Ratti

[Kari]

Navan poorit sopii na-nb. Clockspring:stä bägiin tuleva johto saattaa muodostua ongelmaksi että minne se mahtuu tarvikenavan tapauksessa.

[JokerC4]

Löytyy 90 Na, missä on airbag. Jos oikeen ymmärsin, niin revin vaan kaikki airbaggiin liittyvän pois. Tällöin eivät katsastusmiehet tajua, että siinä semmonen joskus olisi ollut?
On meinaan aika hirveä ratti, yläosasta muovikkin pyörii.

[Make]

Jos se auton tiedoissa on niin sen lisäksi ainakin vyöt vaihtaa ja rattiakseli.

[Väiski]

On meinaan aika hirveä ratti, yläosasta muovikkin pyörii.

Sitten varmaankin tavalliseen tapaan tilalle joku kasarikauden tyylinen tarvikekaupan ratti, mikä näyttäisi rämeveneessäkin niin rujolta, että harakat nauraa. 

[hrnt]

Kuten Make sanoi, rattiakseli ja vyöt vaihtoon ja muutoskatsastamaan bägittömäksi, niin onnistuu ihan fiksusti & laillisesti. Tietysti jos ei oma turvallisuus kiinnosta ihan niin paljoa, niin vaihtaa vaan ratin bägittömään, ottaa mittaristosta lampun pois, ja toivoo että leimasetä ei huomaa mitään.

[JokerC4]

Kuten Make sanoi, rattiakseli ja vyöt vaihtoon ja muutoskatsastamaan bägittömäksi, niin onnistuu ihan fiksusti & laillisesti. Tietysti jos ei oma turvallisuus kiinnosta ihan niin paljoa, niin vaihtaa vaan ratin bägittömään, ottaa mittaristosta lampun pois, ja toivoo että leimasetä ei huomaa mitään.

Joo, ajattellin jos vain helpolla olisi päässyt. Mutta mikä tässä maailmassa nyt helppoa olisi.  Ebayssä ei näyttänyt montaa rattiakselia olevan kaupan tai sit oli hakusanat väärin.

[VesCu]

Tänne vois joku tietävämpi lisätä miten iso vastus pitää laittaa airbägin piuhojen väliin, jotta mittariston vilkutus saadaan loppumaan. Saattaa helepottaa tulevia projekteja..

[Una]

2-3 ohmia

[Make]

Tänne vois joku tietävämpi lisätä miten iso vastus pitää laittaa airbägin piuhojen väliin, jotta mittariston vilkutus saadaan loppumaan. Saattaa helepottaa tulevia projekteja..

Siitä boksista voi nykästä liittimenkin irti jos helpompaa.

[Make]

Jees pitäisi saada rattia lähemmäksi joten sitä pitää korottaa mutta meinasin pientä varkausturvaa samalla eli pikakeskiö.

Kukaan käyttänyt noita björkmotorsportin keskiöitä joissa kulkee myös töötin piuhat?
Olisivat fiksun hintaisia vielä eikä sparcon nimen lisää siinä(65-90€ vs 239€)

[S4ms4]

Näyttää tuo 65€ maksava prikulleen samanlaiselta mitä Kiinasta tilasin vuosi sitten sparcon tekstillä. Ratin kappaleessa ei jako Passatin mut pysty poraan oikeen jaon et passas nardille. Töötti homma näyttää samalta kans. Siinä oli joku et en laittanu piuhoja kiinni ku ei tainnut suoraan passata. Muuten yllättävän jämy ja toiminut

[Make]

Täytyy sitten melkein tilailla testiin ja varkaus suojaksi pidemmille reissuille.

[S4ms4]

 Luulis toimivan. Kiinasta makso sen 20 vai oliko 25€ vaa  ottaa kerran vuodessa katsastukseen irti nii ei ongelmaa   

[Make]

Ei se leimallakaan haittaa.

Ainakaan aijemmin kukaan ole edellisiä huomannut kunhan ei ole mitään isoja näkyviä siipiä siinä mistä repiä irti.

Yritin pykälistäkin etsiä joko saisi laillisesti pitää mutten löytänyt.

[wagneri]

Jatketaan vielä aihetta kun itsellä edelleen ratti vaihtamatta:

Onko katsastukseen vaihdettava nimenomaan koko akseli vai riittääkö kasaan painuva ratin adapteri? Ilmotorsportilla olisi myynnissä ja TUV tested kitti


(MX-5 Airbag Delete Adapter 6 Hole Raid
Mazda® MX-5 MK1 1989 - 1998)

https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=556&oid=1167&depth=4&page=0&count=1&PHPSESSID=83f9bace4970211e59a0db20b47674df