Jarrujen herkkyys

[Tem]

Se on kässärinsäätö mitä olet ruuvaillu, samalla tietty palojen säätö lähelle levyä siinä.

Kyllä se vaikutti polkimeenkin ihan pirusti. Mulla kun oli satulat kokonaan kädessä ja osina, niin kiertelin ne männät siinä ihan pohjaan asti. Sitten vain löin kaikki kiinni. Tuolleen tehtynä tosiaan poljin on sellainen, että ensin on pitkä matka löysää, jolloin se ilmeisesti puskee vasta takamäntiä kiinni paloihin. Sitten vasta alkaa oikeasti jarruttaa. Ja jos tuon löysän jälkeen nostaa nopeasti ja painaa heti uusiksi, niin jarrut on ihan ok, ilmeisesti se mäntä ei ehdi siinä palata takaisin, vaan on heti hollilla.

[Make]

No siis sitä just meinasin että sillä säädetään palat kiinni jotta kässäri pelaa. Jotta jarrut sen säädön puutteessa olis huonot niin siellä pitää olla jo useempi milli väliä ja kässäri ei varmasti ole toiminut sillom pariin vuoteen :-P

[Tem]

Jotta jarrut sen säädön puutteessa olis huonot niin siellä pitää olla jo useempi milli väliä ja kässäri ei varmasti ole toiminut sillom pariin vuoteen :-P

Tuolla oli tosiaan palat suht lopussa, eli jos se oli uutena säädetty uusilla paloilla kohilleen, niin kai siinä tosiaan oli sitä väliä jo toistakymmentä milliä. Käkkäri kyllä sinänsä toimi, auto pysyi jyrkässäkin mäessä, mutta sai sen kahvan aika tappiin kiskoa.

Eli niitä pitäisi siis tosiaan säätää jossain välissä palojen kulumisen mukaan?

[Kari]

Onko tuolla takana myös jotain kuormantunnistusventtiiliä? Nimim. tämähän nyökkää melkolailla.

[Make]

Temelle, joo pari kertaa vuodessa jos radalla käy

[mmikko]

Omassa NB 1,8 myös saa polkea ihan tosissaan jarrua että saa ABSit edes heräämään asfaltilla.

Huollossa just vaihdettiin jarrunesteet eikä auttanut yhtään. Ehkä noi orkkisjarrut sai vähän siipeensä ratapäivillä viime vuonna. Mitä kannattais vielä vilkaista ennen kuin uusii levyt ja palat?

[Klasu]

Etulevyt uusittu, yellowstuffit ja putsailtu viimesenpäälle, paras modaus autoon tähän mennessä. Nyt vasta tajusi kuinka surkeat renkaat on alla, ei tarvi kun ajatella jarrun polkasemista niin on renkaat lukossa 

[Tem]

Ei noi mun jarrut kyllä voi vieläkään ihan iskussa olla, nyt sen vasta tajus miten huonot ne on, ku sai toisen kesälelun ajoon.

Haluiskos joku tulla nopeasti koittamaan tota, et miltä se tuntuu? Tai toisinpäin, jos jonkun vakiota NB:tä sais koittaa? Ens viikolla ma-to Hesassa ja siitä eteenpäin kuukausi Turussa, eli ei oikein pysty repeemään niihin pk-seudun perjantain miitteihinkään..

[Kari]

Kun nyt kerran nostit tämän ylös, niin korjautuiko tilanne koskaan?

[Tem]

Kun nyt kerran nostit tämän ylös, niin korjautuiko tilanne koskaan?

Ei.

Kävin koittamassa yhtä autoliikkeen NB:tä ja se oli ihan samanlainen, ni ehkä se vaan kuuluu olla tuollanen. Sittemmin on vaihtunu kaikki levyt ja palatkin, mut tuo ominaisuus on ja pysyy.

[alppix]

Mulla on kyllä juuri samanlainen tilanne mitä oot kuvaillu. Jarrut on löysät ja käsijarrun saa vetää ihan pohjaan et tapahtuu jotain, vaikka säädin sen niin et palat ottaa kiinni kun käsijarrua vetää 8 naksua ylöspäin. Samalla kun säätelin niin huomasin, että jarrusatula toiselta puolelta jotenkin jumissa, koska palojen säätöruuvi ei pyöri kunnolla.

Auttaskohan putsaaminen vai pitääkö ostaa samantien uudet satulat ja levyt? Alkaahan noi olla jo aika kuluneet.

[wipe]

Ensin kannattaa varmaan tarkistaa että männät liikkuu ja ettei liukutapeissa ja pinnoissa ole mitään vikaa. Itsellä alkoi yhdessä satulassa pyörimään se säätöruuvi tyhjää niin jouduin vaihtamaan satulan. Toimenpiteitä millä itse sain jarrutuntumaa paremmaksi oli juuri tuo mäntien säätö takana ja säätö jarrupolkimessa. Itsellä sai auto ilmassa painaa poljinta melko paljon ennen kuin alkovat etupyörät laahaamaan ja polkimen säädöllä sain sitä korjattua ja parani kyllä tuntuma huomattavasti. Tässä talvella laitoin myös stopperin estämään pääsylinterin liikkumisen tulipellin taipuessa. Käytännön hyötyä en vielä voi sanoa kun en autoa ole päässyt ajamaan, mutta auto ilmassa huomaa kyllä että polkimessa on vähemmän joustoa.

[pvaulo]

Vaihdoin nb sportin 10ae malliin ja oon tässä kans ihmetelly kuuluuko noiden jarrujen olla noin paljon huonommat?

[Jokkeri21]

Anastetaan vähän ketjua ja kerrotaan omista NB takajarruista. Mäntä oli jumissa ja kun sain avattua rikoin sekä pölynsuojakumin, joka siis venyy siinä männän liikkeen mukana että se kuminen männän tiivisterengas. Marmoritiskillä korjaussarja 149 €. Koko kunnostetun jarrusatulan saa samaan hintaan.. Saisikohan jostain mitan mukaan sitä männän tiivisterengasta?
Tai onko jollain vastaavasta kokemuksia? Itse mäntä ja työsylinteri ihan hyvän näköisiä, mutta sylinterin pohjalta löytyi mustaa mönjää. Ihan kuin tiivistekumia olisi murtunut tai "sulanut" jarrunesteen sekaan. Liukutapit ym. ovat myös kunnossa, tuntuu hölmöltä uusia koko juttu huonon tiivisteen takia.

Se takaa löytyvä kässärin / jarrupalojen etäisyyden säätö yllätti minutkin.

[puzle]

Jälleen kerran, ei kannata sieltä marmorilta mitään hakea. Mx5partsilta korjaussarja tilaukseen: http://www.mx5parts.co.uk/rear-caliper-seal-mk1225-standard-brake-p-306.html