Mitkä renkaat radalle?

[lahtiain]

Joo ei ollut tarkoitus verrata 08:ia ja R888:ia, lähinnä vain hinta on yksi syy monikäyttöisyyden ohella hieman konservatiivisemman renkaan valintaan.

R888 jos riittää rahat Yokohama AD08 on enemmän laadukas katurengas niinkuin vanha Hankook RS2. Hyvin tuo AD08 toimii radallakin mitä kuukaus sitten kymmenisen kierrosta kerkesin testaan. Varmaan ehkä laadukkain katurengas?

Just tällaista kommenttia kaipasin, etenkin tuo viimeinen lause Thx, tilaukseen menee. Jos rahavarat sallivat niin heitäin Daisyille uuden kierroksen R888:ia jossain välissä, kyllä se semisliksikuume polttaa yhä.

Ja hei, jos ois R888:t alla niin ois taas vähemmän seliteltävä radalla! 

[hrnt]

Mä ottaisin harkintaan myös noi Federalin 595 RS-R:t, radalle en noilla oo ite vielä ehtinyt, mutta kovasti on kehuttu, ja hyvältä noi ainakin kadulla tuntu.

[Samsa]

Joo unohdin mainiata nuo Federal 595RSR jotka saanu yhtä paljon kehuja kun Yokohama AD08:it. Ovat varmasti aika tasoissa.

[Timi]

Joo unohdin mainiata nuo Federal 595RSR jotka saanu yhtä paljon kehuja kun Yokohama AD08:it. Ovat varmasti aika tasoissa.

Noi tilaan ite (205/45R16) kunhan budjetti antaa myöten...

[Tem]

Maailmalla kehuvat, että RS3 ja RE11 menee aika tasoissa kärjessä ja aika lähellä, mut kuitenkin perässä, tulee AD08 ja 595RSR. Kohtuuhankala vaan löytää hyviä vertailuja, kun suurin osa porukasta on koittanut noista tasan yhtä ja kun se on paljon parempi ku joku T1R, niin sittenhän se on paras.

Mut jos ei aja ratakierroksen kymmenyksistä tosissaan kelloa vastaan, ni hyviä kumeja noi kaikki on.

Jos haluaa pitoa myös märällä ja rengasmelullakin on väliä, ni kannattaa lueskella enemmän mikä sattuis olemaan omaan makuun.

[TimoL]

Kesäkuun Car and Driver lehdessä on verrattu AD08 ja A048, tosin hyvin köykäisesti ja testiautona Nissan Leaf Autoa on kuitenkin ajettu kitkaympyrällä ja g-arvot varmasti ihan vertailtavissa. Molemmat Yokot pääsi 0,89 g:hen mutta A048:n mainittiin kestävän kovaa ajoa paremmin, kuten olettaa sopiikin.

Artikkelissa siis vertailtiin renkaiden vaikutusta kaarrepitoon. Leaf:n vakioilla Bridgestone Ecopia renkailla 0,79g ja äärimmäisenä BFGoodrich g-Force R1 0,97.

[hrnt]

Tuli torstaina ajeltua triplakaseilla sateisella ahvenistolla, ja kyllä noiden toimivuus märällä yllätti. Pitoa oli huomattavasti enemmän kuin millään märällä radalla ajamillani katukumeilla, ja uskallus loppui ennen pitoa. Myös vesiliirtoherkkyys oli oletettua parempi, joka selvisi menomatkalla ihan älyttömän kovassa sateessa, jossa motarilla oli tasainen kerros vettä (varmaan jokunen sentti, vaikea sanoa tarkemmin kun ei siitä vesimassasta erota mitään kiintopisteitä) ja 80km/h pystyi ainakin ajamaan ilman että auto olisi noussut veden päälle.

[Samuli]

Saman huomasin itekkin ekaa kertaa sateessa ajaessa, pelottavan hyvä pito kun olin olettanut ettei sateella ajo onnistu ja pitoa olikin enemmän. Minkä levyiset nykyiset R888 sulla on.

