Ajovalot

[hrnt]

Samaa miltä tuman kanssa, nuohan jopa sopii tähän autoon. Jos ei olisi tarkempaa tietoa, niin voisi luulla että auto olisi tehtaalta tullut ulos tuollaisena.

[hrnt]

Jossain vaiheessa valittelin tärisevää etuvaloa ja nyt vihdoin löysin siihen ratkaisun.

Valomekanismissä on kaksi stopparia, toinen määrittää miten syvälle valot sulkeutuu ja toinen stoppaa maksimiaukeaman. Tämä maksimiaukeaman ruuvi oli sen verran pohjassa että valo aukesi niin paljon kuin moottori antoi ja vielä sen jälkeen jäi löysää. Pikkasen ruuvia avaamalla ylöspäin jää mekanismi nyt tukevasti lepäämään stopparia vasten ja ei tärise enää ajaessa! Jes! Nyt pitää vaan valot kohdistaa uudestaan...

- Pasi

Nopeasti valoja katsellessa bongasin tuon ruuvin joka säätää valojen sulkeutumista, mutta missä kohtaa tuo avautumisen säätö on? Melkoisen ärsyttävää kun toinen ajovalo tärisee ja pomppii kokoajan.

[_paffa]

Jossain vaiheessa valittelin tärisevää etuvaloa ja nyt vihdoin löysin siihen ratkaisun.

Valomekanismissä on kaksi stopparia, toinen määrittää miten syvälle valot sulkeutuu ja toinen stoppaa maksimiaukeaman. Tämä maksimiaukeaman ruuvi oli sen verran pohjassa että valo aukesi niin paljon kuin moottori antoi ja vielä sen jälkeen jäi löysää. Pikkasen ruuvia avaamalla ylöspäin jää mekanismi nyt tukevasti lepäämään stopparia vasten ja ei tärise enää ajaessa! Jes! Nyt pitää vaan valot kohdistaa uudestaan...

- Pasi

Nopeasti valoja katsellessa bongasin tuon ruuvin joka säätää valojen sulkeutumista, mutta missä kohtaa tuo avautumisen säätö on? Melkoisen ärsyttävää kun toinen ajovalo tärisee ja pomppii kokoajan.

No nyt kun satun olemaan sellaisessa paikassa etten pysty oikein mitenkään kuvastakaan selittämään. Se on sellasessa hyvin v-mäisessä paikassa, sellasen metallisen pari sormea leveän kaistaleen alla. Se ei näy jos katsoo mutta kun löytää sellasen "tangon" ja vilkasee sen alle niin sieltä löytyy se aukeamisstoppari.

- Pasi

[hrnt]

Noniin löytyhän se säätö, kun otti lampun kannen irti. Ja säätö onnistuu kyllä ala/takakautta ilman että lampun kuorta tarvitsee irroittaa. Tässä kuva:



Eli kuten Pasi sanoi, niin tuon stopparin säädöllä loppu lampun tärinä/pomppiminen töyssyissä. Ja tosiaan ensivaikutelma oli se että väljää olisi ollut lampun vivustossa, eli kun lamppua heilutti käsin, se klonksui ilman vastusta vajaan sentin ylös-alas, ja samaan tahtiin heilui ja klonksui koko lampun vivusto, mutta pelkkä säätö auttoi tähän

[_paffa]

Noniin löytyhän se säätö, kun otti lampun kannen irti. Ja säätö onnistuu kyllä ala/takakautta ilman että lampun kuorta tarvitsee irroittaa. Tässä kuva:

http://netti.nic.fi/~karhju1/j00/Eunos/lampun_saato.jpg

Eli kuten Pasi sanoi, niin tuon stopparin säädöllä loppu lampun tärinä/pomppiminen töyssyissä. Ja tosiaan ensivaikutelma oli se että väljää olisi ollut lampun vivustossa, eli kun lamppua heilutti käsin, se klonksui ilman vastusta vajaan sentin ylös-alas, ja samaan tahtiin heilui ja klonksui koko lampun vivusto, mutta pelkkä säätö auttoi tähän

Joo kuten sanoin se on yllättävän hankala löytää Ja jos stopparista loppuu säätövara niin eikun vasaroimaan tuota "metallikynttä" alaspäin
Hyvä et löysit, omalla kohdalla vielä tärinä hieman jäi koska moottorinpäässä on pikkasen löysää minkä ansioista nostovarsi pääsee elämään sen pienen värinän verran.

- Pasi

[hrnt]

Joo kuten sanoin se on yllättävän hankala löytää Ja jos stopparista loppuu säätövara niin eikun vasaroimaan tuota "metallikynttä" alaspäin
Hyvä et löysit, omalla kohdalla vielä tärinä hieman jäi koska moottorinpäässä on pikkasen löysää minkä ansioista nostovarsi pääsee elämään sen pienen värinän verran.

- Pasi

Joo jäi tohonkin varmasti jotain pieniä tärinöitä, mutta loppui ainakin se järkyttävä heiluminen

[Tommi]

No niin, tänään parkkihalliin ajaessa joutui laittamaan valot päälle, niin toinen ei noussutkaan ylös,pitää pientä surinaa/rutinaa välillä jopa niin ettei autossa ole virtoja tai valoja päällä.

Kyllä se eilen leimalla toimi,nyt ei millään,ei tosin haittaa kun on taas vuosi ajoaikaa

Liittimen käytin irti,moottorissa kyllä napsahtaa kun liittimen aukaisee/sulkee,pitääkö ruveta moottoria aukomaan?