Mitkä renkaat radalle?

[pvaulo]

Oli muuten noin 10mm leveämpi toi Federalin 205/45 kuin vanha saman koon Falken. Aika tiukassa oli tolle 6.5" vakio vanteelle ja kesti jonkun 2h vääntää noi neljä alta alle. Federalin sivut näköjään suosittelee tota 7" vanteelle ja 50 profiilia tolle 6.5" vanteelle. Kannattanee harkita, jos on tuota ostamassa. Hyvin tuntui silti toimivan noin sateella. Selkeä täristys alkoi tuntua ennen pidon häviämistä, tosin juuri mitään vertailupohjaa ei ole, kun noi Falkenit oli ihan loppussa.

[hrnt]

Täytyy hieman mainostaa noita federalin 595 RS-R:iä nyt kun alustan säädöt oli edes suunnilleen kohdallaan, ja pääsi ajamaan enemmänkin kuivalla. Pitoa on hyvin, ja renkaat tuntuis kestävän varsin hyvin rata-ajoa. Isoin plussa on kuitenkin helppo ajettavuus, pito irtoaa ja palautuu rauhallisesti, ja näillä uskalsi hyvin vetää sladit loppuun asti. Jos pitäis jotain rengasta suositella ratapäiville, niin ne on nämä. Triplakasit sitte jos haluaa metsästää niitä viimesiä sekunteja ajasta. Tehostamattomalla ohjauksella federalit on myös huomattavasti ystävällisemmät käsille, ja ratin kääntäminen vaatii huomattavasti vähemmän voimaa mitä r888:t. Kaikenkaikkiaan loistavat kumit 

[Sami]

Jos vauhtia on riittävästi jotta renkaat saa lämpeemään, niin radalle laittasin niin leveet kumit mitä on vaan varaa.

Voisikos tätä mielipidettä soveltaa nyrkkisääntönä? Nyt kun vihdoin tupsahti 8" leveät vanteet postissa niin ajatuksissa oli jos seuraavaksi kokeilisi sitä leveämpää mallia 15" 595 rs-r kumia. Eroahan nyt ei ole paljoakaan kun kyseessä 195 vs. 205 leveät renkaat. Hieman hakukoneita härnäsin jo asialla ja mielipiteitä tuntuu olevan puolesta ja vastaan. Tietysti jos jollain on käytännön kokemuksia kummastakin niin olisi mahtavaa kuulla niitä. Voiko soveltaa ajatusta että mitä leveämpi niin sitä nopeampi/pitävämpi, vai tuleeko leveämmän renkaan kanssa haittoja joita ei kapeamman kanssa esiinny? Tehoa ei ole liikaa joten sen takia ei ole tarvetta leveämmälle. Arkiajoa ei sen kummemmin tarvitse ajatella kunhan sateella voi ajaa. Kivirekimäisyyttäkään ei tarvitse näillä profiileilla pelätä.

[Samsa]

aina leveempää

[Tem]

Jossain tulee raja vastaan, että liian leveetä kumia ei enää saakaan lämpimäks. Näillä tonnin kipoilla se taitaa tulla vähän siitä sun tästä riippuen ehkä jossain 300 nurkilla. Et järjen rajoissa tosiaan leveempi parempi.

[Samsa]

Tää on renkaat radalle ketju -> Aina niin leveetä rengasta kun vain löytää!!

R15 225/45 olis se optimi koko meille mut ei taida vieläkään löytyä tuota euroopasta 

[Timi]

http://www.demon-tweeks.co.uk/ <- tuolta löytyy 225/45R15 R888 kumeja. Hintaa 837€ ovelle tuotuna...

[hrnt]

Joo 15" voi kyllä huoletta ottaa aina niin leveen ku löytää, jos puhutaan kumeista joilla saa ajaa myös kadulla (slickseistä löytyis varmaan leveempiä?) kun 225 on levein mitä itelle on tullu vastaan. Mutta kuten Tem sano, niin voi kyllä olla melkosen vaikeeta saada yli 300 leveetä (esim. 335/30/18 r888) lämpöseks. Tietysti saattaishan se onnistua pehmeellä seoksella, kuumana päivänä, ja hirveellä kiukulla tempomalla, mutta todennäkösesti sitä päätyis seinään ennen ku sais niihin kunnolla lämpöä/pitoa.

http://www.demon-tweeks.co.uk/ <- tuolta löytyy 225/45R15 R888 kumeja. Hintaa 837€ ovelle tuotuna...

Tuolta näyttäis saavan jopa kolmea eri rengasta tossa koossa, r888, r1r ja dmack. Noi dmackit näyttäis ihan mielenkiintosilta, ja ainoo kommentti mitä niistä löysin, oli meganesportin foorumilta jossa joku väitti että olis paremmat mitä r888... Kukas lähtee ekana kokeilemaan?

[CD]

6.5"x15" vanteelle 195/50 vai 205/50 Federal 595rsr?

[pvaulo]

Ainakin federalin mukaan 205.

http://www.federaltire.com/download/spec595RS-R_Eu.pdf

[pvaulo]

Minkälaisia paineta muuten olette käyttäneet radalla?

Mulla 595RSR 205/45/16 ja 2.0bar. Tuntuisi, että voisi kokeilla kovempiakin paineita. Voisin ottaa pyrometrin mukaan seuraavalle ratapäivälle, jos vaan pääsen paikalle.

[Samsa]

Minkälaisia paineta muuten olette käyttäneet radalla?

Mulla 595RSR 205/45/16 ja 2.0bar. Tuntuisi, että voisi kokeilla kovempiakin paineita. Voisin ottaa pyrometrin mukaan seuraavalle ratapäivälle, jos vaan pääsen paikalle.

Toi paine riippuu niin monesta asiasta ettei ole olemassa mitään numeroa.

Mulla itellä on keskimäärin ollu kylmänä 2.0 - 2.2bar välillä ja sillä oon saanu renkaat kuumenee saman verran ja kuluun tasasesti.

[Tem]

Mulla 595RSR 205/45/16 ja 2.0bar. Tuntuisi, että voisi kokeilla kovempiakin paineita.

Sporttikumien sivuissa on yleensä pienet kolmiot, joissa kärki osottaa kulutuspintaa kohti. Paineet on yleensä kohillaan, kun kulumajäljet tulee tuon kolmion kärkeen. Jos jää ylemmäs, tiputa paineita, jos menee alemmas, lisää paineita.

Niinku Samsa jo sanokin, ei siihen oikein voi mitään numeroa heittää kellekään. Ihan identtisillä autoillakin kaks kaveria voi ajaa hyvin eri tavalla.

[hrnt]

Mulla oli viimeks 195/50/15 595 RS-R:ssä 1.8 bar kylmäpaineet (tai mitä noi nyt on 40min motariajon jälkeen?), ja huomattavasti paremmin toimi pienillä paineilla, kun aikasemmin oli lähemmäs 2.5bar. Saman kokosissa r888:ssa takana 1.6bar ja edessä 1.8 ja seuraavalle kerralle kokeilen pudottaa paineita entisestään.

Nyt pitäis vaan vihdoin hommata se hyvä mittari jotta pääsis tarkkailemaan paineita kuumana, niin osais sanoa jotain järkevämpää todellisista paineista...

[pvaulo]

Meillä on muuten tulossa yhteen autoon Hoosiereita ensi kesäksi. Jos joku haluaa kokeilla, niin voisin pistää samaan tilaukseen. Hinnaksi varmaan jää tuo 166€ + rahdit.

http://www.hoosiertire.com/specmiata.htm