NA:n ja NB:n välillä tuo valinta tosiaan täytyy tuolla budjetilla tehdä ja 1,8 litraisia tahdo tuohon rahaan juuri irrota. Siistikuntoisten NA-mallien hinnat tuntuisivat olevan pikkuhiljaa jo noususuunnassa.
Jokatapauksessa auto kannattaa tarkastaa huolella ruosteen varalta. Varsinkin NB-mallin eturunkoaisat mätänee helposti, koska niissä on NA:sta poiketen sisällä vahvikeosa, ja NB:n aisat alkaa mätänemään näiden peltien välistä. NA:ssakin aisat saattaa ruostua, mutta ihan niin paha ongelma tämä ei niissä ole. Helmojen takaosat taas ruostuu molemmissa kokolailla yhtä helposti. Ruostejutuista löytyy juttua foorumilta hakemalla.
90-heppainen NA:kin on omasta mielestä peruskäyttöön ihan riittävä joten ei niitä suoralta kädeltä kannata hylätä vaihtoehdoista, varsinkaan jos sattuu löytymään ruosteeton kori ympäriltä.
