Miataa harkitseva kyselee ja toivoo ohjausta

[Sami]

Ensin kysyisin miksi suomeen rekisteröidyssä autossa on espanjan kilvet "kuten voitte nähdä kuvia" ?

[wagner]

Ensin kysyisin miksi suomeen rekisteröidyssä autossa on espanjan kilvet "kuten voitte nähdä kuvia" ?

Mahtaakohan toi Ahvenanmaalla asuva Myllyniemen Vilma olla kuinkakin tietoinen, että myy Fransescon kanssa autoa, joka on briteissä ja rekisteröity Suomeen epsanjankilvillä.

[Make]

Ensin kysyisin miksi suomeen rekisteröidyssä autossa on espanjan kilvet "kuten voitte nähdä kuvia" ?

Mahtaakohan toi Ahvenanmaalla asuva Myllyniemen Vilma olla kuinkakin tietoinen, että myy Fransescon kanssa autoa, joka on briteissä ja rekisteröity Suomeen epsanjankilvillä.

Eiköhän se tiedä jos edes oikea henkilö on...  http://autot.oikotie.fi/vaihtoautot/volkswagen/golf/510549515

[Morden]

Miatan ilmotuksessa asuinpaikkana Geta ja kolopallon ilmotuksessa Enontekiö... 

[Sami]

Miatan ilmotuksessa asuinpaikkana Geta ja kolopallon ilmotuksessa Enontekiö... 

ja tällä kertaa ei ole kilpiä ollenkaan. näköjään google translator ei taipunut tälläkään kertaa ihan kaikkeen sanastoon

[TapioM]

Molemmat ilmoitukset on nyt poistettu Oikotiestä.

Lähetin"Englantiin" myös vastauksen:

Hi,
I talked to Vilma Myllyniemi and paid her.
Please ship the car.
Br.

[Sami]

Pitäisköhän vielä ilmoittaa tosta vilma myllyniemestä ku myy kilvetöntä vw sharania alavudella

[TapioM]

kirjeenvaihto Francesco Tavanon kanssa jatkuu... hän onkin yllättäen naimisissa Vilman kanssa... 

Francesco: who is Vilma Myllyniemi?
vastaus: the one who was mentioned in the ad as a seller
Francesco: And how you talked with her? She is my wife but I make all in order to sell the car, and I don't understand how you have talked with her.
vastaus: by phone. I bought also the VW Golf from her.
Francesco: OK, where you want to ship the car? I need the full name and address
-----
mä tämä taidan nyt lopettaa tän jutun tähän enkä laita yhteystietojani... tiedä mitä ovelle ilmaantuisi...
PS. eiköhän toi alavuudella myynnissä olevakin häivy Oikotieltä kohta...

[tuma]

Tuohon painoon täytyy vielä sanoa se että usein nuo ihan alkupään NA:t on aika karvalakkeja, jolloin ne saattavatkin jäädä alle 1000kg painoihin. -93 1.8 NA ilmastoinnilla ja sähkölaiseilla, mutta ilman abseja ja airbägejä ja tankki tyhjänä painoi yli 1000kg. Tarkkaa painoa ei tullu minnekkään ylös, mutta n. 60kg kevennyksellä auto paino 960kg. Täydessä varustuksessa ja tankki täynnä olis varmaan painanu jonkun ~1100kg. Ja jos olis absillinen ja bägillinen, niin varmaan painais vielä hieman enemmän.
Eli noi wikipedian painot täsmää varmaan autoon jossa ei ole abseja, bägejä, ilmastointia, ohjaustehostinta taikka sähkölaseja. Ja tollasia ehkä löytyy NA koppasista, mutta NB:ssä oman kokemuksen mukaan tuppaa olemaan yleensä edes jotain herkkuja mukana.

Ei ne ole karvalakkeja, vaan urheiluautoja

Oma tais painaa liki 1100kg, kun katsurilla oli jarrudyno, jossa näky samalla kulmapainot. En tietenkään tiedä kuinka tarkka oli.
Autossa ei muuta "ylimääräistä" kuin radio ja windblocker. Tankin täyttöastetta en muista. Ja olihan siellä tietty kyydissä noin 80kg katsuri.

