Miata.fi
Yleinen => Yleinen MX-5 Keskustelualue => Aiheen aloitti: makinil - 22.06.17 - klo:17:38
-
Kysymykseni lähinnä niille, jotka ottavat auton talvisäilytyksestä vapun tietämissä ja palauttavat sen viimeistään ensilumien uhatessa. Paljonko ehditte saamaan mittariin kilsoja? Kysyn siksi, koska totesin tänään ajavani vielä samalla tankillisella Äitienpäivästä lähtien. Nämä kolme viimeistä kuppaista kesää tarkoittaa minulla, että katsastushetkellä elokuulla totean kilsoja tulleen keskimäärin vajaa 2500 kolmena viime vuonna. Katsastaja sanoi, että jarrulevyjen vaihto tulee lähitulevaisuudessa eteen, johon totesin kuulleeni saman jo kolme vuotta sitten.... :P
-
2015 tuli vielä vajaa 10tkm kesän aikana kun oli samalla käyttöautona, mutta nyt kaksi viimeistä kesää mennyt jossain 3-4tkm välissä kun auto puhtaasti harrastekäytössä.
-
Ostin Miatan viime heinäkuun alkupuolella. Talvisäilöön meni lokakuussa ja toukokuun lopulla taas käyttöön. Olen ajanut tänä aikana yhteensä melko tarkasti 3000 km.
-
Viime vuoden maaliskuun lopulla ostin miatan ja ekojen plussakelien/syyskuun lopun välillä tuli jotain 16tkm kunnes koneesta meni laakerit ratapäivällä
-
Vaikuttais että n. 8 tuhatta tulee tälle kesää jos tahti pysyy samana.
Käyttiksellä sit n. 50tkm vuoteen.
-
Ympärivuotisessa käytössä meni n.20 000 km / vuosi, nyt lumettoman ajan käytöllä n.12 000 km / vuosi. Käyttö- ja harrasteauto, pidemmät työreissut yms. vuokra-autolla.
-
Kysymykseni lähinnä niille, jotka ottavat auton talvisäilytyksestä vapun tietämissä ja palauttavat sen viimeistään ensilumien uhatessa. Paljonko ehditte saamaan mittariin kilsoja?
Just pyörähti 80tkm mittariin ja menossa on 18. kesä, eli ~4500km/vuosi. Yksittäisenä vuotena joskus enemmän, joskus vähemmän. food-smiley-004
-
kaksi edellistä kesää 4000 , 1500 ja tänä vuonna 0km mutta 70cm ylöspäin
-
Mo
Vappuna ajoon....lokakuussa viimeistään talliin...n5000km(2016).
Just kohta 60tkm mittarissa.
-
huhtikuun alussa auton ostin, ja kilometrejä tullut noin 5tkm. Ja näillä näkymin autosta tulee ympäri vuotinen käyttis, ellei ihmeistä tapahdu.
-
Puhtaasti kesäauto (no okei ekana talvena tuli kokeiltua kun tuli nastat kaupassa mukana).
149000 miles nyt mittarissa, ostettaessa 5/2012 oli 121000 miles.
Eli 45tkm / 5 kesää. Näistä kaksi edellistä kautta on varmaan 15...16000km:n mittaisia (btw vene maissa).
Nyt ei ole kausi vielä edes alkanut (prätkä alla ja paatti vedessä). Mutta sanottakoon noista ajoista että yhden käden sormilla on laskettavissa ne kerrat kun on lähdetty tallista sateeseen, jossa tämä aina yöpyy. Ja katto alhaalla ~98%:sti on menty, myös silloin kun 3 ja 4 vuotiaani istuvat apparin jakkaralla (yhdessä tai yksi kerrallaan). Ei ihan huipputurvallista mutta ah niin arvostettua.
-
Tiedoksi, että kyllä MX-5 toimii oikein hyvin myös talvella, eli missään tapauksessa sitä ei tule hylätä tallinperälle ja siirtyä talvikaudeksi jonkun muovisen perunanpuolikkaan rattiin. Muutenkin ihmettelen noita teidän ajomääriä. Bussillako te menette kesäisinkin töihin?
