Autokuumetta pukkaa

[Simppa]

Välikommenttina tähän, että uusien MX-5:ten kohdalla tilanne on vielä surkeampi: autoja löytyy maahantuojalta tasan 2: yksi automaatti ja yksi normi 1.8. Värivaihtoehdot: punainen ja hopea. Jos jotain muuta haluaa, niin täksi kesäksi ei ehdi...

Saattoi tulla piruuttaan maksaliikkeessä käytyä "näyteikkunaostoksilla" ja myyjä sattui olemaan melkoinen mx5-fani. Ikinä autoliikkeessä ei (mua olla tultu yleensäkään palvelemaan eikä) multa olla yritetty ostaa omaa autoa pois enemmän ku tykryttää jotain tilalle. Halus heti tulla kattomaan ja kun puhuin jotain tulevista päivityksistä, niin se totes vaan että "et sä tuohon enää mitään laita, myyt sen nyt mulle".

[diskis]

Ainakaan vappuajelusta ei enää kannata toiveita elätellä. Surkeuksien surkeus  

Nyt avaat mobile.de tai autotrader.co.uk ja etsit mieleisesi auton. Sitten tampereelle, ja Ryanairin kyydissä eurooppaan. Teet kaupat ja ajat kotiin. Noin 600 kuluja kun saksasta tuo, ja 900 briteistä.
Päätin tässä vähän aikaa sitten ostaa Imprezan, alkuviikolla kaivelin esille sopivan, soitin myyjälle ja varasin auton. Torstaina lensin Lontoonseen, ja maanantaina olin Suomessa Impun kanssa. Kuluja tuli juuri sen 900 + 1000 ylimääräistä euroa kun belgiassa yöllä ajoin kuoppaan ja rikoin kaksi rengasta. Sitten paikallisessa rengasliikkessä ei ollut tarkalleen oikean kokoisia renkaita, niin nelivetoautolle piti ostaa koko kierros 18" matalaprofiilipaskoja. Tästä viisastuneena kannattaa soittaa heti vakuutusyhtiöön runkonumeron kanssa ja ottaa se kasko. Siirtokilvissä ei ollut kun liikennevakuutus.

Nähtävästi siirtokilpiä ei edes tarvitse enää? Kun tein käyttöönottoilmoitusta, niin tulli-neiti kyseli että onko katsastus ja verot OK briteissä, ja olihan ne. Sain sitten pari viikkoa ajella brittikilvillä, ennen kun ne edes suostui antamaan tarrakilvet...

Autotraderissa on muuten listattu nyt 2333 MX-5:a, mobilessa 2504 kpl. Nettiautossa 30. Aivan takuulla saat jotain vapuksi sieltä.

[aloppo]

Tsekkaa myös www.pistonheads.com/sales

[Kari]

Tsekkaa myös www.pistonheads.com/sales

Tämähän helpottikin autokuumetta, "kiitos" 
(piru kun nuo on nättejä ja edullisia..)

[Tem]

Tsekkaa myös www.pistonheads.com/sales

Tämähän helpottikin autokuumetta, "kiitos" 
(piru kun nuo on nättejä ja edullisia..)

Osta pois vaan.

[Kari]

Nyt avaat mobile.de tai autotrader.co.uk ja etsit mieleisesi auton. Sitten tampereelle, ja Ryanairin kyydissä eurooppaan. Teet kaupat ja ajat kotiin. Noin 600 kuluja kun saksasta tuo, ja 900 briteistä.

Mobilea ja Autoscouttia tässä onkin plärätty jo kauan, mutta jotenkin olen nuo brittiautot unohtanut, muistaakseni autotraderin sivuston sekavuuden takia  Pitänee nyt paneutua tarjontaan, ja sitten ottaa yhteyttä johonkin saarelta toimittavaan välittäjään. Itselläni ei ole aikaa lähteä hakureissulle, joten ihan mielelläni maksan toimivasta hakupalvelusta. Esim. Performance Importsin hintahaitari näyttää olevan 1500-1900e etäisyydestä riippuen.

[aloppo]

Mäkin voisin hakea sen jos tois itelle kovan katon samalla reissulla 

[Marko]

nuo brittiautot unohtanut, muistaakseni autotraderin sivuston sekavuuden takia 

Brittiautojen kohdalla kannattaa muutenkin olla tarkkana, koska niiden kunto on usein huono. Meri-ilmasto tms. taitaa ruostuttaa autoa vielä pahemmin kuin Suomen talvi +suolaus. Lisäksi oikeanpuoleinen ohjaus ei ole plussaa ainakaan autoa edelleen myytäessä.

[aloppo]

nuo brittiautot unohtanut, muistaakseni autotraderin sivuston sekavuuden takia 

Brittiautojen kohdalla kannattaa muutenkin olla tarkkana, koska niiden kunto on usein huono. Meri-ilmasto tms. taitaa ruostuttaa autoa vielä pahemmin kuin Suomen talvi +suolaus. Lisäksi oikeanpuoleinen ohjaus ei ole plussaa ainakaan autoa edelleen myytäessä.

Taitavat brititkin osata heittää melko reippaalla kädellä suolaa teilleen + ajavat vehkeillään talven ympäri useimmiten

[Kari]

Ainakaan vappuajelusta ei enää kannata toiveita elätellä. Surkeuksien surkeus  

Viikko meni yliajalle. Eilen koko kevään kestänyt odotus täyttyi, kun ajoin toivotunlaisen 1.8 NA:n kotipihaan. Vuoden 1997 Miatalla on ajettu 98t mailia. Täysin räpeltämätön, aivan vakio! Ainoa muutos on NB:n lasi-ikkunallinen rättikatto. Varusteena on 2x airbag ja kääntyvät eturenkaat... Matkatuomisina matkalta tarttui  myös kovakatto ja torsen-perä.

Myyntikuvissa auto oli pölyinen, ja kaikki epäkohdat korostuivat todella karusti, joten niihin nähden auton näkeminen luonnossa oli varsin iloinen yllätys. Esim. ratti, penkki ja takapuskuri näyttivät salamalla otetuissa kuvissa kelvottomilta, mutta oikeasti ne ovatkin ihan hyvät.

Alla yksi myyjän toimittama kuva.

[Simppa]

Noniin! Löytyihän se auto! Ja kelitkin näyttää melko sopiville uuteen autoon tutustumiseen... Onnea siis uudelle kulkupelille!

[wagner]

 

Hienoa kun viimein löytyi. Onnittelut uuden auton johdosta.

Tartee sopia miitti vaikka Pyynikille, niin päästään potkimaan renkaat

[Tem]

Matkatuomisina matkalta tarttui  myös kovakatto ja torsen-perä.

Perskele, oon noista molemmista kade. Toi avoin perä on jokseenkin hirveä, enpä muistanukkaan millasia ne on. Ja kova kattokin ois kiva löytää ennen talvea..

[ez-1]

Onneksi olkoon. Nätti peli.

[Kari]

Nähtävästi siirtokilpiä ei edes tarvitse enää? Kun tein käyttöönottoilmoitusta, niin tulli-neiti kyseli että onko katsastus ja verot OK briteissä, ja olihan ne. Sain sitten pari viikkoa ajella brittikilvillä, ennen kun ne edes suostui antamaan tarrakilvet...

Miksi muuten ylipäätään sait / jouduit ottamaan tarrakilvet? Itse olen nyt ajellut viikon brittikilvillä, ja pohdin että pitäisikö tarroja tavoitella aktiivisesti vai saako noilla kylteillä ajella rekisteröintiin saakka.