Miataa harkitseva kyselee ja toivoo ohjausta

[Samuli]

Henkilökohtaisesti NBn kohdalla en ostais 1.6. Lisätään nyt vielä että auton jälleen kauppaaminen on helpompaa isommalla koneella, varusteet on yleensä paremmat, esim. lukkoperää ei 1.6 oikein tapaa.

[Lauri]

+1 ääni 1.8 koneelle, perustelu NBFL:ssä 36Hp ja 34Nm 1.6-1.8L välinen ero ja tuon varmasti huomaa käytössä tän painoisessa autossa ja talvea silmälläpitäen toi lukko on ehdoton varuste

[E38]

Samaa mieltä. NB 1.6 olisi se viimeinen vaihtoehto.

[Nicotine]

Ota korin perusteella paras ja vaihda kone  Ostaa sen lamamallin 1.6:sen ja siihen 98-> koneen, kukaan ei huomaa katastuksessa ja saat sesn +30hp

[Marko]

Oon ajanut 1.6 NB:tä ja ollut kyydissä useamman kerran. Ihan hyvin sen teho riittää normaaliajossa ja osa kuskeista tuskin edes huomaa, kumpi kone löytyy nokalta.

Mutta silti sanoisin, että osta mieluummin 1.8-litrainen, kun kyse on kuitenkin urheiluautosta, jota on kiva ajaa välillä reippaastikin 

[ErkkiM]

... eikä ole moitteen sijaa -90-94 1.6 NA:ssakaan... siis koneen/tehojen puolesta.
"Perät ja absit" - niiden puute alkupään autoissa - on sitten toinen juttu, jos niitä kaipaa...

Tätä samaa pohdintaa kävin itseni (ja kyselyihini pikkuhiljaa väsyneiden foorumilaisten) kanssa varmaan ½ vuotta 2011 syksyllä kunnes oivalsin, että haluan ehdottomasti NA:n, jolloin alkupään auto oli sitten selviö. Ja niin onnellinen olen!

-E

[akir0]

Suurin syy siihen, että NB 1,6:ia on nettiautossa enemmän johtuu tietysti siitä että se on vähemmän haluttu. En pitäisi tota kuitenkaan pakollisena kriteerinä, jos vastaan tulee halpa ja hyväkuntoinen 1,6.

Suosittelen kuitenkin ensin nyt koeajamaan molemmat, siitä se parhaiten selviää.

[Antsa]

Ota korin perusteella paras ja vaihda kone

+1

[Freerider]

Ja hopeinen NA sai uuden kodin meidän pihasta. Kiitos vaan kaikille neuvoista ja erityisesti Samulille ja Antille. Ajelin kotiin hymy korvissa ja tänään käytiin vähän lisää kurvailemassa. Ja entinen omistaja oli kuulema Toyota eläkkeelä oleva korjaamopäällikkö . Nyt vaan etsimään kunnon mutkapätkää.

[wagner]

Taisit aika helmen poimia Onneksi olkoon ja hauskoja kilometrejä.

[OHJ]

Torpatkaahan nyt joku tämä idea heti alkuunsa.. Hauska käyttöauto olisi siis hakusessa ja Miata vaikuttaisi jossain määrin semmoiselta. Hauskalta siis ainakin, käytännöllisyys ehkä vähän niin ja näin, mutta eiköhän tuolla pärjäisi. Suhteellisen luotettava peli myös ilmeisesti ja varaosatkaan ei maksa maltaita.

Budjetti hankinnalle olisi suhteellisen tiukka, eli aika lailla jotain "hinnat alkaen" -rimpulaa olisin hommaamassa. Suomen tarjonta ei tällä hetkellä ainakaan ihan päätä huimaa, mutta nopeasti vilkaistuna Saksasta löytyisi jo 1000-2000 eurolla vaikka kuinka paljon laitteita, NB-mallejakin jopa. Mahdollisuutta Saksan reissulle ei oikeastaan olisi lähiaikoina (eikä sen puoleen kyllä osaamistakaan), joten hommassa pitäisi käyttää apuna jotain firmaa, joka auton hommaisi ja Suomeen kuskaisi. Tuolle hintaa tulisi ilmeisesti vähän firmasta riippuen n. 1500€.

