Mitkä renkaat vain katukäytössä olevaan MX-5:een

[E38]

Mutta eikö se ole uutta kiinamuotia, että auto maassa ja kulmat levällään 

Eikös toi oo wanhaa german tuuninkia, että auto alas venyrenkailla pikkuvanteilla ja kulmat on mitä sattuu olemaan.

Ei kun puhun tästä uusimmasta spedeilystä:



Jos joku innostuu tästä  niin tässä linkki juttuun http://www.autoblog.com/2010/04/15/video-tuned-japanese-car-is-very-off-camber/

[Samuli]

Helmee ajaa autolla jolla ei voi oikeastaan ajaa minnekkään + on niin epämukava että tulee hulluksi(?). Kun katson noita ylitontitettuja autoja niin tulee vaan sääli, että siinä on pilattu muuten hieno auto. On mullakin ollut keksintöjä jossa on ollut alle lain sallimat 8cm maavaraa mutta yhtenä päivänä heräsin ja halusin alkaa oikeastaan parantamaan autoja, en pilaamaan niitä. Ehkä mittariin tuli tarpeeksi lukemia tai jotain!

Makuhan vaan kehittyy iän myötä
Täytyy tunnustaa että munkin mielestä on MAX POWER autot ollu joskus tyylikkäitä  , nyt kun niitä lasikuituvessoja kattelee täytyy ihmetellä mitä päässä on silloin liikkunu. Toisaalta onhan se positiivista että ymmärtää vakio Primeran olevan hyvän näköinen kun näkee kuvia nuorison pilaamasta.
Ajettavuus ja hauskuus, thats it, jotenkin tullu omaks motoks jos osa ei tee autosta nopeampaa/turvallisempaa/parempaa ajaa niin sitä on turha ruuvata autoon.

[Samsa]

jos osa ei tee autosta nopeampaa/turvallisempaa/parempaa ajaa niin sitä on turha ruuvata autoon.[/font]

+1

[Timi]

Makuhan vaan kehittyy iän myötä
Täytyy tunnustaa että munkin mielestä on MAX POWER autot ollu joskus tyylikkäitä  , nyt kun niitä lasikuituvessoja kattelee täytyy ihmetellä mitä päässä on silloin liikkunu. Toisaalta onhan se positiivista että ymmärtää vakio Primeran olevan hyvän näköinen kun näkee kuvia nuorison pilaamasta.
Ajettavuus ja hauskuus, thats it, jotenkin tullu omaks motoks jos osa ei tee autosta nopeampaa/turvallisempaa/parempaa ajaa niin sitä on turha ruuvata autoon.

Mulla tuli myös nämä millenium aikojen MAXPOWER lehdet mieleen joissa Rellu 5:en tungettiin 18" vanteet ja oli niin coolia että... Kyllä se maku kehittyy vaan jotenkin, tällä hetkellä tyylin pitäisi olla jotain racea mutta kuitenken kadulle laimennettuna. Ainiin, mulla on 16" NA:ssa, ihan maksimikoko tohon koppaan ulkonäön ja ajettavuuden osalta.

[Klasu]

Noita tonttiin vedettyjä on kiva kattella mutta en tommosta kyllä omistaa haluis, varsinainen oma taiteenlajinsa sompailla tollasella liikenteessä. Nykysellä 8cm maavaralla on jo ongelmissa turhan usein.

 
Huvitti tän kaverin kommentit, suht samoilla linjoilla oon 

[Simppa]

No onhan tuo sen näkönen, niinku olis levinny tielle. En kyllä haluais enkä varsinkaan kehtais ajella tuollasella ihmisten ilmoilla! 

[Tem]

Nää höpöt vois ehkä splitata tästä katurengastopikista, mut onhan japseilla noita omia hauskoja tyylejään. Miten ois vaikka tämmönen Miata?

[Lauri]

http://www.camskill.co.uk/m62b0s344p79494/YOKOHAMA_TYRES_CAR_YOKOHAMA_A520_YOKOHAMA_A_520_-_205_45R16_83V_TL_Smart_Brabus

Tollaset harkinnassa, onko kellään kokemusta tai kuulopuheita moisesta?

[E38]

Copy-Pastaan tänne mitä kirjoitin tonne toiseen keskusteluun renkaista:

Olen ajellut Uniroyalin RainSporteilla Miatan alla 5 vuotta / 25tkm ja olen tykännyt niistä paljon. (Koko mulla on 205/45/16). Kestävyydeltään hyvät, ovat mukavan pehmeät (ainakin ensimmäiset 3 - 4 vuotta) ja tarkat ajokäytökseltään kuivalla. Sateella / märällä voi sitten ajella "lämä tiskissä" ja pitoa riittää silti. Pidin renkaista niin paljon, että ostin myös samanlaiset SL mersuuni.

