Jep.. 
Odotin enempi mielipiteitä, että mahtuuko alle ja näyttääkö hyvältä + mitä gummeja poppoo on laittanu 15x8" (tuohon kokoon ei montaa vertausta löytyny rengaskeskusteluista).
Eihän kellään ole faktaa näistä kooista NB:ssä:
Fender clearance, Suspension clearance ja Wheelwells clearance?
Täähän on suorastaan klassikko, mx-5 tonttiin, 15x8 et 0 vanteet ja 195/50 kumi. Googlella löytänet miljoonia kuvia ja satoja keskusteluita aiheesta.
15x8 et 0 mahtuu alle kun laittaa mahtumaan. Vaatii jotain seuraavista:
-reippaasti camberii
-kaarien mankelointi
-venykumit
Noista sitte itelle sopiva kombo. Jos haluu leveemmät kumit, niin tarttee tehä enemmän töitä mankelin kanssa, tai laittaa enemmän camberii, tai vastaavasti jos laittaa jotkut 165/65 gummit niin voi mennä hyvinkin pienillä muokkauksilla muuten.
Tavallinen setti on: kaarista pokkausten kääntö ylös, 195/50 kumit, ja loput camberilla.
IMO "Fiksut" kumit 8" leveelle vanteelle menee 195/45, 195/50, 205/50 ja 225/45 akselilla, tottahan toki muitaki voi laittaa, mutta noita kokoja nyt on hyvin saatavilla (varsinkin 195/50 ja 205/50 jotka nyt onki aika suosikkikokoja näihin autoihin vanteen leveydestä riippumatta)
Ja NB alle mahtuu vähän helpommin mitä NA, mutta aikalailla samat niksit joudut käyttämään oli koppa kumpi hyvänsä.
Ja sitte kukkahattutäti muistuttelua:
225/45 taitaa olla noista ainoo "laillinen" koko tolle vanteelle ja rengasliikkeet ei välttämättä suostu laittaa kasille noita kaposempia. Yleensä ei kyllä tuu ongelmia asian kanssa. Niin ja eihän noi vanteetkaan oo sellasenaan lailliset, raideleveys kasvaa liikaa. Ja joudut todennäkösesti laskemaan auton myös laittoman matalalle jotta saat riittävästi camberia.
PS. Jos ei oo viel säädettävää alustasarjaa, niin multa saat muutamalla kympillä, takaiskarit on vialliset (ulosjouston vaimennus kusee) mutta kunnolla tontissa et huomanne eroa
(ihan priiman näköset racelandit)
PPS. Älä laita punasia vanteita punaseen autoon, se näyttää tyhmälle.
