto.
Antoisia ajelukelejä Miatan uudelle omistajalle.
-
Tosin tällä kertaa löytyi. Opel Speedster 2001.
Ei huono 638
-
Kiitos Ilpo!
Hyvään kotiin Miata tuli.
Me nähdään...
BRG NA -94 1,8
-
Opel Speedster 2001. Ajettu 15.000 km.
:jawdrop No jo helmen löysit 638 Onneksi olkoon. Mutta mistä navetan / tallin ylisiltä näitä tämmösiä löytyy? Kuuna kullan päivänä mun kohdalle osunu... eikä varmaan osukaan (pessimisti ei pety ;D )
-
Kiitos Ilpo!
Hyvään kotiin Miata tuli.
Me nähdään...
BRG NA -94 1,8
Hienoa! 638
-
Opel Speedster löytyi niinkin perinteellisestä paikasta kuin nettiautosta. Sitä vaan pitää olla nopea. Ja tehdä tarjous jos vähänkään tuntuu siltä, että tämä on se minun auto.
-
Opel Speedster löytyi niinkin perinteellisestä paikasta kuin nettiautosta. Sitä vaan pitää olla nopea. Ja tehdä tarjous jos vähänkään tuntuu siltä, että tämä on se minun auto.
Vaikeatahan se on koska ainoa Speedsteri joka olis ollu ostamisen arvonen meni jo http://www.nettiauto.com/opel/speedster/6210427
Ja sit tullaan taas siihen et S1 elise on ooppelia helvetin paljon kevyempi = parempi aihio
-
Tuoreen käyttäjän terveiset. Palstaa on seurattu jo vuosia, mutta otetaan nyt postausneitsyys. Tämän kauden ajan aktiivisesti käytettyjen markkinoita seuranneena niin kotimaassa kuin Saksassakin on kuume sillä tasolla että edelliset nelipyöräiset on pihasta hävitetty ja Miatan osto edessä.
Pääasiallinen kysymys nyt on NA vai NB. Olen lukenut, että ottaa sen jonka ulkonäkö miellyttää enemmän. Molempia korimalleja olen ajanut, NA:sta tehokkaampa ja tehottomampaa 1.6 moottoria. NB:stä vain 1.6 litraista, joka on omaan käyttöön aivan riittävä. Erot pieniä. Rajoittava tekijä on oikeastaan budjetti. Sanoisin että alle viidellä tonnilla pitäisi selvitä. Alle tämän hintaluokan NB-korisia on muutamia kyllä ollut (toki 1.6 litraisella), mutta kunto ei ole aina natsannut. Viimeisimpänä kävin katsomassa tätä (http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6845700) ja puhelimessa annetuista infoista poiketen oli lakkavikaa takakontissa, etupuskurin halkeilleet maalit, maalisumua ovien välissä ja hakasissa jne. Ei ne kilometrit siis aina.
Hieman paremmin koen mahtuvani uudempaan koriin sisälle (192cm/+100kg "bodari"), mutta ei nyt käytännössä ole ongelmaa vanhemmankaan kanssa. Airbagit turvallisuuden kannalta plussaa uudemmassa korissa, tosin vanhempaan voisi vaihtaa mieleisensä ratin.
Kaveri kehoitti kirjoittelemaan palstalle ja kysymään mielipidettä. Klubilaisten autot täällä kuulemma vaihtavat omistajaa ihan sisäpiirimäisesti. Oletusarvoisesti nämä toki paremmin pidettyjä, puhutaan kuitenkin kohtuu vanhoista autoista jo.
Palstalaisilla tarvetta päästä autosta eroon talven alta? Nettiauton tarjonnassa (http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5) foorumilaisille tuttuja autoja? Pakkohan tätä ei minunkaan talveksi ole saada, mutta pääsisi rakentamaan itselle mieleisemmäksi jo talven aikana ennen käyttöönottoa. Keväällä hinnatkin hieman erilaiset.
-
Itse taas 181cm ~130 kiloa pelkkää paskaa ja en koe että nb olisi tilavampi.
