Miata.fi
Yleinen => Sisusta, kori ja katto => Aiheen aloitti: Antti Salonen - 22.04.22 - klo:17:38
-
Mulla on käyttöautona '06, joka on pari kertaa päässyt kastumaan sisältä. Vuosimalleissa '06-07 oli herkästi tukkoon menevät katon rännit, ja tämä tuli opittua kantapään kautta...
Viime kesänä käsittelin sisustan tekstiilit siihen malliin, että harjasin ja imuroin, käsittelin etikalla ja kuivasin perusteellisesti kahdella Defalla. Lopputulos oli sen jälkeen selvästi parempi. Mutta nyt kun auto on ollut taas hallissa talven, niin sisällä on kyllä edelleen melkoisen tunkkaista.
Olisiko tässä tilanteessa jonkinlainen perusteellisempi sisätilojen pesu ja otsonointi hyvä idea? Katselin alustavasti hintoja, eikä tuo erityisen kalliilta vaikuta. Ja olisiko jollakulla tähän suositella hyvää tekijää PK-seudulla?
-
Jos ne äänieristematot on sieltä altakin kostuneet niin et pääse siitä eroon kuin purkamalla sisustan ja vaihtamalla ne sieltä alta.
Itse kokolattiamatto on sellainen rakenteeltaan että itse pesin pihassa omani painepesurilla ja käsittelin sen suljetussa tilassa otsonilla.
Mutta tosiaan ne alapuolen äänieristeet olivat imeneet kaiken hajun ja paskan.
Joka talvinen katon sisäpuolinen pintahome loppui tallissa kun tein tuon. Aina sinne jää kasvustoa ja olen huomannut että omassa alkanut taas vähän haista mutta ei paha.
-
Ne ovat satavarmasti kostuneet. Penkkien alla ja jalkatilassa on ollut pari kertaa sen verran reilusti vettä. Ja nyt kun sanot, niin kyllä kangaskaton sisäpinnassa on ollut joskus pintahometta.
Eli tämä olis kaiketi joku sellainen operaatio, että penkit irti, keskikonsolia ja vähän muita muoviosia pois, ja sitten nostetaan matto pois paikaltaan? Ja matkustamon pohjalle uudet noin samanpaksuiset äänieristematot?
Otsonaattori ei maksa kuin sen satasen verran, niin tämän operaation voisi hoitaa kun menen seuraavan kerran viikonlopuksi landelle. Asun Helsingin kantakaupungissa niin kotipihassa tätä on vaikea tehdä.
-
Se maton irroitus on kyllä sen verran kova homma että vaatii tallin ja pari päivää aikaa pesuineen. Siihen päälle kaikki muut muokkaukset mitä joutuu tekemään(ne eristeiden vaihdot nyt ainakin).
Otsonaattorilla saat hajut pois mutta saat tehdä sen luultavasti joka vuosi. Kannattaa kokeilla ensin että et vaihda niitä eristeitä.
Sen verran tuore auto etten kyllä ymmärrä miksi se uisi vedessä. Siellä voi olla muitakin yllätyksiä kerran näin on käynyt.
-
NC:n ensimmäisissä parissa vuosimallissa oli hiton herkästi tukkoon menevät katon rännit. Mulla on auto parkissa silleen, että ränneihin menee aika paljon neulasia. Tuli yllätyksenä kun penkkien alla oli yhden ukkosen jäljiltä muutama sentti vettä.
Vuosimalliin 2008 rännejä muutettiin silleen, että se rännin alapää päästää roskan paremmin ulos, ja yläpäähän tuli semmonen sihti, ettei roskaa edes pääse ränneihin niin paljoa. Joissain maissa näitä korjattiin merkkihuolloissa, mutta Suomessa ilmeisesti ei. Mä itse asiassa ostin rännien korjaamiseen Mazdan muutossarjan, mutta en lopulta ikinä vaivautunut asentamaan niitä, kun siinäkin olis jonkin verran purkamista. Oon vaan rassannut rännit auki pari kertaa vuoteen.
Mutta joo. Ehkä mä kokeilen nyt alkuun käyttää auton jossain autopesulassa, jossa pesevät matkustamon huolella ja otsonoivat. Jos tilanne on sen jälkeen hyvä, niin hieno homma. Muuten rupean purkamaan ja ihmettelemään, kun mulla on landella vanhempien pihassa kyllä ihan hyvä paikka, jossa voin tarvittaessa ihmetellä vaikka useamman päivän. :)