PIKAKYSYMYKSET - tiukasti faktaa ilman jaarittelua

[hrnt]

Mistä kannattaa tilata "varmuuden vuoksi" ennen pitkää reissua laadukkaat tulpanjohdot 2003 1.8 NBFLään.

MX5partsilta tai i.l. motorsportilta.

Mitä kustantaa flexfuel-muutos ja mitä hyötyä siitä on (kulutus)?

Taitaa nuo sarjat olla 400-500e tienoilla asennettuna. Hyöty on mahdollisuus käyttää e85:sta. e85:llä on halvempi ajella (vaikka sitä kuluukin enemmän) ja maailma pelastuu siinä sivussa kun voi ajella jätteistä tehdyllä biopolttoaineella.

[Dougal]

Kannattaa ensin nyt seurata prötääkö vielä ja sitten alkaa vasta lisää ihmettelemään.

Ensin nyt selvittäen että onko sama sylinteri taas kyseessä.

Vika löytyi viiden tunnin tutkimusten jälkeen akun heikosta maaliitännästä ja kosketushäiriöstä moottorinohjauksen liittimissä.. Järjesteltiin johdot uusiksi apukuskin jalkatilaan ja kiinnitettiin akku vähän fiksummin ja on nyt toiminut oikein nätisti. Kummallinen juttu, mutta pääseepähän huomenna paikallismiittiin ehjällä autolla 

Kiitos kaikille avustaneille!

[Make]

Ja mistä tulpanjohdot -92 1,6 NA:han? Löytyykö kotomaasta?

Mallit mukana esim Motonet tai joku muu tarvikeliike. Fordin jonkun vekottimen oli liki samoilla pituuksilla.
Suoraan ei löydy mitään mx5 nimellä.

[AxelWal]

Tarviiko Cam-angle-sensorin vaihtamiseen jotain erikoistyökalua? Kampuran sensori vaatii tietääkseni jonkun mötikän jolla sen saa oikeaan asentoon ja kohtaan, mutta en nää että nokka-akselin sensoria pystyis edes laittamaan kuin yhdessä asennossa.

Kyseessä 2000vm 1.6 NB

[wagner]

Ei tarvii. Kampuran sensorin kohdalla se mötikkä on oma nyrkki, joka pitää työkalua    Tosiaan ei senkään kohdalla mitään erikoistyökalua tarvii. Sekin on cam-sensorin tapaan kiinni yhdelä 6 millisellä pultilla. Kampuran sensorin asennon hakuun voi käyttää vaikka luottokorttia. Oikea väli muistaakseni 0,5 - 1,5mm.

edit. Oho, korjasin ton pultin koon. Ei ny sentään kympillä vaan kutosella. Hylsyn kokoon sekosin 

[AxelWal]

Ei tarvii. Kampuran sensorin kohdalla se mötikkä on oma nyrkki, joka pitää työkalua    Tosiaan ei senkään kohdalla mitään erikoistyökalua tarvii. Sekin on cam-sensorin tapaan kiinni yhdelä 6 millisellä pultilla. Kampuran sensorin asennon hakuun voi käyttää vaikka luottokorttia. Oikea väli muistaakseni 0,5 - 1,5mm.

edit. Oho, korjasin ton pultin koon. Ei ny sentään kympillä vaan kutosella. Hylsyn kokoon sekosin 

Kiitti!

[Topsu]

Minkä kokosia noi NB:n bensaletkut on konehuoneessa? Ois tarkotus vaihtaa etanolia kestäviin.

[wagner]

En muista, mutta mittaa työntömitalla putken halkaisija niin siitähän sen saa.

[Topsu]

En muista, mutta mittaa työntömitalla putken halkaisija niin siitähän sen saa.

Juu, auto tosin maalaamolla niin en pääse vielä mittaamaan.

[Soukka]

En muista, mutta mittaa työntömitalla putken halkaisija niin siitähän sen saa.

Juu, auto tosin maalaamolla niin en pääse vielä mittaamaan.

8mm.

[Topsu]

Tunnistaako kukaan onko kuvissa joku 1.8 NB:hen kuuluva osa? Oli mulla vaihteiston pulttien kanssa samassa laatikossa, mutta en osaa sanoa kuuluuko osa autoon vai ei.

[wagner]

https://www.autolinkmx5.com/ekmps/shops/autolinkuk/images/power-steering-pump-bracket-mazda-mx-5-na0232680-used-1285-p.jpg

[Make]

On se saakeli Wagner kova kaveri bongaamaan

Mä mietin pääni puhki kun on tutun näköinen osa ja vasta sen omaankin takaisin kiinnitin.

[MPU]

Venttiilinnostimet rällättää vähän milloin sattuu, yleensä silloin, kun sammuttaa koneen ja lähtee hetken päästä liikkeelle lämpimällä koneella. Öljynä nyt Valvolinen Maxlife 10W-40. Kone on huuhdeltu ja RVS:t lisäilty silloisiin öljyihin. Mihinkäs suuntaan ja minkämerkkisiin öljyihin suuntaisit katseesi rällätyksen vähentämiseksi? Öljyn määrälle tuntuu olevan herkkä, alle puolivälin ei saa tikku näyttää tai rällätys lisääntyy.

[Make]

Tuohan sinne kuuluu 10w40 kylläkin mutta itsellä tuo käytössä eikä rallata.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/590004/Castrol-Magnatec-5W-40-4l