Ajan siis NA:ta ja mun geometrialla taas tilaa huomattavasti enemmän. Penkki ihan takana ajan molemmilla malleilla mutta jotenkin muhkeampi keskikonsoli ja ovipahvi syö tilaa enemmän nb:ssä.
Itse ottaisin edelleen na korisen ja 115 heppaisena. Siihen ne perusvirit niin silti se on räyhäkkäämpi kuin samankorinen 1.8.
Nb olisi taas mun mielestä pakko ottaa 1.8 koneella muuten sillälä jää jalkoihin.
-
Pari kysymystä, joihin pitää saada vastaus ennen vinkkejä suuntaan tai toiseen:
Onko suunnitelmissa ajaa rataa?
Onko pientä mahdollisuutta että tehonnälkä iskee ja pitäisi saada lisää potkua?
Mitä tarkoitat tuolla että pääsisi rakentelemaan itselle sopivaksi?
Ilmeisesti hyvä maalipinta ja muut ulkoiset tekijät ovat tärkeitä?
Jos haluat hyväkuntoisen niin rajallisella budjetilla todennäköisimmin onnistut NA:n kanssa. Jos tehonnälkä iskee ja turbotus, ym. on mahdollista tai todennäköistä niin itse valitsisin jenkkituonti NA:n tai etsisin ei-vähäpäästöisen na:n jos vaan löytyy jostain.
Ulkoisen maalipinnan lisäksi näitäkin autoja vaivaa ruoste. Joku jossain mainitsi osuvasti, että hyvässä yksilössä on vain pyöräkaaret/takahelman ruosteessa tai korjattu. Huonossa sitten vähän muutakin.
Onko ajokilsoilla väliä? Osaatko tai aiotko huoltaa/korjata/rempata autoa itse?
-
Oma kokemus myös niinpäin että hieman paremmin olis tilaa NA:ssa, mutta tässä on kyllä eroa vuosimallien välillä, lähinnä vaikuttaa ovipahvin malli itselle.
[mainos]
Mulla vois olla tulossa kohtapuoliin myyntiin reilu 140tkm ajettu 1.8 NA, varmaasti yks ruosteettomimmista mx-5:sta mitä oon nähny, japanin tuonti joten RHD. Perus piristelyt tohonki tehty (putkisto, pakosarja) ja lisäks BC:n br alusta, hard dogin turvakaari, lukkoperä, tuore rätti lasi-ikkunalla ja kovakattoki löytyy. Meinasin että ajelisin tolla talven ja myisin keväällä kun saa pareman hinnan, mutta voishan tosta luopua jo aikasemminkin jos ostaja löytyy. Hintaakin voi helposti hilata alaspäin poistamalla noita ylimääräsiä palikoita.
[/mainos]
-
^ Tökkää ihmeessä privalla lisäinfoa.
Kieltämättä tuli vähän uutena tämä info, että NA:ssa enempi tilaa. Jatketaan pohdiskelua. Ulkonäöllisesti NA nyt kyllä soittelisi enemmän kelloja. Ne luukkulamput. wub
Lisätilaahan tuonne sillä kuppipenkillä varmaan lähdetään hakemaan muutenkin. Keksisi nyt vaan istuimen joka a) mahtuu autoon b) johon minä mahdun. Useimmiten se on jokotai. :nuts Havainnollistava kuva ongelman laadusta:
(http://santtukilpinen.pic.fi/kuvat/Kaikkea+muuta/Jotain/IMG_2579-Edit-2-Edit.jpg/_smaller.jpg)
-
Kyseisestä autosta en tiedä mitään, mutta ilmoituksen perusteella vaikuttaisi hyvinkin varteenotettavalta: http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6728084
Alkupään NA lähes alkuperäisessä kunnossa, kovalla katolla ja kohtuukilsoilla = hyvä rakennusaihio tai tuleva museopeli :)
-
Tää on mun: http://m.nettiauto.com/mazda/mx-5/6583254?vifAdCount=9&vifNav=Y#1 (http://m.nettiauto.com/mazda/mx-5/6583254?vifAdCount=9&vifNav=Y#1)
Kerron tarvittaessa privalla lisää.