[hrnt]

Noi on 195/50/15. Jännä sinänsä että ero normaaliin katukumiin oli ehkä jopa suurempi mitä kuivalla. Viimeksi kun ahvenistolla liukastelin katukumeilla, tuntui paikoitellen että olisi ajanut jäällä. Näillä nyt ei tullut lähellekkään vastaavia pidon täysmenetyksiä. En kyllä tiedä kuinka pitkälle tuota pitoa olisi riittänyt, en viitsinyt lähteä kokeilemaan kun halua olisi ajaa mieluusti koko kesä tuolla autolla. Otetaan niitä riskejä ja haetaan rajoja sitten lähempänä syksyä

[Tem]

Myös vesiliirtoherkkyys oli oletettua parempi, joka selvisi menomatkalla ihan älyttömän kovassa sateessa, jossa motarilla oli tasainen kerros vettä (varmaan jokunen sentti, vaikea sanoa tarkemmin kun ei siitä vesimassasta erota mitään kiintopisteitä) ja 80km/h pystyi ainakin ajamaan ilman että auto olisi noussut veden päälle.

Toi on jännä. Mulla noi nousee kyllä heti veden päälle, ku vettä lainehtii ja nopeutta on reilut 50kmh.

Mut vaatii tosiaan sen, että tiellä on seisovaa vettä. Märällä ne kyllä pitää hyvin. Tosin ei se ero mun mielestä hyvään sadekelin kumiin iso oo. Halpiksiin se on kyllä yhtä huima ku halvan ja hyvän välinen ero märällä.

[hrnt]

Oli kyll melkoinen yllätys kun renkaat onnistu jotenkin halkomaan sen vesimassan. Meinasin jo ajaa motarin reunaan odottamaan pahimman kuuron loppumista, mutta yllättäen tossa pystyikin ajamaan. Sinänsä tosiaan jännää että oon ottanu huomattavasti kuvioidummallakin renkaalla (vaikkakin urasyvyys onkin ollut hieman vähemmän) vesiliirtoja selvästi pienemmällä vesimäärällä käyttiksellä ajaessa.

En tosiaan oo kuin kerran aikaisemmin ajanut märällä radalla, ja tuolloin alla oli jotkut vanhat ja kuluneet bridgestonet, joissa ei kyllä ollut mitään pitoa ja ajamisessa ei vain ollut mitään järkeä. Eli mun vertailukohta on kyllä varsin heikko.

[Marko]

Tuli tänään testattua Yokohama A048-renkaita koossa 195/50-15 Ahveniston radalla. Samaan aikaan on alustakin vaihtunut BC Racingiin, joten ihan pelkkien renkaiden vaikutusta ei päässyt kokeilemaan. Kovin pitkään ei ehtinyt kokeilla sateen takia ja lähinnä pintakaasulla tuli ajettua mutta sen voi sanoa, että pitoa on paljon enemmän kuin katurenkailla. Nyt uskaltaa painaa kaasua jo silloin kuin sitä pitääkin painaa eli mutkasta ulos tultaessa. Jos olisi ollut enemmän aikaa ajaa kuivalla radalla, olisi varmaankin uskaltanut ajaa kovempaakin.

Muutaman kerran käytiin hieman pitorajan yli (varsinkin kostealla radalla). Yokohamat eivät aiheutaneet mitään yllätyksiä silloinkaan. Eli pikkuinen luisu, joka korjaantui helposti ilman suurempia pelästymisiä.

Takaisin tultaessa moottoritietä pitkin tuli ajettua vesisateessa. Pieni sade ei haittaa mitään mutta kun vettä alkaa olla tiellä paljon, on pakko ajella hiljaksiin. Muuten saattaa joutua vesiliirtoon esim. kun ajaa urissa tai osuu isompaan lätäkköön. Vesikeliominaisuuksien takia en silti jättäisi näitä renkaita hankkimatta.

[Samuli]

Juttelin "sen" BMW kuskin kanssa ja kysyin renkaiden eroista, se sano että nyrkkisääntönä katurengas vs. semisliksi ero on 2 sekunttia per kilometri ja semisliksi vs. sliksi on 1,5 sekunttia per kilometri. Eli Ahvenistolla pitäis tulla semeillä eroa noin 6 sekkaa.

[hrnt]

No tuohon on kyllä ainakin itsellä melkoisesti matkaa Tolla kaavalla mun pitäis ajaa ahvenistolla 1:35.6 triplakaseilla, ja slikseillä sitten 1:31.1

[Samuli]

No tuohon on kyllä ainakin itsellä melkoisesti matkaa Tolla kaavalla mun pitäis ajaa ahvenistolla 1:35.6 triplakaseilla, ja slikseillä sitten 1:31.1

Mun muistaakseni race chrono anto miejän rataritsalle parhaaks arvio ajaks 1.36