Parhaat renkaat katukäytöön (urheiluautossa) ovat kokemusteni mukaan Goodyear Eagle F1 GS3:t, eivätkä noi Uniroyalit olleet kovin kaukana niistä. Pitää ajella sitten niin maan perkeleesti, että rupee eroja tulla.

[Simppa]

Näistä Toyo T1R:stä on ollut juttua jo aiemmin, mutta miten nuo toimii nimenomaan kadulla ajaessa? Kuivalla/märällä? Radalla tulee joskus käytyä, mutta renkaiden toimivuus siellä on meikäläiselle melko toissijaista.

Rengas näyttäisi maksavan 36 puntaa kipale: http://camskill.co.uk/m53b0s99p1667/TOYO_TYRES_CAR_TOYO_T1R_PROXES_TOYO_T1_R_-_195_50R15_82V_TL_

Itellä on nyt alla nämä:
http://camskill.co.uk/m53b0s99p79646/YOKOHAMA_TYRES_CAR_YOKOHAMA_PARADA_SPEC2_PA01_YOKOHAMA_PARADA_SPEC_2_PA_01_-_195_50R15_82V_TL_
ja niistä ei ainakaan ole mitään pahaa sanottavaa. Hieman alkaa olla vaan jo kuluneet. Millaiset nuo T1R:t on näihin verrattuna? Yokohaman hinta on kympin toyoa kalliimpi per nakki.

[hrnt]

NB alkaisi hiljalleen tarvitsemaan uusia kumeja ja tuohon pitäisi löytää mahdollisimman mukavat 17" kumit. Nykyisillä kumeilla (205/40/17 Yokohama A539 ) auto vetelee aivan helvetisti ja löytää pienimmätkin urat tiestä. 17" vanteista en ole Nanua saanut vielä puhuttua pois, joten ajattelin lähteä liikkeelle mahdollisimman kapeista ja löysärunkoisista kumeista. Eli ajatuksissa oli 195/45/17 toyon proxies 4, joita saa ainakin camskilliltä kohtuu hintaan. Samassa hintaluokassa olisi myös 205/40/17 T1-R:t jotka ainakin on löysärunkoisia. Korkeampi profiili tietysti auttaisi, mutta tarkoitus ei ole tehdä autosta traktoria :/ Osaisiko joku ehdottaa jotain muita kumeja, tai onko kellään kokemusta noista proxies 4:sta?

[Tem]

auto vetelee aivan helvetisti ja löytää pienimmätkin urat tiestä

Mun mielestä tohon vaikuttaa enempi kulutuspinnan ja sivuseinämän välinen "pyöreys" ku rungon löysyys. Jäykkärunkonen, mut pyöreäreunanen kumi menee ihan nätisti. Kun taas löysärunkonen, mut teräväkulmanen on urissa ihan mahoton.

[hrnt]

No noi vanhat kumit onkin kyllä todella kulmikkaat... Eli osaisko joku ehdottaa sitten hieman pyöreämpiä kumeja?

[e_o]

Bemareiden osalta olen lukenut jonkun verran noita uraherkkyysjuttuja kun tuo talviajokki vetelee Michelineillä sen verran että sitä ei viitsi vaimolle antaa ajettavaksi. Siellä suositellaan aasialaisia merkkejä: Nexen, Kumho, Hankook ja Nankang. Eurooppalaisten merkkien sporttikumit on Suomen teillä pahimpia.

Mitä taas tulee T1R:ään, niin mun mielestä se on edelleen kadulle varsin hyvä valinta. Märkäpito ei ole täydellinen, mutta ei vaarallinenkaan. Maksoin omistani alle 30 puntaa kappale ja noilla on nyt takana yli 10 tkm, sisältäen pari sataa rauhallista ratakierrosta, ja pintaa on vielä reilusti joten kyllä noilla aika monta kesää kadulla ajelisi.

[Kari]

17" vanteista en ole Nanua saanut vielä puhuttua pois

OT, mutta nuo on aivan pirun hyvän näköiset vanteet jokseenkin vakio AE:hen 

Mulla on käyttiksessä Falken ZE912 (205/50-17 93W). Kuluvat nopeasti ja jonkun verran meluisat, mutta muuten varsin leppoisat ajella. Pyöreäolkaisen näköiset 7" vanteella, eivätkä olleet mitenkään sikajäykät asentaa kun itse vanteelle kampesin, eli ehkä löysärunkoisetkin. Toki lotja on eri kokoluokkaa kuin kevyt mäksä, ja onhan ne renkaat korkeammatkin.