Eli siis auto 1000-2000€, tuontikulut 1500€ ja lopulta joitakin satasia veroja ja katsastus yms. maksuja päälle. Sanokaapa siis mikä tässä hommassa kusee, onko nuo halvat Saksa-miatat jo niin heikossa hapessa ettei kannata alkaa tänne kuljetuttamaan..

[Kaide]

[quote author=OHJ
Eli siis auto 1000-2000€, tuontikulut 1500€ ja lopulta joitakin satasia veroja ja katsastus yms. maksuja päälle. Sanokaapa siis mikä tässä hommassa kusee, onko nuo halvat Saksa-miatat jo niin heikossa hapessa ettei kannata alkaa tänne kuljetuttamaan..
[/quote]

vaihtoehtoja lienee tasan 2  ja kokonaishinta siis noin 4000 euroa

- tuolla rahalla saa Suomesta auton jonka voi jopa koeajaa ennen ostoa
- Saksasta voi saada käteen mitä vain jos ei pääse suoriin puheisiin myyjän kanssa .

Osaamista ei kyllä ollut mullakaan, mutta hakureissu oli mahtava ja auton myyneestä hepusta tuli kaveri muutenkin . Elämyksille ei lasketa hintaa ! Itse ostaisin Suomesta jos en pääse hakureissulle .

[OJ]

vaihtoehtoja lienee tasan 2  ja kokonaishinta siis noin 4000 euroa

- tuolla rahalla saa Suomesta auton jonka voi jopa koeajaa ennen ostoa
- Saksasta voi saada käteen mitä vain jos ei pääse suoriin puheisiin myyjän kanssa .

Osaamista ei kyllä ollut mullakaan, mutta hakureissu oli mahtava ja auton myyneestä hepusta tuli kaveri muutenkin . Elämyksille ei lasketa hintaa ! Itse ostaisin Suomesta jos en pääse hakureissulle .

Jees, eli mitä ilmeisimmin siis järkevintä vaan jatkaa Suomen markkinoiden kyttäilyä. Ei tosiaan tuo Saksan visiitti oikein lähiaikoina ainakaan onnistu. Ja eipähän tuossa hirveästi säästäisi rahallisestikaan..

[Samuli]

Oletan että OHJ ja OJ olette sama nimimerkki?
Saksasta/ulkomailta ostaessa tarvitset runsaasti kuvia, eri kulmista otettuja joista pystyy päättelemään peltien peilailuista kuhmut jne. Vakio ruostepaikoista (helmat ja kaaret) kattavat kuvat. Kuskin penkin reunan kunto kertoo kilometreistä, materiaalit ei ole Mersun laatua joten 80tkm ja kulahtanut penkki...

[OJ]

Oletan että OHJ ja OJ olette sama nimimerkki?
Saksasta/ulkomailta ostaessa tarvitset runsaasti kuvia, eri kulmista otettuja joista pystyy päättelemään peltien peilailuista kuhmut jne. Vakio ruostepaikoista (helmat ja kaaret) kattavat kuvat. Kuskin penkin reunan kunto kertoo kilometreistä, materiaalit ei ole Mersun laatua joten 80tkm ja kulahtanut penkki...

Juu sama nimimerkki, muistui puolivahingossa tuo aiempi nicki ja salasana mieleen..

Suunnitelma taitaa siis muodostua sellaiseksi, että katsellaan tässä rauhassa, jos Suomesta löytyisi sopiva yksilö ja jos ei ala onnistua, niin syksymmällä aletaan miettiä ulkomailta ostoa uudestaan. Täytyy siis toivoa, että Suomesta tärppää, menee vähän avoauton edut hukkaan jos vasta syksyllä pääsee ostoksille..