[_valtsu_]

Ensimmäistä miataa olen ostamassa. Päätöstä en ole vielä tenhyt NA vai NB mallien välillä. Auto tulossa lähinnä kesäautoksi ja ehdottomasti radalle on tarkoitus myös mennä. Kävin koeajamassa tuota: http://www.nettiauto.com/mazda/mx-5/8091886
Vaikutti ihan hyväkuntoiselta yksilöltä. Lähinnä nuo kilometrit mietityttää vaikka sain sen kuvan, että melko hyvin on pidetty ja huollettu. Missä kilometreissä joutudaan kansiremonttia yms. isompaa koneremonttia tekemään?
NB täytyy vielä käydä koeajamssa.

[hck]

Eikai siihen mitään suoraa kaavaa ole. Matalaviritteinen konehan toi on ja varmaan, jos normi ajossa ja huollot tekee ajallaan yks 300000 pitäs kestää helpostikkin vakiona.

[Una]

Niin ja toisaalta radalla keittämällä saa vähän ajetustakin kansipahvin poltettua jos ei oo reroutea tehty. Kestää se vakiona siis jossain määrin rata-ajoa ilmankin kunhan muistaa tarkkailla lämpömittaria

[Simppa]

Ruoste on näissä kettumaisin (ja kallein) ongelma. Jos tuo kyseinen auto on oikeasti ruosteeton, niin itse en kilometrejä liikaa tuijottaisi. Tekniikka näissä on kohtalaisen edullista vaikka joutuisi "isompaakin" juttua tekemään. Ruosteongelmat sen sijaan maksaa aina paljon jos joutuu viemään ammattilaiselle.

On muuten jännä huomata, miten näiden na-mallien hinnat on pysyneet. Taitaa suunta olla hyvillä yksilöillä ylöspäin.

[Zlayer]

Tervehdys foorumille!

Täällä olisi harkinnassa hankkia harrasteautoksi MX5. Olen kyseistä autoa katsellut jo aikaisemmin, silloin kuitenkin järkisyyt on voittanut eikä tällaista käyttöautoksi tullut laitettua. Nyt kuitenkin alkaisi olla mahdollisuus hankkia kesäksi harrasteauto. Tarkoitus olisi ensi kesänä päästä ajelemaan. Tilat harrastamiseen on hieman vaihtelevat, rivarissä kun asun. Kuitenkin remontointia on mahdollista tehdä sekä firman hallissa että appiukon hallilla.

Paljon olen koittanut nyt aiheesta lueskella. Nyt kiinnostavimpia vaihtoehtoja on alkupään NA 1.6, loppupään NA 1.8 sekä alkupään NB 1.8 koneilla. Tarkoitus olisi hankkia auto, jota pystyisi myös jatkojalostamaan ihan lain puitteissa. Autosta tulisi katuauto kesäksi ja radallakin olisi himoja käydä.

Noita NA 1.8 autoja ei juurikaan myynnissä ole. Tällä hetkellä nettiauto.com taisi olla 1 kpl,  sekin oikean puolen ohjauksella. Itse en ole tuolla ohjauksella koskaan ajanut, onko siitä minkälaisia kokemuksia?
Mahtuuko tällaiseen autoon tällainen isokokoinen kuski? Mittaa kertynyt 188 ja painoin huutelee +100kg.
Noissa NB kodeissa päästönormit muuttuu vissiin 2000 eteenpäin?

Sattuisi Oulun lähistöllä olemaan harrastajia joka olisi innokas esittelemään autoaan? Kaikki myytävät autot näyttää olevan  varsin kaukana. Tarjoan kahvit/pullat/oluet.

[Make]

Mahdut kyllä hyvin noihin autoihin mutta enemmän on tilaa NA korisessa sivusuunnassa.

NB tosiaan maksimissaan 01 vuotinen jos meinaat viritellä. Jos vakio riittää niin sitten niin uusi kuin haluat.