PIKAKYSYMYKSET - tiukasti faktaa ilman jaarittelua

[Zuissi]

Eilen kun tuli pienessä vesisateessa ajettua, huomasin että alkoi mittaristo pomppoilemaan.
Nopeusmittari tipahti nollaan aina välillä kiihdytyksen ajaksi, kun nosti kaasun niin tuli takas kuvioon.  Mistäs NB ottaa nopeustiedon, perästä vai vaihdelaatikosta vai..? Vai oiskos mittaristovikaa? Samalla katos käsijarrun merkkivalo, joka tuli vaan välillä välkkyen kuvioihin.

Vaihdeloodan oikealla puolella on PPF-palkin alla sähköinen anturi, 1min homma vaihtaa kun olet päässyt auton alle.

[Lauri]

Vaihdelaatikossa sähköinen anturi.

[wagner]

Mistäs NB ottaa nopeustiedon, perästä vai vaihdelaatikosta vai..? Vai oiskos mittaristovikaa? Samalla katos käsijarrun merkkivalo, joka tuli vaan välillä välkkyen kuvioihin.

Zuissi jo anturin paikan kertoi, mutta oisko anturivika kun on toi käsijarruvalodiskoefektikin. Jotain häikkää mittariston liittimissä

Tuolta https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=384971 löytyy ohjetta mittariston irroittamiseen ja tuolta http://mellens.net/mazda/index.html löytyy sähkökaavio ja muitakin tallentamisen arvoisia manuaaleja.

[Kuningas Mammona]

Okei, kiitos!
Pitää mennä huomenna työpaikalle ja nostaa matukka ilmaan, jos löytyisi syyllinen. Mittaristokin kyllä pitää lähiaikoina irrottaa kun on yks mittarivalo kärähtänyt 

[Tsiäni]

Terve, osaisko joku auttaa tämän kanssa? Mistähän voisi johtua moinen päästötulos, uusi lambda juuri vaihdettu.. kierrokset käy hieman kovalla tyhjäkäynnillä myös n.1400rpm


Meinasi ihan unohtua 1.6 na -1992

Kierroksilla ok, mutta joutokäynnillä isot arvot



Sent from my iPhone using Tapatalk

[wagner]

Terve, osaisko joku auttaa tämän kanssa? Mistähän voisi johtua moinen päästötulos,]

http://www.rvs.fi/diagnostic/page35.html

[itarumaa]

Onko nyt näin että uudessakaan (esim 2006) Mx-5 autossa ei ole vakionopeudensäädintä? Olen nimittäin miettynyt kovasti tälläistä Mx-5:sta, nyt mulla on Pösö 307 avo mutta pitäs olla vakkari ja ilmastointi ehdottomasti molemmat. Saako vakkarin jälkiasennettua helposti?

[Una]

Tehtaalta on saanut vakkaria lisävarusteena kaikkiin korimalleihin, myös tuohon 2006 myyntiin tulleeseen NC-koriin. Poikkeuksena taitaa tosin olla euromallin NB, jossa vakionopeussäätimellisiä yksilöitä ei ole ainakaan mulle tullut vielä vastaan. Jälkiasentaminen NC:hen näytti olevan melko mahdoton operaatio kun joskus tuosta tietoa etsin, vaihtoon menee ilmeisesti tavaraa moottorin ohjainlaitetta myöden koska ecussa ei ole tarvittavaa ohjelmistoa sisällä eikä sen päivittäminenkään tarvittavan ohjelmiston osalta ilmeisesti merkkiliikkeessä onnistu.

Helpoimmin vakkarin saa jollain yleismallisella sarjalla, NC:ssähän on jo sähkökaasu mikä helpottaa asennusta jonkin verran.

[Marko]

Onko nyt näin että uudessakaan (esim 2006) Mx-5 autossa ei ole vakionopeudensäädintä? Olen nimittäin miettynyt kovasti tälläistä Mx-5:sta, nyt mulla on Pösö 307 avo mutta pitäs olla vakkari ja ilmastointi ehdottomasti molemmat. Saako vakkarin jälkiasennettua helposti?

Näyttää löytyvän runsaasti missä on molemmat, kun katsoo mobile.de:stä. Eli ei pitäisi olla ongelmaa löytää autoa. Ihan toinen juttu on se tarvitaanko vakionopeudensäädintä urheiluautossa mutta jokainen ostaa auton sellaisilla varusteilla mitä itse arvostaa.

[itarumaa]

Juu, tahtoo kaikki vähänkin erikoisempien autojen erikoisemmat varusteet menna aina noutohommiksi. Ja silloin tulee aina se ongelma päästä nykyisestä eroon, asia mitä on tässä yritetty huonolla menestyksellä. Mutta joo kyllä se vakkari on itselle niin ehdoton, että ilman sitä ei kyllä pärjää.

[apulus]

Mikkihiirikysymys:

Mulla on madallettu NB ja tänään erehdyin ajamaan n. 800m per suunta soratietä. Kävelyvauhtia menin äärimmäisen varovasti mutta kovasti raapi ja rahisi pohja silti, aurasi soraa oikein kunnolla. Onko tämä vaarallista vai kuumottelenko turhaan, onko syytä pelätä että joku poksahtaa jos tulevaisuudessakin sorateitä joskus joudun
ajelemaan?

Nimimerkillä syksyllä muutto edessä ja talo 2km pitkän soratien päässä.

[[Ode]]

Ööh.. Mitä jos vaan korjaisit sen auton niin ettei tarvisi pohjaa raapia? Luulin ettei näitä stance-pelleilyitä harrasteta haja-asutusalueella?

[apulus]

Ööh.. Mitä jos vaan korjaisit sen auton niin ettei tarvisi pohjaa raapia? Luulin ettei näitä stance-pelleilyitä harrasteta haja-asutusalueella?

Asun keskustassa tällä hetkellä ja kyllä, toki joudun autoa vähän nostamaan kun syrjempään muutan. Kysyin että onko tuo raapiminen miten vaarallista, onko muuta ku öljypohja ja huonolla tuurilla laatikko mitkä voi mennä rikki jos runkopalkkien sijaan joku muu ottaa ekana maahan.

[hrnt]

Jos kävelyvauhtia ajat, niin ei sieltä pitäis mitään ihan helpolla hajota kertarysäyksellä. Öljypohja nyt eniten pelottais, mutta kyllä siihenki tarvitaan huonoa tuuria (eli just sopiva monttu) ja kivi ennen ku sitä rikkoo. Kori ei tietenkään tykkää kun massat/maalit lähtee ja kaikki ruostuu, ja ite pitäisin tota isoinpana harmina. Laatikot, koneet ja perät on kuitenki halvempia ja helpompia vaihtaa ku kori.

[Tem]

Teoriassa tietty melkein mikä vaan voi hajota huonolla tuurilla. Samtink keim ap in tö ääs of Timo!

Usean vuoden matalalla autolla ajelujen jälkeen ei oo kuitenkaan osunu kohdalle muuta ku lyttyyn menneet palkit. Ja nekään ei mee ihan pienestä, kyllä siinä aika vauhdilla saa "hakata" autoa maata vasten. Ei munkaan mielestä kävelyvauhdilla varoen pitäis saada mitään rikki.