Missä halvin vakuutus?

[wipe]

Eiks se oo ehdoissa 3x omavastuu tai kuitenki vähintään 20% korjauskustannuksista.. esim jos tuhoot koko keulan ja toisen kyljen ni laskelmasta tulee äkkiä viisinumeroinen ja omavastuustakin parin tonnin luokkaa.. eli lunnaiks mennessä saat max pari tonnia siitä tai kertakorvausta et juuri mitään..

Tosiaan unohtui tuo 20% ja on omavastuutkin kyllä parissa vuodessa nousseet. Jos itse ajaisin seinään (kannattikohan koputtaa puuta) niin auton arvo varmaan laskettaisiin 8000e ja siitä 20% omavastuuta on 1600e. Korjauskustannuksillahan ei ole väliä siinä vaiheessa jos mennään lunnaiksi. Tuossa kuitenkin jäisi käteen 6400e ja 50% korvaavilta yhtiöihin saisi vaan 4000e.

[Marko]

Harrasteautojen kanssa vaan menee hankalaksi se ettei auton arvo ole se mitä siihen on käytetty rahaa vaan ns. käypä arvo, eli hinta jolla auto voisi realistisesti omistajaa vaihtaa.

Tapiolan harrasteautokaskossa määritellään autolle hinta, joka ei laske. Esim. 10000 euroa, joka on 10000 euroa tänään ja 20 vuoden päästä. Omavastuu radalla on tosiaan 50% kuten edellä on todettu. Kadulla on normaali omavastuu

Jos sinulla on normaali kasko, niin kolaritilanteessa autolle määritellään käypä arvo ja tämän määrittelee vakuutustarkastaja/yhtiö. Harrasteauton kohdalla arvoa ei määritellä kolaritilanteessa, koska se on etukäteen määritelty ja sovittu vakuutusyhtiön kanssa. Myös vakuutusmaksu määräytyy ajonneuvon sovitun arvon mukaisesti.

Kannattaako ottaa harrasteautokasko riippuu kahdesta asiasta.

1. paljonko saat sovittua autosi arvoksi
2. haluatko pitää "raadon" kolarin jälkeen.

Tapiolan harrastekaskossa homma menee näin, jos ajat sen radalla lunastuskuntoon

Tarkastaja katsoo auton ja toteaa, että korjauskulut ovat sen verran suuret, että menee lunastukseen
Samalla hän määrittää "raadon" arvon

Esim. auton arvo 10000 (lukee vakuutussopimuksessa)
Esim. raadon arvo 2000 (tarkastaja määrittelee)

10000-2000= 8000
Koska vahinko sattui radalla, vähennetään 50% eli saat 4000 euroa.

Jos vahinko sattuisi kadulla, saisit vastaavassa tapauksessa 8000, josta vähennetään normaali omavastuu esim. 150 euroa. 8000-150 = 7850 euroa.

Ja vertailuna IF  (olettaen, että if käyttää samaa laskukaavaa),

Käypä arvo esim. 5000 (riippuu tarkastajasta/yhtiön näkemyksestä)
Raadon arvo esim. 2000
5000-2000=3000
Tästä omavastuu 20% (radalla)
3000-600 = 2400 euroa

Kadulla vähennetään normaali omavastuu esim. 150 euroa Eli 3000-150 = 2850 euroa

Ja jos käypä hinta onkin tarkastajan mielestä 4000, niin 4000-2000=2000 ja tästä pois 20% --> saat 1600 euroa, jos pidät raadon

Raadon korvausarvo on niin pieni, että tuskin sitä kannattaa antaa yhtiölle, jos on vähänkin enemmän palikoita kiinni. Tapiolan kaavassa raadon arvoksi tulee n. 1000 euroa.

Ongelmaksi tulee todennäköisesti se, että millä perustelet autosi arvon esim. 10000 euroksi, jos/kun vakiot maksavat 5000. Tässä voi käyttää apuna myynti-ilmoituksia rakennetuista autoista.

[Marko]

Jos itse ajaisin seinään (kannattikohan koputtaa puuta) niin auton arvo varmaan laskettaisiin 8000e

Mistä sait tuon 8000 arvon? Onko siis vakuutusyhtiö antanut sen vai itsekö päättelit?

[Kaide]

Ongelmaksi tulee todennäköisesti se, että millä perustelet autosi arvon esim. 10000 euroksi, jos/kun vakiot maksavat 5000. Tässä voi käyttää apuna myynti-ilmoituksia rakennetuista autoista.

Näyttämällä kuitit osista  ja kuvat autosta, sekä virkailijan kirjallisen lupauksen että näiden mukaan mennään

[Marko]

Näyttämällä kuitit osista  ja kuvat autosta, sekä virkailijan kirjallisen lupauksen että näiden mukaan mennään

Joo, kuvat pitää toimittaa ainakin Tapiolaan ja lisäksi perustelut. Kahdeksan tonniako lupasivat sun autolle arvoa?

[wipe]

Mistä sait tuon 8000 arvon? Onko siis vakuutusyhtiö antanut sen vai itsekö päättelit?