Noin 25 000 km ajan vuosittain ja varmaan aika monta vuotta voin vielä ajaa ilman suurempia murheita. Mobile.de palstalla oli pari kuukautta sitten myynnissä NB, jolla oli ajettu 650 000 km, joten MX-5 on tehty ajettavaksi, eikä tallissa seisotettavaksi.
-
Tiedoksi, että kyllä MX-5 toimii oikein hyvin myös talvella, eli missään tapauksessa sitä ei tule hylätä tallinperälle ja siirtyä talvikaudeksi jonkun muovisen perunanpuolikkaan rattiin. Muutenkin ihmettelen noita teidän ajomääriä. Bussillako te menette kesäisinkin töihin?
Noin 25 000 km ajan vuosittain ja varmaan aika monta vuotta voin vielä ajaa ilman suurempia murheita. Mobile.de palstalla oli pari kuukautta sitten myynnissä NB, jolla oli ajettu 650 000 km, joten MX-5 on tehty ajettavaksi, eikä tallissa seisotettavaksi.
Osa meistä joutuu ajamaan sen verran huonoja teitä että Miatalla ei edes pääse.
-
Miten huonoja teitä tarvii ettei miatalla muka pääse? laughing-smiley-014
https://youtu.be/8FCB8sx2rWY?t=406
-
Ei kokeilematta uskois, mut lukkoperällinen Miata etenee jopa madallettuna paremmin ku uudehko nelikkositimaasturi Ei jää jumiin edes auraamattomalle tielle, mistä lumi nousee konepellille. :)
Suola on aina hyvä syy pistää auto talveks talliin, mut ei tän kohdalla muita syitä kannata keksiä..
-
Bussillako te menette kesäisinkin töihin?
Oon käyny Mäksällä viimeks töissä maaliskuussa, sen jälkeen päivittäin fillarilla. food-smiley-004
-
Miten huonoja teitä tarvii ettei miatalla muka pääse? laughing-smiley-014
https://youtu.be/8FCB8sx2rWY?t=406
Haha, tolla toki pääsis
-
Tiedoksi, että kyllä MX-5 toimii oikein hyvin myös talvella, eli missään tapauksessa sitä ei tule hylätä tallinperälle ja siirtyä talvikaudeksi jonkun muovisen perunanpuolikkaan rattiin. Muutenkin ihmettelen noita teidän ajomääriä. Bussillako te menette kesäisinkin töihin?
Noin 25 000 km ajan vuosittain ja varmaan aika monta vuotta voin vielä ajaa ilman suurempia murheita. Mobile.de palstalla oli pari kuukautta sitten myynnissä NB, jolla oli ajettu 650 000 km, joten MX-5 on tehty ajettavaksi, eikä tallissa seisotettavaksi.
Aika monelle nämä on harraste-/rata-autoja. Eli löytyy alustaa, ahdinta, jäykistyksiä, kuppipenkkejä, kaaria yms. Harva haluaa ajella talvella autolla, jonka rakentamiseen on laitettu paljon rahaa ja usein rakenteluun on kulunut vuosia. Monella on perhettäkin, jolloin kaksipaikkainen ei sovellu käyttikseksi. Osa taas hankkii miatan ympärivuotiseen käyttöön, jolloin sillä ajetaan selvästi enemmän ja auto laitetaan aikanaan myyntiin ja tilalle tulee jotain muuta tai sitten uudempi miata. Rakennettu auto halutaan usein pitää itsellä pysyvästi, jolloin suolassa kylvettäminen sopii huonosti suunnitelmaan
-
Ihan turhaa jankuttamista. Kilometreistä oli kysymys.
-
Mulla on Masa käytössä vain kesällä, mutta silti tulee mittariin yli 20 000 km vuosittain. Auto tykkää, kun sillä ajetaan :driving