Ratti

[Kaide]

Huutelen tähä väliin kommenttia alkuperäseen threadiin: Saiko kukaan käsiinsä papereita bagin poistomiseen? eli valmistajan/maahantuojan todistus tai yksityiskohtainen selvitys että turvavaruste (ratin bagi) ei ole vakiovaruste.

Kaivan wanhan topicin esiin ja " huutelen" minäkin . Koska mitään paperia bägin poistoon ei liene tarjolla niin : Olen viemässä tota omaa laitosta rekisteröintikatsastukseen, jolloin vaihtoehtona on tietty poistaa kaikki bägin olemassaolosta kertovat tekstit + tarrat kuuseen ja vaihtaa ratti bägittömään ennen konttorille menoa . Saksalaisessa otteessa ei ole edes mainintaa koko bägistä . Toimiiko ?

[madu]

Konttorista riippuen. Itsellä ainakin Tuusulassa meni läpi siisti sivikki (vm 00) Nardin ratilla ja apukuskin bägi paikallaan ihan vaan silleen että SRS-valo oli poistettu mittaristosta. 92-vuotisessa ei tainnut apukuskilla ollakaan bägiä ja kun noita on saanut myös ilman niin eipä se katsuri mistään voi tietää että tuossa autossa olisi ollut säkkiratti alunperin.

[wagneri]

Kävin kysymässä asiaa yhellä konttorilla lakitekstin kanssa. Nämä melkeen pelästy "operaatiota" ja neuvo minua olemaan koskematta omaan autooni ja viemään sen "ammattilaisille" eli mazdan huoltoon jossa muutostyö tehtäisiin niin että katsastajat voi luottaa siihen. Eli heidän mielipide oli että katsastuksessa ei katota autoon mitä sille on tehty vaan ainosastaan jos on hyvät laput niin tulee leimaa. Laki on tässä kohtaa aivan idioottimainen koska mazdaa on saanu ilman airbagia ja airbagin yleinen käyttöikä oli muistaakseni 10v niin on perusteltua poistaa vanha räjähde naaman edestä.

[Kaide]

Ainiin. Olikos noissa bägillisen ja bägittömän tarvike keskiöissä jotain eroja ? Jostain näin ymmärsin .  Siis kun seuraavaksi lähden ostelemaan keskiötä ja "rallirattia" niin tietää hommata oikeanlaiset . Tosin jos jollakin lojuu noita kamoja myytäväksi asti niin saa toki viestiä pistää .

[Kari]

http://www.miata.net/garage/momo/momowheel.htm

[Kaide]

Momon valikoimissa näyttää olevan eri keskiöt airbag autoille. En nyt äkkiseltään löytänyt mikä ero niissä sitten on...

[Make]

On niissä eroa kuten tosta karin linkistäkin ilmenee mitä joutuu tekee.

Eli jos et halua viritellä mitään ja haluat sen bägin vielä takas(kos katsuri vaatii) niin bägillisen adapteri. Jos puukko ja dremeli pysyy käsissä niin ilman bägiä olevankin adapteri käy.

[Kaide]

On niissä eroa kuten tosta karin linkistäkin ilmenee mitä joutuu tekee.

Eli jos et halua viritellä mitään ja haluat sen bägin vielä takas(kos katsuri vaatii) niin bägillisen adapteri. Jos puukko ja dremeli pysyy käsissä niin ilman bägiä olevankin adapteri käy.

Selkis

Bägittömään autoon tarkoitettu malli pitää sisällään pelkän keskiön

Bägilliseen autoon tarkoitettu malli pitää sisällään piuhat joilla saadaan elektroniikka luulemaan että bägi on kiinni


Mitään fyysistä eroa niissä ei siis ole

[Make]

On siinä eroa muutenkin, bägillisen johdot ei mahdu siihen tavalliseen ellet dremelöi sitä spiraalia jne. Oli siinä töitä sellanen puolentunnin verran.

[Kaide]

On siinä eroa muutenkin, bägillisen johdot ei mahdu siihen tavalliseen ellet dremelöi sitä spiraalia jne. Oli siinä töitä sellanen puolentunnin verran.

OUH ?! Tuosta ei mulle mainittu kun tiedustelin

Mulla on tosin tarkoituksena repiä irti kaikki bägiin viittaava johtoinen, ysikköineen kaikkineen päivineen   . Rattiputksessa / ohjausakselissa ei varmaankaan ole mitään eroja ?

[Make]

Ei mutta jos revit spiraalin irti niin tarviit torvelle uuden kosketusliuskan ja ne saat vain masukasta jossa on ei bägillinen ratti. Tai jostain joka myy niitä osia...

[Kaide]

Ei mutta jos revit spiraalin irti niin tarviit torvelle uuden kosketusliuskan ja ne saat vain masukasta jossa on ei bägillinen ratti. Tai jostain joka myy niitä osia...

Nonni ! Tänks ! nyt mä varmaan selviän tosta proggiksesta .....  Loistavaa että löytyy asiantuntemusta jaettavaksi asti !

[Kaide]

http://www.miata.net/garage/momo/momowheel.htm

Onko muuten tuon askartelun ainoa tarkoitus saada töötti toimimaan ? 

[Make]

Ja lisäksi että pelaa vilkutkin jne. Ne on muistaakseni siinä spiraalissa silleen kiinni että kun spiraalin poistaa niin mikään ei pidä niitä kasassa.

Mulla siis spiraali paikallaan siellä ja tein noin 10 minsaa töitä että sain kaikki mahtumaan sinne piiloon.

Edit: aikana siis se itse muokkaus. Koko hoito sen puolentuntia.

[Rusty]

Tarpeeksi syvältä kun jaksoi etsiä niin täältähän löytyi rateillekin oma keskustelu!   

Eli meneekö NB:hen sama Bossin adapteri mitä saa NA:han? Ja koska leimattuahan tota sillä bägittömällä ratilla ei saa, niin saako alkuperäisen ratin takaisin ongelmitta askarreltua tuon uuden paikoilleen? Autoon tulossa kuppipenkit ja vähintään nelipistevyöt, niin en näe bägiä enää niin tarpeelliseksi. Saisi pienemmän ratin ansiosta vähän paremman ajoasennonkin aikaiseksi!