Päättelin sen perusteella mitä maksettiin kun jouduin vanhan auton lunastamaan toissa vuonna. Silloin vakuutusyhtiö aluksi tarjosi 5000e, mutta kerroin asennetuista osista jne ja lopulta päätettiin ihan yhteisymmärryksessä että auton arvo oli 7000e (kertakorvausta sain 5000e). Nyt parin vuoden ja muutaman tuhannen euron jälkeen uskon kyllä pystyväni perustelemaan että auto voisi vaihtaa omistajaa 8000e:lla. Näissä auton arvon määrityksissä kaikki riippuu siitä millainen käsittelijä vakuutusyhtiön päässä on. Tottakai tavallisia autojakin lunastettaessa se asiakkaan auto on aina parempi ja arvokkaampi kuin kenenkään muun ja enemmän rahaa pitäisi saada, mutta jos perustelee hinnan hyvin ja on realistinen hintapyynnön kanssa niin varmasti ainakin sellainen vakuutusyhtiö johon on monta vuotta vakuutuksia maksanut on valmis sopimaan hinnasta.

[Una]

Ketkäs muut noita harrasteautovakuutuksia myöntää kuin LähiTapiola. LähiTapiolan normaali kaskohan korvaa ratavahinkoja 50% omavastuulla mutta harrasteauton kasko sitten taas ei radalla voimassa olekaan. 

Vai hetkinen.. Onkin vissiin nyt niin että 1.4. voimaantulleiden ehtojen mukaan mikään LT:n kasko ei korvaa enää ratavahinkoja..

Vakuutusehdot Voimassa 1.4.2015 alkaen

Kolarointivakuutuksesta ei korvata vahinkoa, joka on aiheutunut:

10) käytettäessä ajoneuvoa moottoriradalla tai ajo- tai nopeusharjoittelussa muulla alu- eella tai tieosuudella (esim. Nürburgringin Nordschleife).

Edellä mainittu rajoitus ei koske liikenneopet- tajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen liittyvää ajokoulutusta tai muuta vakuutusyhtiön kanssa etukäteen sovittua koulutusta.



Lunastusetuvakuutus ei ole voimassa:
1. käytettäessä ajoneuvoa kilpailuun tai sen harjoitteluun

2. käytettäessä ajoneuvoa moottoriradalla tai ajo- tai nopeusharjoittelussa muulla alu- eella tai tieosuudella (esim. Nürburgringin Nordschleife)

[Kaide]

Ketkäs muut noita harrasteautovakuutuksia myöntää kuin LähiTapiola. LähiTapiolan normaali kaskohan korvaa ratavahinkoja 50% omavastuulla mutta harrasteauton kasko sitten taas ei radalla voimassa olekaan. 

Vai hetkinen.. Onkin vissiin nyt niin että 1.4. voimaantulleiden ehtojen mukaan mikään LT:n kasko ei korvaa enää ratavahinkoja..

Lähitapiolan hakuprosessi oli sellaista anelemista ettei mitään tolkkua . Ota kuvaa sieltä täältä, toimita kuittia , anele armoa , polvistu ja vasta sitten saat edes hinnan vakuutukselle. Fennialla on myös moinen mutta sen hinta nousi niin tolkuttomaksi että irtisanoin . Sitten löytyy vielä Pohjolasta , en ole kokeillut edes hakea

[Una]

Vaihdoinpa just IF:iin kun niillä sentään ratavahinkojen korvaus on vielä ehdoissa.. Anto netistä hinnaks törmäyskaskolliselle vakuutukselle alennusten jälkeen 726 euroa. 0% bonus liikenteessä ja 70% lähtöbonus kaskoon.

[Kaide]

Vaihdoinpa just IF:iin kun niillä sentään ratavahinkojen korvaus on vielä ehdoissa.. Anto netistä hinnaks törmäyskaskolliselle vakuutukselle alennusten jälkeen 726 euroa. 0% bonus liikenteessä ja 70% lähtöbonus kaskoon.

Miksi mulla on täsmälleen sama vakuutus 582 euroa ? Mukaan tuli se 10% netialennus eikä muuta .

[wipe]

Miksi mulla on täsmälleen sama vakuutus 582 euroa ? Mukaan tuli se 10% netialennus eikä muuta .

Ikä, asumispaikka, auton ikä, tähtien asento jne. kaikkihan vaikuttaa vakuutuksen hintaan.

[Una]

Sä oot vakuutusyhtiön keskiarvojen mukaan jo seniili pappa joka ei kaahaa..

[Kaide]

Sä oot vakuutusyhtiön keskiarvojen mukaan jo seniili pappa joka ei kaahaa..

No siinähän se ..

[Avt0mat]

10AE:n osakasko sisältäen ilkivallan 760 euroa vuodessa Pohjolassa. 15% bonuksia. 

[Freerider]

Popvakuutuksesta osakasko 40 % bonuksilla 392 €. Huomattavaa oli, että IF olisi antanut minulle vain 15 % liikennevakuutuksen bonukseksi. Tiedä sitten miten hyvin rahoja saa vahingon sattuessa...