Lahden suunnalla oli takavuosina kaveri, jolla oli kaksi päältäpäin identtistä autoa, toisessa1,7 litran nelonen ja toisessa 2,6 litran kuutonen. Autoissa oli samanlaiset renkaat ja koristekapselitkin. Koriin meistetty valmistusnumero oli sama kummassakin. Julkisesti en halua kertoa miten koriin niitattu erillinen valmistuskilpi oli käden käänteessä siirrettävissä korista toiseen. Ylisuuret niitinreijät ja sinitarra ei ole muuten oikea vastaus. SATL:n jäsenenä tunnen kohtalaisen määrän katsastusmiehiä ja asiasta keskustellessa jokainen on sanonut että pop-niitttien korvaaminen peltiruuveilla kyseiseen tarkoitukseen herättää hienoisia epäilyjä.
Tuskin minä olen muuten ainoa jolla on kolme eri kokoista numero- ja kirjainmeistisarjaa hyllyssä...jos sattuisi tarvitsemaan...
Rullaavaa NA:ta on tullut katseltua (vain punaista) määrättyyn tarkoitukseen. Toistaiseksi on ollut muutakin tekemistä riittävästi. Kasikonetta on ollut ikävä sen jälkeen kun 1983 myin lähes 600-hevosvoimaisen Corvetteni jonka olin tuonut USA:sta muuttoautona 1972.
Työn alla olevalla Eunoksella ei ole sitten mitään tekemistä ylläolevan ajatuksen kanssa. Eunosta ei kilvitetä.