Ite oon 187/ ja 90-107 vuodenajasta riippuen ;) leveyden puolesta mahdun hyvin, mutta itteä häiritsee se hemmetinmoinen suhina korvissa, kun pää tulee tuulilasin yläpuolelle. Na:han mahtuu myös mielestäni vähän paremmin.
-
NBFL:ssä on penkit vielä korkeammalla, mutta sellaista ei taida hyvää löytää vielä viiden tonnin budjetilla? NA:n vanhempia penkkejä voi vuolla matalammiksi, googleen "foamectomy".
NA-NB -valintatilanteessa minua hlökohtaisesti houkuttaisi NB:n hiukan jämäkämpi kori.
-
Tervehdys,
Nyt on päässyt Miata-kuume puraisemaan :driving, joten kyselisin hieman neuvoja ensimäisen MX5:n hankintaan.
Haukusessa olisi NB malli kovakatolla. Löytyykö Suomen markkinoilta hyviä vaihtoehtoja/ehdotuksia.... onko esim. kyseisestä yksilöstä tarkempaa tietoa:
http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6763839
Toisena vaihtoehtona pidän auton hakemista Saksasta, jolloin 1.8 koneella varustettu MX5 olisi etusijalla, jos ei Suomesta löydy sopivaa.
Hintaa saisi olla noin 5000€ luokkaa.
-
En ole varma oliko toi auto mikä oli joskus mulla laitossa mutta jos on niin oli aika pehmeä osasta paikoista kuskinpuolelta. Tämä ei siis ole tieto vaan muistelisin rekkarista ja ruosteessa olevasta tehostimen säiliöstä.
Edit: korjataan heti ei olekkaan mun fiksailema, tarkistin kuvista sen mun laittaman rekkarin.
Saksasta saa kyllä niin laidasta laitaan ja jos se näyttää hyvältä ja tuntuu ehjältä niin usein on hitsattu vain peltiä pellin päälle ja maalattu siihen sitten. Noitakin saksan korjauksia olen kahdesta nb:stä hitsaillut..
-
http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6760961
Onko tästä kellään infoa? Useammasta NB-korisesta nyt kauppoja hieronut ja jokainen paljastunut joko miinaksi tai kolaroiduksi miinaksi. Tämähän vaikuttaisi oikeen kivalta NA:lta. Uudestaanhan tuo on maalattu ja tuhnummalla koneella.
-
http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6760961
Onko tästä kellään infoa? Useammasta NB-korisesta nyt kauppoja hieronut ja jokainen paljastunut joko miinaksi tai kolaroiduksi miinaksi. Tämähän vaikuttaisi oikeen kivalta NA:lta. Uudestaanhan tuo on maalattu ja tuhnummalla koneella.
Osta nyt vaan se 1.8-koneinen! Tuut katumapäälle samantien.
-
http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/6760961
Onko tästä kellään infoa? Useammasta NB-korisesta nyt kauppoja hieronut ja jokainen paljastunut joko miinaksi tai kolaroiduksi miinaksi. Tämähän vaikuttaisi oikeen kivalta NA:lta. Uudestaanhan tuo on maalattu ja tuhnummalla koneella.
Osta nyt vaan se 1.8-koneinen! Tuut katumapäälle samantien.
Mielummin tosiaan odotat että oikea yksilö sattuu kohdalle ja raavit siihen vaikka vähän ylimääräistä rahaa, sen sijaan että teet liian suuren kompromissin.
-
Ihan hauska laite tuo mopompi 1.6:kin on. Mutta en kyllä noin kovaa hintaa moisesta lähtisi maksamaan, vaikka ihan nätinoloinen yksilö onkin. Itse olen näihin päätynyt nyt kahteen kertaan puhtaasti siksi, että on sopivan halvalla sattunut saamaan..